- Hlavná
- BMW 5 Series
- E34
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Výmena oleja / čistenie sitka v olejovej vani
Výmena oleja / čistenie sitka v olejovej vani (BMW 5 Series E34)
Špeciálny nástroj:
Opotrebiteľné diely a spotrebný materiál:
Typicky sa olej ATF vymieňa každých 80 000 km a súčasne sa čistí sieťka v olejovej vani. Pri výmene oleja dodržujte najprísnejšiu čistotu. Aj najmenšia kontaminácia môže spôsobiť poruchu automatickej prevodovky.
Výmena oleja sa vykonáva na zohriatej prevodovke.
Odskrutkujte plniacu trubicu oleja v spodnej časti pred olejovou vanou a vypustite olej do nádoby pod ňou.
Odskrutkujte vypúšťaciu skrutku oleja na dne olejovej vane a vypustite olej do nádoby.
Ak má olej spálenú alebo čiernu farbu, je potrebné krabicu opraviť.
Odskrutkujte zátku na plnenie oleja na boku olejovej vane.
Zaskrutkujte vypúšťaciu zátku bez toho, aby ste ju príliš utiahli. Uťahovací moment je 25 Nm.
Naplňte ATF cez bočný plniaci otvor, kým olej nevyteká z plniaceho otvoru. Nalejte rozliaty olej do nádoby.
Naskrutkujte uzáver plniaceho hrdla bez toho, aby ste ho príliš utiahli. Uťahovací moment je 30 Nm.
Odskrutkujte olejovú vaňu a dôkladne ju vyčistite. V olejovej vani sú dve magnetické podložky, na ktorých sa zhromažďujú kovové hobliny. Vyčistite magnety.
Rozložte list so sieťkou v spodnej časti krabice. To si vyžaduje nástrčný skrutkový kľúč. Odstráňte tri upevňovacie skrutky. Vytiahnite list so sieťkou.
Sieťku umyte v benzíne. Ak sa začne tvoriť živica, čo sa prejaví hnedastým spáleným povlakom, sieťku vymeňte.
Vložte sieťku s tesnením do listu. Vložte plech do krabice a utiahnite skrutky uťahovacím momentom 25 Nm.
Naskrutkujte olejovú vaňu pomocou magnetov. V tomto prípade zaistite montážnu konzolu tak, aby jej krátke rameno tlačilo na kľukovú skriňu. Na bokoch sú pripevnené dva rohy s rovnými ramenami.
Utiahnite vypúšťaciu trubicu oleja na skrinku.
Naplňte asi 3 litrami ATF.
Skontrolujte hladinu oleja.
- Sada kľúčov Torx.
Opotrebiteľné diely a spotrebný materiál:
- Olej ATF schválený BMW.
- Nové tesnenie olejovej vane prevodovky.
Typicky sa olej ATF vymieňa každých 80 000 km a súčasne sa čistí sieťka v olejovej vani. Pri výmene oleja dodržujte najprísnejšiu čistotu. Aj najmenšia kontaminácia môže spôsobiť poruchu automatickej prevodovky.
Pozor: Ak bol olej z prevodovky vypustený, je zakázané naštartovať motor. Taktiež, ak bol vypustený olej z prevodovky, je zakázané ťahať vozidlo.
Výmena oleja sa vykonáva na zohriatej prevodovke.
Odskrutkujte plniacu trubicu oleja v spodnej časti pred olejovou vanou a vypustite olej do nádoby pod ňou.
Poznámka: Ak má olej spálený zápach alebo má čiernu farbu, prevodovku treba opraviť.
Box bez plniacej trubice oleja

Odskrutkujte vypúšťaciu skrutku oleja na dne olejovej vane a vypustite olej do nádoby.
Upozornenie: Starý olej je potrebné odovzdať na zberných miestach špeciálneho odpadu. Nikdy nevylievajte starý olej ani ho nevyhadzujte do domového odpadu.
