Demontáž a montáž výfukového systému (BMW 5 Series E39)

Všetky časti výfukového systému je možné vymeniť jednotlivo.

Upozornenie: Pri inštalácii komponentov výfukového systému sa uistite, že sú komponenty pevne spojené. V opačnom prípade môžu byť pri meraní emisií škodlivých zložiek vo výfukových plynoch dosiahnuté nesprávne výsledky.

Samosvorné matice a tesniace tesnenia musia byť po odstránení vymenené za nové. Prídržné krúžky a gumové nárazníky sa musia skontrolovať na pórovitosť a poškodené časti sa musia vymeniť za nové.

Pri inštalácii nového výfukového systému sa odporúča vymeniť aj všetky upevňovacie diely za nové.

Odstránenie

Zdvihnite a vyberte auto spodný kryt motorového priestoru.

Nastriekajte všetky skrutky a matice výfukového systému odstraňovačom hrdze. Produkt nechajte nejaký čas na povrchu dielov, aby sa prejavil jeho účinok.



Odskrutkujte držiak priečneho nosníka zo spodnej strany katalyzátora.



Podoprite výfukový systém pomocou garážového zdviháka a vhodných drevených kociek. Nosná hmotnosť môže byť od 35 do 45 kg.





Odskrutkujte upevnenie predného výfukového potrubia z výfukového potrubia (obrázok znázorňuje výfukový systém benzínového motora) alebo z turbodúchadla.



Odskrutkujte držiak výfukového systému z držiaka prevodovky.



Odskrutkujte šesťhranné matice "1" a "2" na držiaku pre nasledujúci tlmič výfuku.

Odpojte výfukový systém od gumených držiakov a vyberte ho.

Pozor: Katalyzátor je citlivý na nárazy a nemal by spadnúť na zem.

Inštalácia

Pred inštaláciou výfukového systému skontrolujte, či príruba nie je zošikmená vzhľadom na výfukové potrubie, v prípade potreby prírubu vyrovnajte.

Poznámka: Na uľahčenie neskoršieho uvoľnenia matíc a skrutiek výfukového systému sa odporúča namazať ich žiaruvzdorným medeným mazivom, ako je Liqui Moly LM-508-ASC alebo pasta CRC od BMW.

Nainštalujte výfukový systém a priskrutkujte ho k držiakom bez toho, aby ste príliš utiahli montážne skrutky.

Narovnajte výfukový systém tak, aby bol vo všetkých oblastiach od karosérie vzdialenosť minimálne 25 mm. Okrem toho musí byť koncová rúrka rovnomerne vzdialená od stien vybrania karosérie v zadnej časti vozidla.

Dieselový motor: Priskrutkujte predné výstupné potrubie k prírube turbodúchadla. Predbežne skontrolujte a v prípade potreby vymeňte tesniaci krúžok. Na O-krúžok naneste vysokoteplotné medené mazivo.

Benzínový motor: Nasaďte predné výfukové potrubie s novým tesniacim tesnením na výfukové potrubie a rovnomerne ho utiahnite novými samosvornými šesťhrannými maticami. Upevňovacie skrutky utiahnite momentom 30 Nm. Potom utiahnite skrutky druhým momentom 50 Nm.

Pevne utiahnite všetky skrutky a matice. V tomto prípade by mala byť konzola výfukového potrubia pri prevodovke utiahnutá ako posledná, aby nebola namáhaná.

Uťahovacie momenty pre skrutkové spoje výfukového systému, Nm:

• výfukové potrubie do výfukového potrubia - 50;
• trojuholníkové prírubové spoje - 20;
• držiak výfukového potrubia na prevodovke, závit M6 -10; závit M8-20;
• pridržiavacie podložky - 20;
• následná svorka tlmiča - max. 15.

Nainštalujte priečny nosník a utiahnite upevňovacie skrutky na 20 Nm.



Naštartujte motor a skontrolujte tesnosť výfukového systému zakrytím výstupu koncového výfukového potrubia handrou. Požiadajte asistenta, aby skontroloval všetky tesniace príruby, či neunikajú plyn (syčivý zvuk, únik je cítiť rukou).

Nainštalujte spodný kryt motorového priestoru.

Spustite auto.

(Originálna verzia je na portáli: «BMWman.ru»)