Demontare și instalare unei cutii de viteze manuale (BMW 3 Series E46)

Transmisia manuală poate fi demontată fără a scoate motorul. Cutia este scoasă dacă este necesară demontarea ambreiajului sau înlocuirea sau repararea cutiei. Nu este recomandat să reparați cutia acasă.

Pentru demontare, vehiculul trebuie ridicat la înălțimea necesară. În plus, este necesar un lift de garaj adecvat pentru a coborî cutia.

Demontarea

1. Deconectați cablul negativ (-) al bateriei cu contactul oprit. Bateria se află în portbagaj, în spatele capacului din partea dreaptă. La mașinile BMW 316i, 318i, bateria este amplasată în compartimentul motor.

Deconectarea bateriei șterge datele din memoria defecțiunilor unor dispozitive de control. Dacă este necesar, citiți datele din memoria defecțiunilor înainte de a deconecta bateria. Vă rugăm să consultați secțiunea Depanare. Este recomandabil să efectuați lucrările într-o stație de service.

2. Modelele 316i, 318i: Slăbiți șuruburile de montare și scoateți bobinele de aprindere din suporturi, deplasându-le în lateral pentru a nu deteriora cablurile de aprindere la scoaterea transmisiei manuale.

3. Modelele 320i, 323i, 328i: Scoateți ventilatorul cu suportul din radiator și mutați-l ușor în sus, consultați Secțiunea Demontare și instalare carcasei ventilatorului/ventilatorului.

4. Modele 320d, 320i, 323i, 328i: Scoateți cutia de aer, consultați secțiunea Demontare și instalare cutiei de admisie a aerului.

Ridicarea și așezarea vehiculului pe suporturi este periculoasă! Prin urmare, vă rugăm să citiți mai întâi secțiunea Cric și remorcare

5. Scoateți capacul inferior al compartimentului motorului, consultați secțiunea Demontare și instalare capacului inferior al compartimentului motor.

6. Scoateți partea din față a amplificatorului vehiculului, consultați secțiunea Demontare și instalare grinzii de suspensie față.

7. Slăbiți șuruburile de montare și scoateți conducta de admisie din galeria de evacuare, consultați secțiunea Demontare și instalare sistemului de evacuare.

8. Deconectați scutul termic al sistemului de evacuare din zona transmisiei manuale din partea de jos a mașinii.



9. Deconectați flanșa cardanului de la transmisia manuală (săgețile din ilustrație). Pentru a evita strângerea excesivă a flanșei, la slăbire, rotiți doar piulițele, nu șuruburile.



10. Slăbiți șuruburile de fixare și scoateți lagărul central al arborelui elicei (săgețile din ilustrație). În timp ce faceți acest lucru, țineți axul astfel încât să nu cadă.



11. Scoateți arborele elicei de pe flanșa transmisiei manuale.

Când scoateți cilindrul auxiliar al ambreiajului, descărcați încet tija pistonului, altfel aerul va intra prin garnitură. Agățați cilindrul cu furtunul atașat pe un fir de corp. Dacă aerul intră în sistemul hidraulic, aerul trebuie evacuat din sistem după instalare.

12. Scoateți cilindrul secundar, consultați secțiunea Demontare și instalare cilindrului auxiliar al ambreiajului.



13. Ridicați puțin transmisia manuală cu un lift de garaj și sprijiniți-o.

14. Deșurubați șuruburile de fixare și deconectați traversa de jos și transmisia manuală.

15. Coborâți încet transmisia manuală folosind un lift de garaj până când motorul aproape atinge peretele compartimentului motor.



16. Sprijiniți motorul din față cu o a doua ridicare, astfel încât să nu se răstoarne după scoaterea transmisiei manuale.





17. Scoateți suporturile de blocare "4" de pe tija schimbătorului de viteze din partea cutiei de viteze și maneta schimbătorului. Scoateți șaibe "5" de pe tija de schimbare, scoateți tija.



18. Folosiți o șurubelniță pentru a împinge în sus dispozitivul de fixare a știftului tijei schimbătorului de viteze pe cutia de viteze. Scoateți degetul din lateral.

19. Deconectați conectorul comutatorului de marșarier de pe cutia de viteze. Eliberați cablurile luminii de marșarier și ale senzorului de oxigen din suporturile de pe cutie.



