- Zestaw kluczy Torx.
Części zużywające się i materiały eksploatacyjne:
- Olej ATF zatwierdzony przez BMW.
- Nowa uszczelka miski olejowej skrzyni biegów.
Zwykle olej ATF jest wymieniany co 80 000 km, jednocześnie czyszczony jest ekran w misce olejowej. Podczas wymiany oleju należy zachować najściślejszą czystość. Nawet najmniejsze zanieczyszczenie może spowodować awarię automatycznej skrzyni biegów.
Uwaga: Podczas spuszczania oleju ze skrzyni biegów zabrania się uruchamiania silnika. Również w przypadku spuszczenia oleju ze skrzyni biegów zabrania się holowania samochodu.
Wymiana oleju odbywa się na ogrzewanej skrzyni.
Odkręć rurkę wlewu oleju na dole przed miską olejową i spuść olej do znajdującego się pod nim naczynia.
Uwaga: Jeśli olej ma zapach spalenizny lub czarniawy kolor, skrzynkę należy naprawić.
Pudełko bez rurki wlewu oleju
Odkręcić korek spustowy oleju na dnie miski olejowej, spuścić olej do naczynia.
Uwaga: Stary olej przekazujemy do specjalnych punktów zbiórki odpadów. W żadnym wypadku nie należy wyrzucać starego oleju wraz z odpadami domowymi.
Jeśli olej ma spalone hale lub czarniawy kolor, konieczna jest naprawa skrzyni.
Odkręć korek wlewu oleju z boku miski olejowej.
Zamknij bez nadmiernego dokręcania korka spustowego. Moment dokręcania wynosi 25 Nm.
Wlewaj ATF przez boczny otwór wlewowy, aż olej zacznie wypływać przez otwór wlewowy. Rozlany olej spuścić do naczynia.
Zamknij bez nadmiernego dokręcania korka wlewu. Moment dokręcania wynosi 30 Nm.
Pudełko z rurką do napełniania
Odkręć miskę olejową i dokładnie wyczyść. W misce olejowej znajdują się dwie podkładki magnetyczne, na których zbierane są opiłki metalu. Wyczyść magnesy.
Uwaga: Do czyszczenia używaj wyłącznie czystych, niestrzępiących się ściereczek i dbaj o czystość na wszystkich etapach pracy.
Odkręć arkusz siatki na dole pudełka. Wymaga to klucza nasadowego. Odkręć trzy śruby mocujące. Wyciągnij arkusz z siatką.
Opłucz siatkę w benzynie. Gdy zacznie się formowanie gumy, co jest określane przez brązowawy przypalony nalot, wymień siatkę.
Włóż siatkę z przekładką do arkusza. Włóż arkusz do pudełka i dokręć śruby z momentem dokręcania 25 Nm.
Przykręć miskę olejową za pomocą magnesów. Jednocześnie zamocuj wspornik montażowy tak, aby dociskał skrzynię korbową krótkim ramieniem. Po bokach przymocowane są dwa rogi z prostymi ramionami.
Przykręć rurkę pobierania oleju do skrzynki.
Wlej około 3 litrów ATF.
Uwaga: Napełniać wyłącznie olejami zalecanymi przez BMW, patrz instrukcja obsługi.
Sprawdź poziom oleju.