Componentele instalației de transmisie a schimbătorului de viteze
1 — Furcă de includere a transferului în V și transferul unui suport
2 - Biscuiți
3 - Știftul balamalei
4 — Furca de includere a transferurilor I și II
5 - Maneta de blocare
6 — Șurub de fixare a pârghiei de blocare
7 — Furca de includere a transferurilor III și IV
8 - Capac de blocare
9 - Arc de blocare
10 - Pin de blocare
Componentele instalației de transmisie a schimbătorului de viteze
11 - Inel de reținere
12 - Capac de blocare
13, 15, 27 - Arc de blocare
14 - Reținere
16 - Placă de împingere
17, 23 - Șurub
18, 29 - Role
19 — Pârghia unei alegeri de transferuri
20, 24 - Primăvara
21 - Culise
25 - Maneta de blocare
26 - Dop
28 - Pin de blocare
30 — o tijă de o alegere de transferuri
Schimbator de viteze
1. La transmisia manuală GS6-37BZ/DZ (modele cu motor M57TU) mai întâi scoateți sistemul de evacuare și scutul său termic, vezi capitolul Sisteme de alimentare și evacuare.
2. Cu o smucitură puternică, scoateți butonul de schimbare.
Nu rotiți mânerul când îl scoateți, altfel blocajul de deplasare unghiular situat în buton va fi tăiat. La instalare, puneți mânerul pe pârghie, aliniați-l și împingeți-l în jos până când se fixează în poziție.
3. Strângeți ușor cadrul portbagajului schimbătorului de viteze și scoateți portbagajul de pe consola centrală.
4. Îndepărtați izolarea fonică.
5. Scoateți zăvorul (1) și puciul (2). Scoateți tracțiunea (3) unitatea de schimbare a vitezei.
La instalare, ungeți un deget de tiraj de antrenare a schimbătorului de viteze.
6. Introduceți unealta nr.25 1 110 în rulment și rotiți-o cu 90°în sens invers acelor de ceasornic. Împingeți în sus carcasele lagărelor de pe arborele manetei schimbătorului de viteze.
7. Luați o cizmă de cauciuc dintr-o deschidere a caroseriei și scoateți-o împreună cu maneta de schimbare a vitezei în direcția în sus.
8. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Acordați atenție următoarelor puncte.
9. Puneți capacul interior de cauciuc pe cupa tijei de susținere a manetei schimbătorului și introduceți capacul exterior în deschiderea caroseriei.
10. Introduceți bocancul de cauciuc cu săgeata îndreptată înainte când este văzută în direcția de mers.
11. Împingeți carcasele lagărelor împingând de urechile de pe arborele de susținere a brațului de comandă până când se blochează în poziție.
12. Lubrifiați partea sferică a manetei de viteză, introduceți maneta de viteze în tija de sprijin și aliniați carcasele rulmentului: săgețile de pe rulment trebuie îndreptate paralel cu axa longitudinală a mașinii, iar proeminențele care țin rulmentul trebuie să fie perpendicular pe ax.
Înlocuirea unui suport de tijă la alegere de transferuri
1. Deconectați arborele cardanic de la transmisia manuală (vezi capitolul Cardan și arbori de transmisie, cutie de viteze, diferențial și ansambluri butuci).
2. Scoateți clema de fixare.
3. Scoateți tija (1) unitatea de schimbare a vitezelor din cușcă (2) tija de selectare și scoateți șaibe (3).
Lubrifiați-vă degetul la instalare (4) tije de schimbare a vitezelor. Mașină de spălat (3) ar trebui să fie aproape de margine (2) avion mai mare.
4. Agățați inelul cu arc (1), instalați în canelură și glisați-l puțin înapoi. Apăsați știftul (2) în sus sau în jos de la jugul tijei selectorului și scoateți jugul.
La instalare, lubrifiați partea sferică a tijei și înlocuiți inelul de fixare (1).
5. Verificați și, dacă este necesar, înlocuiți șaiba de cauciuc (1) în cușcă (2) selector de viteze.
6. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Acordați atenție următoarelor puncte.