Модели са мотором М51
1. Уклоните заштитну плочу кућишта радилице и подуприте склоп издувног система.
2. Дајте учвршћење држача катализатора.
3. Дајте навртке и одвојите издувну цев од турбопуњача.
Приликом уградње, замените матице и подмажите навоје ЦРЦ бакарном пастом.
4. Дајте шестоугаоне навртке и изврните завртње са шестостраном главом, уклоните крагну за причвршћивање пријемне цеви.
Приликом уградње, поравнајте стезаљку издувне цеви након комплетне монтаже издувног система тако да компоненте система не буду оптерећене.
5. Дајте матице и уклоните систем отпуштања ОГ у скупу.
6. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
Модели са моторима М52, М60, М62
1. Ако је потребно, уклоните задњи штитник кућишта радилице и топлотни штит на носачу предње осовине.
2. Одвојите задње елементе за причвршћивање катализатора од каросерије (центиметар. илустрација).
3. Подржите издувни систем.
4. На моделима са моторима М60 и М62, одспојите конекторе леве и десне ламбда сонде (види одељак Уклањање и уградња ламбда сонди). Ослободите електричне жице из стезаљки.
5. На моделима са моторима М60 и М62, одвојите издувни систем од издувних колектора.
Приликом постављања, замените О-прстен.
6. На моделима са мотором М52, уклоните завртње и навртке за причвршћивање прирубнице.
Током уградње проверите и по потреби замените заптивке. Замените матице и подмажите навоје са ЦРЦ бакарном пастом.
7. На моделима са моторима М60 и М62, дајте навртке гумено-металних шарки додатног пригушивача (иза главног) на греди задње осовине.
8. На моделима са М52 мотором, дајте навртке гумено-металних шарки за причвршћивање додатног пригушивача (иза главног) на греди задње осовине.
9. На моделима са мотором М60, дајте навртке додатних копчи за причвршћивање пригушивача (иза главног) са леве и десне стране. Уклоните комплетан издувни систем.
10. На моделима са М52 мотором, дајте навртке гумено-металних шарки на додатном пригушивачу (иза главног) на левој и на десној страни. Уклоните комплетан издувни систем.
11. Инсталација се врши обрнутим редоследом. На моделима са моторима М60 и М62, претходно померите гумено-метални спој у правцу возила за растојање А = 15 мм.
Модели са мотором М52ТУ
1. Отпустите матице на прирубницама и одвојите цеви. Проверите стање заптивки и замените ако је потребно.
Приликом уградње, замените матице, подмазујте навоје са ЦРЦ бакарном пастом.
2. Уклоните вијак (1) и уклоните држач усисне цеви.
Приликом уградње, поравнајте предњу стезаљку издувне цеви без затезања након комплетне уградње издувног система. Да бисте то урадили, отпустите завртње (2).
3. Подуприте издувни систем и осигурајте га од пада.
4. Изврните завртње (1 и 2) са шестоугаоном главом и уклоните одстојник (3). Предњи међукомад је повезан са издувним системом преко споја гума-метал.
5. Дајте наврткама предње шарке на задњи пригушивач.
6. Дајте наврткама задње шарке на задњи пригушивач и уклоните систем отпуштања ОГ у скупу.
7. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
Модели са мотором М57
1. Подуприте издувни систем и осигурајте га од пада.
2. Дајте орахе (1) и уклоните издувну цев (2) крећући се уназад.
3. Изврните завртње (1) и уклоните држач (2).
4. Дајте причвршћиваче причврсне плоче (центиметар. илустрација).
5. Уклоните гумене прстенове на оба додатна пригушивача и уклоните издувни систем.
6. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
Модели са моторима М57 и М67
1. Подуприте издувни систем и осигурајте га од пада.
2. На моделима са мотором М57, дајте навртке (1) и уклоните издувну цев (2) крећући се уназад.
3. На моделима са мотором М57, уклоните завртње (1) и уклоните држач (2).
4. На моделима са мотором М67, уклоните завртње (1 и 2) и уклоните држач.
5. Дајте причвршћиваче причврсне плоче (центиметар. илустрација).
6. Скините гумене вешалице на оба додатна пригушивача и уклоните издувни систем.
7. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
Модели са мотором М73
1. На моделима до 09.1998, бр. (без електронског катализатора) одвојите конекторе леве и десне ламбда сонде и отпустите њихове електричне жице. Пређи на пасус 6.
2. На моделима од 09.1998, бр. (са електронским катализатором) уклоните вијак (1), дај орах (2) и уклоните поклопац (3).
Параграфи са 3 до 5 односи се на моделе од 09.1998.
3. Отпустите држач и отпустите конектор (1). Одвојите конекторе за ожичење десне ламбда сонде и позитивне жице електронског катализатора. Уклоните поклопац конектора за електрично ожичење леве ламбда сонде и одвојите конектор. Дај орах (2) негативан прикључак жице (3) на тело.
4. Дајте орах (1) причвршћивање негативне жице на електронски катализатор.
Врхови позитивних и негативних жица су у облику конуса, користите посебан извлакач да их уклоните (алат бр.18 0 050). Приликом уградње користите нове матице.
5. Због ризика од пуцања керамичке изолације, одвојите позитивну жицу са електронског катализатора само у изузетним случајевима, на пример, ако је ожичење оштећено.
Не додирујте позитивну жицу на местима повезивања.
6. Одвојите задњу заштитну плочу подвозја и топлотни штит са греде предње осовине.
7. Одвојите задње елементе за причвршћивање катализатора од каросерије (центиметар. илустрација).
8. Подуприте издувни систем и осигурајте га од пада.
9. Одвојите издувни систем од издувних цеви (центиметар. илустрација).
10. Одвојите леве и десне гумено-металне шарке задњег додатног пригушивача на греду задње осовине (центиметар. илустрација).
11. Дајте навртке копчи за причвршћивање задњег додатног пригушивача са леве и десне стране (центиметар. илустрација).
12. Уклоните систем ослобађања ОГ у скупу.
13. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Прелиминарно померите гумено-металну шарку у правцу кретања возила за растојање А = 15 мм (центиметар. илустрација).
14. На моделима од 09.1998, бр. (са електронским катализатором) након инсталације, користите дијагностички алат да активирате електронски катализатор и извршите тест.