Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Principal
  • BMW 7 Series
  • E38
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Demontare și instalare componentelor transmisiei schimbătorului de viteze

Demontare și instalare componentelor transmisiei schimbătorului de viteze (BMW 7 Series E38)

            0

Cuprins: Maneta schimbatorului de viteze ↓ Înlocuirea manșonului tijei…↓
Componente de instalare a transmisiei schimbătorului de viteze

Componente de instalare a transmisiei schimbătorului de viteze

1 — Furcă pentru cuplarea treptei a 5-a și a marșarierului
2 - Biscuiți
3 — Știftul balamalei
4 — Furcă pentru cuplarea vitezei 1 și a 2-a
5 - Maneta de blocare
6 — Șurub de fixare a pârghiei de blocare
7 — Furcă pentru cuplarea treptelor III și IV
8 — Capac de reținere
9 — Arc de blocare
10 — Ştiftul de blocare


Componente de instalare a transmisiei schimbătorului de viteze

Componente de instalare a transmisiei schimbătorului de viteze

11 — Inel de reținere
12 — Capac de reținere
13, 15, 27 — Arc de blocare
14 — Reținere
16 — Placă de împingere
17, 23 - Șurub
18, 29 — Role
19 — Maneta selector de viteze
20, 24 — Primăvara
21 — În culise
25 — Pârghie de blocare
26 — Dop
28 — Ştift de blocare
30 — Tijă de selecție a vitezei




Maneta schimbatorului de viteze



1. La transmisia manuală GS6-37BZ/DZ (modele cu motor M57TU) mai întâi scoateți sistemul de evacuare și scutul său termic, vezi capitolul Sisteme de combustibil și evacuare.

2. Scoateți mânerul schimbătorului de viteze cu o tracțiune puternică.

Nu rotiți mânerul când îl scoateți, altfel blocarea mișcării unghiulare situată în buton va fi tăiată. La instalare, așezați mânerul pe pârghie, aliniați-l și apăsați pe el până când se fixează în poziție.


3. Strângeți ușor cadrul portbagajului schimbătorului de viteze și scoateți portbagajul din consola centrală.

3. Strângeți ușor cadrul portbagajului schimbătorului de viteze și scoateți portbagajul din consola…


4. Îndepărtați izolația fonică.

4. Îndepărtați izolația fonică.


5. Scoateți elementul de fixare (1) și șaiba (2). Scoateți tija de antrenare a schimbătorului de viteze (3).



La instalare, lubrifiați știftul tijei schimbătorului de viteze.


La instalare, lubrifiați știftul tijei schimbătorului de viteze.


6. Introduceți unealta nr. 25 1 110 în rulment și rotiți-l cu 90° în sens invers acelor de ceasornic. Apăsați carcasele rulmentului în sus de pe arborele manetei schimbătorului de viteze.

7. Scoateți capacul de cauciuc din deschiderea caroseriei și trageți-l împreună cu maneta schimbătorului de viteze în direcția în sus.

8. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Vă rugăm să rețineți următoarele puncte.

8. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Vă rugăm să rețineți următoarele puncte.


9. Așezați capacul interior de cauciuc pe cupa tijei de susținere a manetei de schimbare și introduceți capacul exterior în deschiderea caroseriei.

10. Introduceți bocancul de cauciuc cu săgeata îndreptată înainte când priviți în direcția de mers.



10. Introduceți bocancul de cauciuc cu săgeata îndreptată înainte când priviți în direcția de mers.


11. Apăsați carcasele lagărelor de urechile de pe tija de susținere a brațului de control până se blochează în poziție.

12. Lubrifiați partea sferică a manetei schimbătorului de viteze, introduceți maneta schimbătorului de viteze în tija de sprijin și aliniați carcasele rulmentului: săgețile de pe rulment trebuie îndreptate paralel cu axa longitudinală a mașinii, iar proeminențele care țin rulmentul trebuie să fie perpendiculare pe axă.

Înlocuirea manșonului tijei selectorului de viteze



1. Deconectați arborele elicei de la transmisia manuală (vezi capitolul Cardan și arbori de transmisie, cutie de viteze, diferențial și ansambluri butuci).

1. Deconectați arborele elicei de la transmisia manuală (vezi capitolul Cardan și arbori de…


2. Scoateți clema de blocare.

2. Scoateți clema de blocare.


3. Scoateți tija de antrenare a schimbătorului de viteze (1) din carcasa tijei de selectare a vitezei (2) și îndepărtați șaibele (3).



La instalare, lubrifiați știftul (4) al tijei schimbătorului de viteze. Șaiba (3) trebuie să se potrivească cu gulerul (2) cu suprafața sa mai mare.


La instalare, lubrifiați știftul (4) al tijei schimbătorului de viteze. Șaiba (3) trebuie să se…


4. Agățați inelul cu arc (1) instalat în canelură și mutați-l puțin înapoi. Apăsați știftul cilindric (2) în sus sau în jos din carcasa arborelui selectorului de viteze și scoateți carcasa.

La instalare, lubrifiați partea sferică a tijei și înlocuiți inelul cu arc (1).


La instalare, lubrifiați partea sferică a tijei și înlocuiți inelul cu arc (1).


5. Verificați și, dacă este necesar, înlocuiți șaiba de cauciuc (1) din carcasa (2) a tijei selectorului de viteze.

6. Instalarea se face în ordine inversă. Vă rugăm să rețineți următoarele puncte.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Polikarpov Saveliy

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E38: Cutie mecanică
Articole urmatoare

Demontare și instalare transmisiei manuale
Informații generale despre transmisia manuală
Specificații transmisie manuală și ambreiaj
Revizia cutiei de viteze


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare cutiei de viteze BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Demontare și instalare unei cutii de viteze manuale BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Demontare și instalare cutiei de viteze BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Demontare și instalare cutiei de viteze BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare transmisiei automate tip A5S 390G BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 46 + 13 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor M60/1, M60/2 (benzină)
  • Motor M62 (benzină)
  • Motor M57 (diesel)
  • Motor M67 (diesel)
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sisteme de aprindere și control
  • Sisteme de încărcare și lansare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automată
  • Cardan și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat
  • Incalzire si aer conditionat
  • Circuite electrice
BMW E32 (1986-1994) 
  • Informații generale
  • Îngrijire și întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatii minore la motor
  • Revizia motorului
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Angrenaj cardanic
  • Axa spate si arbori
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Roți și anvelope
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.