Notă: Schimbarea uleiului se face cu cutia de viteze încălzită.
Deșurubați tubul de umplere cu ulei din partea inferioară în fața vasului de ulei și scurgeți uleiul într-un recipient de dedesubt.
Notă: Dacă uleiul are un miros de ars sau are o culoare negricioasă, transmisia trebuie reparată.
Deșurubați baia de ulei și curățați-o bine. În baia de ulei sunt două șaibe magnetice, pe care se adună așchii de metal. Curățați magneții.
Atenție: Pentru curățare utilizați numai cârpe curate, fără scame și mențineți curățenia în timpul tuturor operațiunilor de lucru.
Desfaceți foaia cu plasă în partea de jos a cutiei. Pentru aceasta este necesară cheia hexagonală. Scoateți foaia cu plasă.
Spălați plasa în benzină. Când începe formarea rășinii, determinată de un reziduu ars maroniu din mers, înlocuiți plasa.
Introduceți plasa cu garnitura în foaie. Introduceți foaia în cutie și strângeți șuruburile cu un cuplu de strângere de 25 Nm.
Înșurubați baia de ulei cu magneți. În acest caz, fixați suportul de montare astfel încât brațul său scurt să apese carterul. Două colțuri cu umerii drepti sunt atașate pe laterale.
Înșurubați tubul de umplere cu ulei pe cutie.
Umpleți cu aproximativ 2 litri de ATF.
Atenție: Folosiți numai uleiuri recomandate de BMW (vezi instructiunile de utilizare).
Verificați nivelul uleiului.
Textul original este disponibil pe site «bmwman.ru»