Ak má olej spálenú alebo čiernu farbu, je potrebné krabicu opraviť.
Odskrutkujte zátku na plnenie oleja na boku olejovej vane.
Zaskrutkujte vypúšťaciu zátku bez toho, aby ste ju príliš utiahli. Uťahovací moment je 25 Nm.
Naplňte ATF cez bočný plniaci otvor, kým olej nevyteká z plniaceho otvoru. Nalejte rozliaty olej do nádoby.
Naskrutkujte uzáver plniaceho hrdla bez toho, aby ste ho príliš utiahli. Uťahovací moment je 30 Nm.
Krabička s plniacou trubicou
Odskrutkujte olejovú vaňu a dôkladne ju vyčistite. V olejovej vani sú dve magnetické podložky, na ktorých sa zhromažďujú kovové hobliny. Vyčistite magnety.
Upozornenie: Na čistenie používajte iba čisté utierky, ktoré nepúšťajú vlákna a počas všetkých pracovných operácií udržiavajte čistotu.
Rozložte list so sieťkou v spodnej časti krabice. To si vyžaduje nástrčný skrutkový kľúč. Odstráňte tri upevňovacie skrutky. Vytiahnite list so sieťkou.
Sieťku umyte v benzíne. Ak sa začne tvoriť živica, čo sa prejaví hnedastým spáleným povlakom, sieťku vymeňte.
Vložte sieťku s tesnením do listu. Vložte plech do krabice a utiahnite skrutky uťahovacím momentom 25 Nm.
Naskrutkujte olejovú vaňu pomocou magnetov. V tomto prípade zaistite montážnu konzolu tak, aby jej krátke rameno tlačilo na kľukovú skriňu. Na bokoch sú pripevnené dva rohy s rovnými ramenami.
Utiahnite vypúšťaciu trubicu oleja na skrinku.
Naplňte asi 3 litrami ATF.
Pozor: Používajte iba oleje odporúčané BMW, pozri návod na obsluhu.
Skontrolujte hladinu oleja.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Polikarpov Saveliy
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E34: Údržba auta
Najnovšie články
Podobné články o iných typoch áut BMW:
Výmena oleja. Čistenie sieťky v olejovej vani BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Kontrola hladiny a výmena oleja v automatickej prevodovke BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Preventívna údržba pri výmene oleja BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Konečná výmena hnacieho oleja BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Kontrola tlaku motorového oleja BMW X3 E83 (2003-2010)
Kontrola hladiny motorového oleja a jeho výmena BMW X5 E53 (1999-2006)
Výmena oleja. Čistenie sieťky v olejovej vani BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Kontrola hladiny a výmena oleja v automatickej prevodovke BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Preventívna údržba pri výmene oleja BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Konečná výmena hnacieho oleja BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Kontrola tlaku motorového oleja BMW X3 E83 (2003-2010)
Kontrola hladiny motorového oleja a jeho výmena BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Riadiace orgány
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Vstrekovací systém (benzín)
- Vstrekovací systém (diesel)
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Predná náprava
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Kolesá a pneumatiky
- Karoséria
- Interiér
- Exteriér
- Vykurovací systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Stierače čelného skla
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém zapaľovania
- Systém mazania motora
- Chladiaci systém
- Napájací systém (benzín)
- Systém napájania (diesel)
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Podvozok
- Predné a zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Motor v aute
- Generálna oprava motora
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Systém zapaľovania
- Riadiaci systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Prenosová linka
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Karoséria
- Prvky karoséria
- Starostlivosť o auto a lakovanie
- Elektrické vybavenie
- Kúrenie a klimatizácia
- Vybavenie a prístroje
- Štartér a generátor
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Prevádzka a údržba
- Technické údaje
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém napájania Ecotronic
- Systém vstrekovania paliva
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka BMW 242/4
- Prevodovka Getrag 262/8
- Prevodovka Getrag 265/6
- Automatická prevodovka
- Kardanový prevod
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
