Sistem de evacuare modele 316i, 318i
1 - piuliță cu autoblocare
2 - garnitură de etanșare
3 - burlan cu catalizator si pre-toba
4 - suport de cauciuc
5 - traversare
6 — un guler al amortizorului suplimentar
7 - senzor de oxigen frontal
8 - senzor de oxigen din spatele convertizorului catalitic
9 - ghiduri
10 - toba de eșapament suplimentară
11 - titulari
12 - pont
Sistem de evacuare Modele 320i, 323i, 328i
1 - piuliță cu autoblocare
2 - garnitură de etanșare
3 - burlan cu catalizator si pre-amortizor
4 - suport de cauciuc
5 - traversare
6 — un guler al amortizorului suplimentar
7 - toba de eșapament suplimentară
8 - suporturi
9 - pont
Sistem de evacuare Modele 320d
1 - piuliță cu autoblocare
2 - burlan cu catalizator si pre-amortizor
3 — un suport de suspensie înainte al tobei de eșapament
4 - toba de eșapament centrală cu catalizator
5 - traversare
6 - accent
7 — un guler al amortizorului suplimentar
8 - toba de eșapament suplimentară
9 - suport
10 - suport spate
11 - buclă de cauciuc
Retragere
Operațiunea de ridicare și amplasare a vehiculului pe suporturi este periculoasă! Prin urmare, înainte de a efectua operația, citiți Secțiunea Cric și remorcare
1. Ridicați și așezați vehiculul pe suporturi. Scoateți capacul inferior al compartimentului motorului, consultați secțiunea Demontarea și instalarea capacului inferior al unui compartiment de impuls.
2. Pulverizați toate șuruburile sistemului de evacuare cu dizolvant de rugină. Așteptați puțin până se dizolvă rugina.
3. Modelele 316i, 318i: Îndepărtați șuruburile de fixare și îndepărtați o țeavă de recepție de pe flanșa unui colector final -1-.
4. Modelele 320i, 323i, 328i: Slăbiți șuruburile de montare și scoateți țeava de evacuare de pe flanșa galeriei de evacuare (săgețile din ilustrație).
5 Modele 320d: Slăbiți șuruburile de montare și scoateți țeava de evacuare de pe flanșa turbocompresorului.
6. Deconectați toba de eșapament de la suportul transmisiei manuale deșuruband șuruburile de fixare -1-.
La instalarea sistemului de evacuare, șuruburile -2- sunt întoarse pentru a expune sistemul fără constrângeri.
7. Modelele 316i, 318i: Deconectați conectorul -3- al senzorului de oxigen -4- din conducta de evacuare.
Al doilea senzor de oxigen este situat în conducta de jos din spatele convertorului catalitic. Deconectați al doilea conector al senzorului de oxigen.
8. Mutați un lift de garaj cu un suport de lemn sub sistemul de evacuare. Greutatea sistemului este de aproximativ 30 kg.
9. Îndepărtați șuruburile de fixare a traverselor în partea de jos (săgețile din ilustrație).
10. Deconectați ambele suporturi ale tobei suplimentare de eșapament în partea de jos (săgețile din ilustrație).
11. Coborâți sistemul de evacuare și scoateți-l.
Convertorul catalitic este sensibil la șocuri. Manipulați-l cu grijă, evitați loviturile și căderile.
Instalare
Când instalați elemente ale sistemului de evacuare, asigurați-vă că nu striviți țevile. În caz contrar, se pot obține rezultate incorecte în timpul analizei gazelor de eșapament.
Șuruburile, piulițele de fixare și garniturile trebuie înlocuite cu altele noi. Suporturile de cauciuc trebuie, de asemenea, înlocuite cu altele noi dacă au pori sau deformări.
1. Se recomandă lubrifierea fileturilor șuruburilor de montare cu unsoare de cupru pentru temperatură înaltă, cum ar fi Liqui Moly LM-508-ASC. Acest lucru va facilita dezasamblarea pentru reparații.
2. Dacă amortizoarele nu sunt înlocuite, suprafețele de etanșare trebuie șlefuite pentru a îndepărta reziduurile de produse de ardere și garnituri înainte de asamblare.
3. Aliniați sistemul de evacuare astfel încât să existe un spațiu de cel puțin 25 mm în raport cu fundul peste tot. În plus, capătul țevii trebuie să aibă un joc uniform în raport cu conturul caroseriei din spate.
4. Montați traversa, strângeți șuruburile de fixare la 20 Nm.
5. Motor diesel: Fixați conducta de jos de turbocompresor cu un cuplu de 30 Nm. Verificați mai întâi inelul O, înlocuiți-l dacă este necesar. Lubrifiați inelul cu unsoare la temperatură ridicată.
6. Motor pe benzină: Montați țeava de evacuare pe galeria de evacuare cu o nouă garnitură și strângeți uniform piulițele cu un cuplu de 30 Nm.
7. Îndepărtați șuruburile -2 - de fixare ale tobei de eșapament la RKPP. Strângeți șuruburile numai după instalarea tuturor celorlalte elemente de fixare pentru a preveni deformarea.
8. Strângeți toate șuruburile și piulițele de fixare la cuplul indicat în Specificații.
9. Modelele 316i, 318i: Conectați mufele senzorilor de oxigen și întindeți cablul.
10. Verificați etanșeitatea sistemului de evacuare, consultați secțiunea relevantă.
11. Montați capacul inferior al compartimentului motorului, consultați secțiunea Demontarea și instalarea capacului inferior al unui compartiment de impuls.