Výfukový systém modely 316i, 318i
1 - samosvorná matica
2 - tesniace tesnenie
3 - zvodové potrubie s katalyzátorom a predtlmičom
4 - gumená podpera
5 - traverz
6 — golier prídavného tlmiča výfuku
7 - predný senzor kyslíka
8 - kyslíkový senzor za katalyzátorom
9 - vodidlá
10 - prídavný tlmič výfuku
11 - držiaky
12 - tip
Modely výfukového systému 320i, 323i, 328i
1 - samosvorná matica
2 - tesniace tesnenie
3 - zvodové potrubie s katalyzátorom a predtlmičom
4 - gumená podpera
5 - traverz
6 — golier prídavného tlmiča výfuku
7 - prídavný tlmič výfuku
8 - držiaky
9 - tip
Modely výfukového systému 320d
1 - samosvorná matica
2 - zvodové potrubie s katalyzátorom a predtlmičom
3 — predná závesná konzola tlmiča výfuku
4 - centrálny tlmič výfuku s katalyzátorom
5 - traverz
6 - dôraz
7 — golier prídavného tlmiča výfuku
8 - prídavný tlmič výfuku
9 - držiak
10 - zadný držiak
11 - gumená slučka
Odstúpenie
Prevádzka zdvíhania a umiestňovania vozidla na stojany je nebezpečná! Preto si pred vykonaním operácie prečítajte časť Zdvíhanie a ťahanie
1. Zdvihnite a postavte vozidlo na stojany. Odstráňte spodný kryt motorového priestoru, pozrite si časť Demontáž a inštalácia spodného krytu komory obežného kolesa.
2. Nastriekajte všetky skrutky výfukového systému rozpúšťačom hrdze. Chvíľu počkajte, kým sa hrdza nerozpustí.
3. Modely 316i, 318i: Odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte prijímaciu rúrku z príruby koncového kolektora -1-.
4. Modely 320i, 323i, 328i: Uvoľnite upevňovacie skrutky a odstráňte výfukové potrubie z príruby výfukového potrubia (šípky na obrázku).
5 Modely 320d: Uvoľnite upevňovacie skrutky a odstráňte výfukové potrubie z príruby turbodúchadla.
6. Odpojte tlmič výfuku od držiaka manuálnej prevodovky odskrutkovaním upevňovacích skrutiek -1-.
Pri inštalácii výfukového systému sú skrutky -2- otočené smerom von, aby sa systém odkryl bez obmedzení.
7. Modely 316i, 318i: Odpojte konektor -3- lambda sondy -4- vo výfukovom potrubí.
Druhý kyslíkový senzor je umiestnený v zvode za katalyzátorom. Odpojte druhý konektor kyslíkového senzora.
8. Presuňte garážový výťah s drevenou podložkou pod výfukový systém. Hmotnosť systému je cca 30 kg.
9. Odskrutkujte skrutky upevnenia traverzy ku dnu (šípky na obrázku).
10. Odpojte obidva držiaky prídavného tlmiča smerom dole (šípky na obrázku).
11. Spustite výfukový systém a vyberte ho.
Katalyzátor je citlivý na nárazy. Zaobchádzajte s ním opatrne, vyhýbajte sa nárazom a pádom.
Inštalácia
Pri inštalácii prvkov výfukového systému dbajte na to, aby nedošlo k rozdrveniu potrubia. V opačnom prípade môžu byť počas analýzy výfukových plynov získané nesprávne výsledky.
Skrutky, upevňovacie matice a tesnenia musia byť vymenené za nové. Gumové držiaky by sa tiež mali vymeniť za nové, ak majú póry alebo deformácie.
1. Odporúča sa namazať závity montážnej skrutky vysokoteplotným medeným mazivom, ako je Liqui Moly LM-508-ASC. To uľahčí demontáž na opravu.
2. Ak nie sú tlmiče výfuku vymenené, pred montážou sa musia tesniace plochy prebrúsiť, aby sa odstránili zvyšky splodín horenia a tesnenia.
3. Vyrovnajte výfukový systém tak, aby bola všade ku dnu medzera minimálne 25 mm. Okrem toho musí mať koniec potrubia jednotnú vôľu vo vzťahu k obrysu zadnej časti tela.
4. Nainštalujte traverzu, utiahnite upevňovacie skrutky na 20 Nm.
5. Naftový motor: Upevnite zvodovú rúrku k turbodúchadlu s krútiacim momentom 30 Nm. Najprv skontrolujte O-krúžok, v prípade potreby ho vymeňte. Krúžok namažte vysokoteplotným mazivom.
6. Benzínový motor: Namontujte výfukové potrubie na výfukové potrubie s novým tesnením a rovnomerne dotiahnite matice krútiacim momentom 30 Nm.
7. Odskrutkujte skrutky -2 - upevnenia tlmiča k RKPP. Skrutky dotiahnite až po inštalácii všetkých ostatných upevňovacích prvkov, aby ste zabránili deformácii.
8. Utiahnite všetky upevňovacie skrutky a matice momentom uvedeným v špecifikáciách.
9. Modely 316i, 318i: Pripojte konektory kyslíkových senzorov a položte kábel.
10. Skontrolujte tesnosť výfukového systému, pozrite si príslušnú časť.
11. Nainštalujte spodný kryt motorového priestoru, pozrite si časť Demontáž a inštalácia spodného krytu komory obežného kolesa.