Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
- Hlavná
- BMW 5 Series
- E39
- Pohonná jednotka
- Výfukový systém
- Odstránenie a inštalácia kyslíkového senzora
Odstránenie a inštalácia kyslíkového senzora (BMW 5 Series E39)
Upozornenie: Pri nanášaní ochranného náteru na spodok karosérie musí byť senzor kyslíka zakrytý.
Odstránenie
Odstráňte kryt motora nad vstrekovačmi, pozri str. 10.
Zdvihnite auto.

Odpojte konektory lambda sondy tak, že najskôr uvoľníte svorky.
Uvoľnite držiak drôtu.
Odstráňte kyslíkové senzory z výfukového potrubia. Zároveň ručne otáčajte vodiče spolu so snímačmi, aby ste zabránili ich pretrhnutiu alebo vytrhnutiu.
Inštalácia
Upozornenie: Nečistite senzor kyslíka a nedovoľte, aby prišiel do kontaktu s mazivami.
Závit lambda sondy ošetrujte iba vysokoteplotným špeciálnym mazivom Antiseize.
Pozor: Ak zaskrutkujete kyslíkový senzor bez špeciálneho vysokoteplotného maziva, závit sa časom prilepí. V dôsledku toho sa snímač už nedá vytočiť. Nové kyslíkové senzory sú už potiahnuté špeciálnym vysokoteplotným mazivom.
Zaskrutkujte lambda sondu do výstupného potrubia a utiahnite na 30 Nm.
Veďte elektrický kábel a pripojte zástrčku. Drôt položte tak, aby sa nestrapil a nedotýkal sa výfukového systému.
Nainštalujte kryt motora.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Iľjinský Matvej
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E39: Výfukový systém
Najnovšie články
Podobné články o iných typoch áut BMW:
Odstránenie a inštalácia kyslíkového senzora BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Odstránenie a inštalácia kyslíkového senzora BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Riadiace orgány
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Vstrekovací systém (benzín)
- Vstrekovací systém (diesel)
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Predná náprava
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Kolesá a pneumatiky
- Karoséria
- Interiér
- Exteriér
- Vykurovací systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Stierače čelného skla
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém zapaľovania
- Systém mazania motora
- Chladiaci systém
- Napájací systém (benzín)
- Systém napájania (diesel)
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Podvozok
- Predné a zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Motor v aute
- Generálna oprava motora
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Systém zapaľovania
- Riadiaci systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Prenosová linka
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Karoséria
- Prvky karoséria
- Starostlivosť o auto a lakovanie
- Elektrické vybavenie
- Kúrenie a klimatizácia
- Vybavenie a prístroje
- Štartér a generátor
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Prevádzka a údržba
- Technické údaje
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém napájania Ecotronic
- Systém vstrekovania paliva
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka BMW 242/4
- Prevodovka Getrag 262/8
- Prevodovka Getrag 265/6
- Automatická prevodovka
- Kardanový prevod
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
