Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
- Principal
- BMW 3 Series
- E30
- Transmitere
- Transmisia manuala
- Demontare și instalare manetei schimbătorului de viteze
Demontare și instalare manetei schimbătorului de viteze (BMW 3 Series E30)
Demontarea
Consola schimbatoare din tabla de otel.
Ridicați mașina.
Arborele cardanic cu amortizorul de vibrații trebuie îndepărtat, altfel este imposibil să scoateți tija de schimbător (vezi secțiunea "Demontare și instalare arborelui elicei").

Apăsați opritorul "1". Scoateți șaiba "2". Trageți tija schimbătorului de viteze "3".

Scoateți capacul din piele artificială și scoateți pâsla de amortizare.
Scoateți manșeta de tăiere dintre corp și consola schimbătorului de viteze.
Folosiți un clește pentru a scoate inelul de reținere al schimbătorului de viteze. Scoateți maneta schimbătorului de viteze.
La vehiculele cu o consolă a schimbătorului de viteze din aluminiu, există un blocaj în partea de jos a schimbătorului de viteze care ar trebui să fie rotit cu 90° în sens invers acelor de ceasornic. După aceasta, apăsați cupa cu bile în sus și trageți maneta de schimbare în sus.
Instalare
Ungeți cupele cu bile ale manetei schimbătorului de viteze cu Molykore Longtherm 2.
Introduceți și fixați maneta schimbătorului de viteze cu inelul de reținere.
La vehiculele cu consolă de schimbător din aluminiu: introduceți cupele cu bile după cum urmează. astfel încât proeminențele de pe ele să se încadreze în decupajele de pe consola de comutare. Introduceți pârghia și apăsați până când clemele clic de două ori.
Introduceți manșeta de tăiere între corp și consola schimbătorului de viteze.
Introduceți pâslă de amortizare.
Introduceți husa din piele artificială în consolă.
Introduceți tija schimbătorului de viteze. Puneți o șaibă pe știft și introduceți opritorul tijei schimbătorului de viteze în știft.
Dacă este îndepărtat, instalați arborele cardanic.
[Textul articolului a fost copiat dintr-o resursă online: «www.bmwman.ru»]
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Polikarpov Saveliy
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E30: Transmisia manuala
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare manetei schimbătorului de viteze BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Demontare și instalare manetei schimbătorului de viteze BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Demontare și instalare cutiei de viteze pe puntea spate BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare componentelor transmisiei schimbătorului de… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare manetei frânei de parcare BMW X5 E53 (1999-2006)
Demontare și instalare manetei schimbătorului de viteze BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Demontare și instalare manetei schimbătorului de viteze BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Demontare și instalare cutiei de viteze pe puntea spate BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare componentelor transmisiei schimbătorului de… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare manetei frânei de parcare BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Sistem de aprindere
- Sisteme de încărcare și lansare
- Transmitere
- Cutie de viteze
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie fata si spate
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Îngrijirea și repararea corpului
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Depanare
- Iluminare si semnalizare
- Echipamente și dispozitive
- Incalzitor si aer conditionat
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Reparatie pe drum
- Verificări săptămânale
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Motoare cu 4 cilindri
- Motoare cu 6 cilindri
- Revizia motorului
- Răcire și încălzire
- Sistem de combustibil și evacuare
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Cardan și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie roți
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Axa fata si spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Unitate de putere
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisia manuala
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Specificații
- Operare și întreținere
- Motor cu 4 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Motor cu 6 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie manuală cu 4 trepte
- Cutie manuala cu 5 trepte
- Cutie automata
- Cardan și puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