20. Scoateți șuruburile Torx care fixează flanșa cutiei de viteze (săgețile din ilustrație).



21. Scoateți cutia de viteze de pe bucșele de ghidare și arborele de intrare și scoateți-o cu ajutorul unui asistent.

Când demontați și instalați cutia de viteze, nu lăsați-o să atârne de arborele de intrare, deoarece acest lucru poate deteriora discul antrenat de ambreiaj. Trageți cutia înapoi cât de mult poate, rotiți-o cu aproximativ 10° în sens invers acelor de ceasornic și scoateți-o.

Instalare

22. Înainte de instalare, verificați ambreiajul, consultați secțiunea Demontare și instalare ambreiajului.

23. Verificați ușurința de mișcare a lagărului de eliberare a ambreiajului. Lubrifiați suprafețele de îmbinare ale pârghiei de deblocare cu grăsime "ESSO UNIREX S2".

verificați lubrifierea în canelurile canelare ale arborelui de intrare. Dacă grăsimea este lipicioasă, discul de ambreiaj trebuie înlocuit. Vă rugăm să consultați secțiunea Demontare și instalare ambreiajului.

24. Ștergeți grăsimea de pe canelurile arborelui de intrare cu o cârpă. Apoi aplicați un strat subțire de lubrifiant "ESSO UNIREX S2". Nu aplicați prea multă unsoare, deoarece aceasta poate ajunge pe suprafețele de frecare și poate cauza defectarea ambreiajului. Cantitatea necesară de grăsime corespunde mărimii bobului de figura



25. Cuplați maneta de viteze.

Asigurați-vă că ambele bucșe de ghidare "1" și "2" dintre motor și transmisie sunt la locul lor. Ridicați cutia și introduceți-o orizontal în ambreiaj. Dacă în timpul instalării arborele cutiei de viteze nu intră în discul de ambreiaj antrenat, rotiți arborele cu mâna din spatele flanșei arborelui cardan.

27. Înșurubați șuruburile de fixare a flanșei cu șaibe. Cuplurile de strângere sunt date în Specificații.

28. Ungeți știftul suport al tijei schimbătorului de viteze cu unsoare "KLUBER POLYLUB GLY 801" și introduceți. Împingeți dispozitivul de fixare a degetelor în jos.



29. Așezați șaibe pe deget, menținând poziția corectă. Suprafața mare a șaibelor "5" este adiacentă tijei de schimbare. Instalați tija pe levierul schimbătorului de viteze și pe maneta transmisiei și fixați-l cu cleme de fixare.

30. Conectați conectorul comutatorului invers și fixați-l. Treceți cablurile luminii de marșarier și ale senzorului de oxigen prin suporturile de pe cutie.

31. Instalaţi cilindrul auxiliar al ambreiajului, consultaţi secţiunea Demontare și instalare cilindrului auxiliar al ambreiajului.

32. Ridicați cutia cu un cric și fixați grinda pe fund și cutie cu forțele specificate în Specificații.

33. Scoateți cricul.

34. Fixați arborele elicei pe flanșa cutiei de viteze cu noi piulițe autoblocante. Cuplul de strângere al conexiunilor filetate depinde de clasa de rezistență a șuruburilor, care este ștanțată pe capul șurubului (consultați Specificații).

35. Strângeți șuruburile de fixare a rulmentului central arborelui elicei la un cuplu de 20 Nm.

36. Strângeți ușor inelul șurub de pe elementul mobil al arborelui elicei la un cuplu de 10 Nm.

37. Atașați scutul termic în partea de jos. Instalați sistemul de evacuare, consultați secțiunea Demontare și instalare sistemului de evacuare.

38. Umpleți transmisia manuală cu ulei, consultați secțiunea Verificarea nivelului/schimbarea uleiului în cutia de viteze pe puntea spate.

39. Instalați armătura față, consultați secțiunea Demontare și instalare grinzii de suspensie față.

40. Modelele 320i, 323i, 328i: Atașați ventilatorul cu suportul la radiator, consultați secțiunea Demontare și instalare carcasei ventilatorului/ventilatorului.

41. Modele 320d, 320i, 323i, 328i: Instalați cutia de colectare a aerului, consultați secțiunea Demontare și instalare cutiei de admisie a aerului.

42. Fixați capacul inferior al compartimentului motorului.

43. Modelele 316i, 318i: Fixați pe suportul bobinei de aprindere.

44. Conectați cablul negativ (-) al bateriei cu contactul oprit. Setați ceasul.

[Articolul original este disponibil pe site BMWMAN.ru]