Retragere
Ridicați mașina.
Scoateți tobe de eșapament față și spate. Scoateți scutul termic (vezi sectiunea «Îndepărtarea și instalarea sistemului de degajare a gazelor umplute»).
Dacă este disponibil, nervură pentru a o deșuruba de jos.
La vehiculele echipate cu convertoare catalitice: Deșurubați stâlpul conectorului. Scoateți scutul termic al convertizorului catalitic.
Folosind unealta BMW 261040, slăbiți inelul filetat câteva ture. Dacă această unealtă nu este disponibilă, slăbiți inelul filetat cu o cheie pentru țevi.
La vehiculele cu transmisie automată: sprijiniți cutia de viteze cu un cric. Deșurubați suportul pentru cutie.
Desfaceți arborele de transmisie din cutia de viteze.
Vehicule cu amortizor de vibrații (325i): Scoateți amortizorul de vibrații din cutia de viteze. Rotiți amortizorul de vibrații cu 60°și atașați-l la manșonul de cauciuc. Amortizorul de vibrații este îndepărtat împreună cu arborele cardanic.
Scoateți arborele de transmisie din angrenajul reducător al punții din spate. Făcând acest lucru, blocați arborele cu o bară de levier.
Scoateți suportul din mijloc.
Rabatați arborele cardanic în jos și trageți-l din știftul din cutia de viteze. Dacă este necesar, împingeți arborele complet în articulația mobilă.
Atenție: Nu așezați arborele elicei pe firul de legătură cu rezervorul de combustibil.
Instalare
In prezenta vibratiilor si zgomotelor, arborele cardanic trebuie echilibrat in atelier. În plus, puteți verifica unghiul de inflexiune al arborelui cardan.
Atenție: Arborele cardanic este echilibrat ca set și poate fi înlocuit doar ca ansamblu. Înlocuiți arborii cardanici uzați.
Înainte de instalare, verificați discul de centrare al arborelui cardan, dacă este necesar, lubrifiați discul cu Molykore Longtherm 2.
Împreună cu un asistent, împingeți arborele elicei în știftul de centrare al cutiei de viteze.
Înșurubați suportul central cu un cuplu de strângere de 22 Nm. În acest caz, deplasați suportul din mijloc cu o potrivire de interferență E = 2-4 mm în direcția de mers.
Înșurubați arborele de transmisie la angrenajul reducător al axei spate. Dacă este posibil, numai piulițele sau numai șuruburile de pe partea flanșei trebuie răsucite pentru a evita strângerea excesivă a arborelui cardan. Montați piulițe noi autoblocante cu un cuplu de strângere de 70 Nm.
La vehiculele cu amortizor de vibrații: Introduceți amortizorul de vibrații cu 60°.
Înșurubați arborele cardanic la cutia de viteze cu noi piulițe autoblocante la 70 Nm. Dacă este posibil, numai piulițele sau numai șuruburile de pe partea flanșei trebuie răsucite pentru a evita strângerea excesivă a arborelui cardan. Blocați arborele cardanic să nu se rotească cu o bară de levier.
La vehiculele cu transmisie automată: șurub pe suspensia cutiei de viteze.
Strângeți inelul filetat (săgeată) moment 16-24 nm. Dacă nu există un instrument special, strângeți cu o cheie pentru țevi.
La vehiculele cu catalizator: Scutul termic al convertizorului catalitic este înșurubat. Înșurubați suportul conectorului sondei lambda.
Dacă este disponibil, înșurubați nervura în partea de jos.
Instalați scutul termic și sistemul de evacuare.
Coborâți mașina.