Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Principal
  • BMW 5 Series
  • E34
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Schimbarea uleiului / curățarea ecranului din baia de ulei

Schimbarea uleiului / curățarea ecranului din baia de ulei (BMW 5 Series E34)

            0

Cuprins: Cutie fara tub de umplere cu ulei ↓ Cutie cu tub de umplere ↓
Instrument special:
  • Set chei Torx.

Piese de uzură și consumabile:
  • Ulei ATF omologat de BMW.
  • Garnitura baia de ulei cutie de viteze noua.

În mod obișnuit, uleiul ATF este înlocuit la fiecare 80.000 km, iar plasa din baia de ulei este curățată în același timp. Când schimbați uleiul, respectați cea mai strictă curățenie. Chiar și cea mai mică contaminare poate cauza defecțiunea transmisiei automate.

Atenție: Dacă uleiul din cutia de transmisie a fost golit, este interzisă pornirea motorului. De asemenea, dacă uleiul din cutia de transmisie a fost golit, este interzisă tractarea vehiculului.


Schimbarea uleiului se face pe o cutie de viteze încălzită.

Deșurubați tubul de umplere cu ulei din partea inferioară în fața vasului de ulei și scurgeți uleiul într-un recipient de dedesubt.

Notă: Dacă uleiul are un miros de ars sau are o culoare negricioasă, transmisia trebuie reparată.


Cutie fara tub de umplere cu ulei



Cutie fara tub de umplere cu ulei


Deșurubați dopul de scurgere a uleiului din partea inferioară a vasului de ulei și scurgeți uleiul într-un recipient.

Vă rugăm să rețineți: uleiul vechi trebuie dus la puncte speciale de colectare a deșeurilor. Nu turnați niciodată ulei vechi și nu-l aruncați împreună cu deșeurile menajere.




Dacă uleiul are o culoare arsă sau negricioasă, cutia trebuie reparată.

Deșurubați dopul de umplere cu ulei de pe partea laterală a baii de ulei.

Înșurubați dopul de scurgere fără a-l strânge prea mult. Cuplul de strângere este de 25 Nm.

Umpleți cu ATF prin orificiul de umplere lateral până când uleiul iese din orificiul de umplere. Turnați uleiul vărsat într-un recipient.

Înșurubați capacul de umplere fără a-l strânge prea mult. Cuplul de strângere este de 30 Nm.

Cutie cu tub de umplere



Deșurubați baia de ulei și curățați-o bine. În baia de ulei sunt două șaibe magnetice, pe care se adună așchii de metal. Curățați magneții.

Atenție: Pentru curățare, utilizați numai cârpe curate, fără scame și mențineți curățenia în timpul tuturor operațiunilor de lucru.


Desfaceți foaia cu plasă în partea de jos a cutiei. Acest lucru necesită o cheie cu șurub cu cap cu cap. Scoateți cele trei șuruburi de fixare. Scoateți foaia cu plasă.

Spălați plasa în benzină. Dacă începe formarea rășinii, indicată de o acoperire arsă maronie, înlocuiți plasa.

Introduceți plasa cu garnitura în foaie. Introduceți foaia în cutie și strângeți șuruburile cu un cuplu de strângere de 25 Nm.

Înșurubați baia de ulei cu magneți. În acest caz, fixați suportul de montare astfel încât brațul său scurt să apese carterul. Două colțuri cu umerii drepti sunt atașate pe laterale.

Strângeți tubul de scurgere a uleiului pe cutie.

Umpleți cu aproximativ 3 litri de ATF.

Atenție: Folosiți numai uleiuri recomandate de BMW, consultați instrucțiunile de utilizare.




Verificați nivelul uleiului.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Polikarpov Saveliy

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E34: Întreținere
Articole urmatoare

Transmisie automată: Schimbarea uleiului și verificarea nivelului…
Cutie de viteze: Schimb ulei
Verificare disc ambreiaj / grosime
Ambreiaj, cutie de viteze, transmisie
Verificarea și înlocuirea sondei lambda
Schimbarea uleiului în cutia de viteze diferenţială pe puntea spate
Specificația uleiului
Verificarea etanșărilor arborelui axului
Verificarea discurilor articulațiilor semiaxului
Verificarea nivelului lichidului de frână/lampa de avertizare


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Schimbarea uleiului. Curățarea ochiului din vasul de ulei BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Schimbarea uleiului de motor și a filtrului de ulei BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzină)
Schimbarea uleiului de motor și a filtrului de ulei BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Întreținere preventivă la schimbarea uleiului BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Schimbarea și completarea uleiului în cutia de transfer (ATS 400/500… BMW X3 E83 (2003-2010)
Schimbarea uleiului în transmisia manuală BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 48 + 48 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Informații generale
  • Organele de conducere
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Ștergătoare de parbriz
  • Circuite electrice
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Linie de transmisie
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Ingrijire si vopsire auto
  • Echipament electric
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipamente și dispozitive
  • Starter și generator
  • Circuite electrice
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Specificații
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de alimentare Ecotronic
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze BMW 242/4
  • Cutie de viteze Getrag 262/8
  • Cutie de viteze Getrag 265/6
  • Cutie automata
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.