Atentie: Schimbarea uleiului se face cand cutia este incalzita.
Deșurubați conducta de umplere cu ulei din partea inferioară în fața baii de ulei și scurgeți uleiul într-un vas dedesubt.
Atentie: Daca uleiul are un miros de ars sau o culoare negricioasa, cutia trebuie reparata.
Deșurubați baia de ulei și curățați bine. În baia de ulei sunt două șaibe magnetice, pe care sunt colectate așchii de metal. Curățați magneții.
Atenție: Utilizați numai cârpe curate, fără scame pentru curățare și păstrați curați toate etapele de lucru.
Deșurubați foaia de plasă din partea de jos a cutiei. Pentru aceasta Necesită o cheie pentru șuruburi hexagonale. Scoateți foaia cu grila.
Clătiți plasa în benzină. La începutul formării rășinii, determinat de arsul maroniu din mers, înlocuiți grila.
Introduceți plasa cu distanțier în foaie. Introduceți foaia în cutie și strângeți șuruburile cu un cuplu de strângere de 25 Nm.
Înșurubați baia de ulei cu magneți. În același timp, fixați suportul de montare astfel încât să preseze carterul cu brațul scurt. Două colțuri cu umerii drepti sunt atașate pe laterale.
Înșurubați tubul de umplere cu ulei pe cutie.
Se toarnă aproximativ 2 litri de ATF.
Atentie: Umpleti numai cu uleiuri recomandate de BMW (vezi manualul de instructiuni).
Verificați nivelul uleiului.