Demontaža i montaža ispušnog sustava (BMW 7 Series E38)

Modeli s M51 motorom

1. Uklonite zaštitnu ploču kućišta motora i poduprite sklop ispušnog sustava.



2. Uklonite pričvršćivač držača katalizatora.



3. Otpustite matice i odvojite ispušnu cijev od turbopunjača.

Prilikom postavljanja zamijenite matice i podmažite navoje CRC bakrenom pastom.

4. Otpustite šesterokutne matice i odvrnite šesterokutne vijke, uklonite stezaljku za pričvršćivanje ispušne cijevi.

Prilikom ugradnje namjestite stezaljku ispušne cijevi nakon što je ispušni sustav u potpunosti instaliran tako da komponente sustava ne budu pod napetošću.

5. Otpustite matice i uklonite ispušni sustav u cjelini.

6. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.

Modeli s motorima M52, M60, M62

1. Ako je potrebno, uklonite zaštitnu ploču stražnjeg korita motora i toplinski štit na gredi prednje osovine.

2. Odvojite elemente za pričvršćivanje stražnjeg katalizatora od karoserije (pogledajte ilustracija).

3. Poduprite ispušni sustav.

4. Na modelima s motorima M60 i M62 odvojite konektore lijeve i desne lambda sonde (pogledajte odjeljak Demontaža i ugradnja lambda sondi). Otpustite električno ožičenje iz stezaljki.



5. Na modelima s motorima M60 i M62 odvojite ispušni sustav od ispušnih razvodnika.

Prilikom postavljanja zamijenite brtveni prsten.

6. Na modelima s motorom M52 odvijte vijke i matice koje pričvršćuju prirubnicu.

Prilikom postavljanja provjerite i po potrebi zamijenite brtve. Zamijenite matice i podmažite navoje CRC bakrenom pastom.

7. Na modelima s motorima M60 i M62 uklonite matice gumeno-metalnih šarki dodatnog prigušivača (za glavni) na gredi stražnje osovine.



8. Na modelima s motorom M52 uklonite matice gumeno-metalnih šarki dodatnog prigušivača (za glavni) na gredi stražnje osovine.





9. Na modelima s motorom M60 uklonite matice stezaljki za pričvršćivanje dodatnog prigušivača (za glavni) s lijeve i desne strane. Uklonite sklop ispušnog sustava.



10. Na modelima s motorom M52 otpustite matice gumeno-metalnih šarki na dodatnom prigušivaču (za glavni) s lijeve i s desne strane. Uklonite sklop ispušnog sustava.



11. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Na modelima s motorima M60 i M62 prethodno pomaknite gumeno-metalni zglob za jedan razmak u smjeru kretanja vozila A = 15 mm.

Modeli s motorom M52TU

1. Otpustite matice na prirubnicama i odvojite cijevi. Provjerite stanje brtvila i zamijenite ih ako je potrebno.

Prilikom postavljanja zamijenite matice i podmažite navoje CRC pastom koja sadrži bakar.

2. Odvijte vijak (1) i uklonite nosač usisne cijevi.

Prilikom ugradnje, poravnajte stezaljku za montažu ispušne cijevi prema sredini bez zatezanja nakon što je ispušni sustav potpuno instaliran. Da biste to učinili, otpustite vijke (2).

3. Poduprite ispušni sustav i spriječite njegov pad.



4. Odvijte vijke sa šesterokutnom glavom (1 i 2) i uklonite međuumetak (3). Prednji međuumetak povezan je s ispušnim sustavom preko gumeno-metalnog spoja.





5. Otpustite matice prednjeg šarka na stražnjem dodatnom prigušivaču.

6. Otpustite matice stražnjih šarki na stražnjem dodatnom prigušivaču i uklonite ispušni sustav u cjelini.

7. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.

Modeli s M57 motorom

1. Poduprite ispušni sustav i spriječite njegov pad.



2. Otpustite matice (1) i uklonite ispušnu cijev (2) pomičući je unatrag.



3. Odvijte vijke (1) i uklonite nosač (2).

4. Otpustite pričvršćivač pričvrsne ploče (pogledajte ilustracija).



5. Uklonite gumene prstene na oba dodatna prigušivača i uklonite ispušni sustav.

6. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.

Modeli s motorima M57 i M67

1. Poduprite ispušni sustav i spriječite njegov pad.



2. Na modelima s motorom M57 otpustite matice (1) i uklonite ispušnu cijev (2) pomičući je unatrag.



3. Na modelima s motorom M57 odvijte vijke (1) i uklonite nosač (2).



4. Na modelima s motorom M67 odvijte vijke (1 i 2) i uklonite pričvrsni nosač.

5. Otpustite pričvršćivač pričvrsne ploče (pogledajte ilustracija).



6. Uklonite gumene držače na oba dodatna prigušivača i uklonite ispušni sustav.

7. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.

Modeli s M73 motorom

1. Na modelima godine do 09.1998. (bez elektroničkog katalizatora) odvojite konektore lijeve i desne lambda sonde i otpustite njihovo električno ožičenje. Idi na paragraf 6.



2. Na modelima od izdanja 09.1998. (s elektroničkim katalizatorom) odvrnuti vijak (1), skinuti maticu (2) i skinuti poklopac (3).

Odlomci sa 3 sa 5 odnosi se na modele proizvedene od 09.1998.

3. Otpustite držač i otpustite konektor (1). Odvojite kabelski svežanj desne lambda sonde i pozitivne žice elektroničkog katalizatora. Uklonite poklopac lijevog konektora ožičenja lambda sonde i odvojite konektor. Otpustite maticu (2) koja pričvršćuje negativnu žicu (3) za tijelo.



4. Uklonite maticu (1) koja pričvršćuje negativnu žicu na elektronički katalizator.

Pozitivni i negativni vrhovi žice su stožastog oblika; za njihovo uklanjanje koristite poseban izvlakač (alat br. 18 0 050). Prilikom postavljanja koristite nove matice.

5. Zbog opasnosti od oštećenja keramičke izolacije, pozitivni vod s elektroničkog katalizatora treba isključiti samo u iznimnim slučajevima, primjerice ako je oštećeno električno ožičenje.

Ne dodirujte pozitivnu žicu na mjestima spajanja.

6. Odvojite stražnju zaštitnu ploču podvozja i toplinski štit od grede prednje osovine.

7. Odvojite elemente za pričvršćivanje stražnjeg katalizatora od karoserije (pogledajte ilustracija).

8. Poduprite ispušni sustav i spriječite njegov pad.

9. Odvojite ispušni sustav od odvodnih cijevi (pogledajte ilustracija).

10. Odvojite lijeve i desne gumeno-metalne šarke koje pričvršćuju stražnji dodatni prigušivač na gredu stražnje osovine (pogledajte ilustracija).

11. Otpustite matice stezaljki koje pričvršćuju stražnji dodatni prigušivač na lijevoj i desnoj strani (pogledajte ilustracija).

12. Uklonite sklop ispušnog sustava.

13. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Najprije pomaknite gumeno-metalne šarke u smjeru kretanja vozila za određenu udaljenost A = 15 mm (cm. ilustracija).

14. Na modelima proizvedenim od 09.1998. (s elektroničkim katalizatorom) nakon ugradnje elektronički katalizator treba aktivirati pomoću dijagnostičkog alata i provjeriti.