Пажња: Приликом уградње делова издувног система уверите се да су делови чврсто спојени. У супротном, приликом мерења емисије штетних компоненти у издувним гасовима, могу се добити нетачни резултати.
Самоблокирајуће матице и заптивке морају се заменити новим након уклањања. Потпорни прстенови и гумени одбојници морају бити проверени на порозност и оштећење, неисправни делови морају бити замењени новим.
Приликом уградње новог издувног система, препоручује се и замена свих монтажних делова новим.
Повлачење
Подигните и уклоните аутомобил доњи поклопац мотора.
Попрскајте све завртње и матице издувног система средством за уклањање рђе. Оставите средство на површини делова неко време да покаже свој ефекат.
Одврните држач на дну катализатора.
Подржите издувни систем гаражном дизалицом и одговарајућим дрвеним блоковима. Подржана маса може бити од 35 до 45 кг.
Уклоните предњу издувну цев са издувног разводника (на слици је приказан издувни систем бензинског мотора) односно од турбопуњача.
Одврните издувни систем са држача мењача.
Одврните шестоугаоне навртке -1- и -2- на држачу за следећи пригушивач.
Одвојите издувни систем од гумених држача и уклоните га.
Опрез: Катализатор је осетљив на удар и не би требало дозволити да падне на тло.
Инсталација
Пре уградње издувног система проверите да прирубница није изобличена у односу на издувни колектор, по потреби исправите прирубницу.
Пажња: Да бисте касније олакшали отпуштање матица и вијака издувног система, препоручује се да их подмажите бакарном машћу отпорном на топлоту, на пример, пастом Ликуи Моли ЛМ-508-АСЦ или БМВ ЦРЦ.
Инсталирајте издувни систем и причврстите га на држаче без превише затезања монтажних вијака.
Исправите издувни систем тако да је растојање од најмање 25 мм од каросерије у свим деловима. Поред тога, крајња цев мора бити равномерно удаљена од зидова каросерије на задњем делу возила.
Дизел мотор: Зашрафити предњу издувну цев на прирубницу турбопуњача. Прелиминарна провера и, ако је потребно, замена заптивног прстена. Нанесите високотемпературну бакарну маст на О-прстен.
Бензински мотор: Поставите предњу издувну цев са новом заптивком на издувни разводник и равномерно затегните новим самоконструирајућим шестоугаоним наврткама. Затегните завртње за причвршћивање на 30 Нм. Затим затегните завртње на 50 Нм у другом кораку.
Чврсто притегните све завртње и матице. Када то радите, затегните држач издувне цеви на последњем месту да не буде напрегнут.
Обртни моменти за вијчане везе издувног система, Нм:
- издувна цев до издувног колектора - 50;
- спојеви троугластих прирубница - 20;
- носач издувне цеви на мењачу, навој М6 -10; навој М8-20;
- потпорни јастучићи - 20;
- после стезаљке пригушивача - мак. 15.
Уградите попречну греду и затегните завртње за причвршћивање на 20 Нм.
Покрените мотор и проверите да ли издувни систем цури покривањем излаза завршне издувне цеви крпом. Нека помоћник провери све заптивне прирубнице на цурење гаса (шиштање, цурење се осећа руком).
Поставите доњи поклопац мотора.
Спусти ауто.