Odstránenie a inštalácia kyslíkového senzora (BMW 3 Series E46)

BMW radu 3 má kyslíkové senzory umiestnené pred a za katalyzátorom, aby sa zabezpečila kontrola čistoty výfukových plynov.

Pripojovacie káble lambda sondy nie je možné opraviť ani prispájkovať. Ak dôjde k akémukoľvek poškodeniu, kábel sa vymení ako súprava.

Odstránenie

Prevádzka zdvíhania a umiestňovania vozidla na stojany je spojená s nebezpečenstvom! Preto si pred vykonaním operácie prečítajte časť Zdvíhanie a ťahanie

1. Zdvihnite a podoprite vozidlo na stojane.

2. Modely 316i, 318i: Odpojte konektor "3" kyslíkového snímača a odskrutkujte snímač "4" zo vstupného potrubia.



3. Modely 320i, 323i, 328i: Odpojte konektory lambda sondy (dve šípky vpravo na obrázku).

Zátky označte, aby nedošlo k zámene počas montáže. Odstráňte kryt motora, aby ste odkryli zástrčky, pozrite si časť Demontáž a montáž spodného krytu motorového priestoru.

4. Odpojte držiak kábla (šípka doľava). Odstráňte kyslíkové senzory zo sacieho potrubia. Na to potrebujete nástrčný kľúč, napríklad HAZET 468/4.

Inštalácia

Nečistite kyslíkový senzor v oblasti vrcholu a nedovoľte, aby sa dostal do kontaktu s mazivom. Pri nanášaní ochranného náteru na dno senzory zakryte.

5. Natrite závity lambda sondy špeciálnym vysokoteplotným mazivom "Nevar seez Compound".

Ak je kyslíkový senzor zaskrutkovaný bez vysokoteplotného maziva, závity sa časom spália a senzor nebude možné odskrutkovať. Nové snímače majú príslušný náter.

6. Zaskrutkujte kyslíkový senzor do prívodného potrubia a utiahnite na 55 N·m.

7. Elektrický vodič veďte tak, aby sa nerozstrapkal a neprišiel do kontaktu s výfukovým systémom.

8. Nainštalujte kryt motora.

(Originálny článok je dostupný na webovej stránke BMWMAN)