- Klucz nasadowy 10 lub 12 mm do korków spustowych i wlewowych.
Materiały eksploatacyjne i części eksploatacyjne:
- Specyfikacja oleju BMW
- Dwa pierścienie uszczelniające, rozmiar A22x27.
Wykonaj krótką przejażdżkę, aby olej w mechanizmie różnicowym tylnej osi osiągnął temperaturę roboczą.
Podnieś pojazd poziomo.
Odkręcić korek wlewu oleju 1. Jeśli olej wycieka, oznacza to, że poziom oleju jest prawidłowy, a skrzynia biegów nie ma wycieków. W przeciwnym razie sprawdź palcem, czy olej dociera do dolnej krawędzi otworu.
Uwaga: Jeśli występuje duży brak oleju, znajdź i usuń przyczynę.
Odkręć korek spustowy 2 i spuść olej do znajdującego się pod nim naczynia.
Uwaga: Stary olej przekazujemy do specjalnych punktów zbiórki odpadów. W żadnym wypadku nie należy wyrzucać starego oleju wraz z odpadami domowymi.
Korek spustowy ma magnes, który zbiera metalowe opiłki w skrzyni biegów. Oczyść korek z opiłków metalu. Następnie dokręć korek momentem dokręcania 55 Nm.
Wlać olej z olejarki.