Modeli s M51 motorom
1. Uklonite zaštitnu ploču kućišta radilice i poduprite sklop ispušnog sustava.
2. Dajte učvršćenje držača katalizatora.
3. Odvojite matice i odvojite ispušnu cijev od turbopunjača.
Prilikom postavljanja zamijenite matice i podmažite navoje CRC bakrenom pastom.
4. Odvijte šesterokutne matice i izvucite vijke sa šesterostranom glavom, uklonite prsten za pričvršćivanje prijemne cijevi.
Prilikom ugradnje, poravnajte stezaljku ispušne cijevi nakon potpune ugradnje ispušnog sustava tako da komponente sustava nisu opterećene.
5. Dajte matice i uklonite sustav otpuštanja OG u skupljanju.
6. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
Modeli s motorima M52, M60, M62
1. Ako je potrebno, uklonite stražnji štitnik kućišta radilice i toplinski štit na nosaču prednje osovine.
2. Odvojite stražnje pričvrsne elemente katalizatora od karoserije (cm. ilustracija).
3. Poduprite ispušni sustav.
4. Na modelima s motorima M60 i M62, odvojite konektore lijeve i desne lambda sonde (vidi odjeljak Demontaža i ugradnja lambda sondi). Otpustite električno ožičenje iz stezaljki.
5. Na modelima s motorima M60 i M62, odvojite ispušni sustav od ispušnih razvodnika.
Prilikom postavljanja zamijenite O-prsten.
6. Na modelima s M52 motorom, uklonite pričvrsne vijke i matice prirubnice.
Tijekom instalacije provjerite i po potrebi zamijenite brtve. Zamijenite matice i podmažite navoje CRC bakrenom pastom.
7. Na modelima s motorima M60 i M62, dajte matice gumeno-metalnih šarki dodatnog prigušivača (iza glavnog) na gredi stražnje osovine.
8. Na modelima s M52 motorom, dajte matice gumeno-metalnih šarki za pričvršćivanje dodatnog prigušivača (iza glavnog) na gredi stražnje osovine.
9. Na modelima s M60 motorom, dajte matice dodatnih stezaljki za pričvršćivanje prigušivača (iza glavnog) s lijeve i desne strane. Uklonite cijeli ispušni sustav.
10. Na modelima s M52 motorom, dajte matice gumeno-metalnih šarki na dodatnom prigušivaču (iza glavnog) s lijeve i s desne strane. Uklonite cijeli ispušni sustav.
11. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Na modelima s motorima M60 i M62, prethodno pomaknite gumeno-metalni spoj u smjeru vozila za udaljenost A = 15 mm.
Modeli s motorom M52TU
1. Otpustite matice na prirubnicama i odvojite cijevi. Provjerite stanje brtvila i zamijenite ih ako je potrebno.
Prilikom ugradnje zamijenite matice, podmažite navoje CRC bakrenom pastom.
2. Uklonite vijak (1) i uklonite nosač usisne cijevi.
Prilikom ugradnje, poravnajte prednju stezaljku ispušne cijevi bez napetosti nakon potpune ugradnje ispušnog sustava. Da biste to učinili, otpustite vijke (2).
3. Poduprite ispušni sustav i osigurajte ga od pada.
4. Izvrnite vijke (1. i 2) sa šesterokutnom glavom i uklonite razmaknicu (3). Prednji međukomad spojen je s ispušnim sustavom preko gumeno-metalnog spoja.
5. Stavite matice prednjeg zgloba na stražnji dodatni prigušivač.
6. Stavite matice stražnjeg zgloba na stražnji dodatni prigušivač i uklonite sustav otpuštanja OG u skupu.
7. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
Modeli s M57 motorom
1. Poduprite ispušni sustav i osigurajte ga od pada.
2. Dajte orahe (1) i uklonite ispušnu cijev (2) krećući se unatrag.
3. Izvrnite vijke (1) i uklonite nosač (2).
4. Dajte pričvrsne elemente pričvrsne ploče (cm. ilustracija).
5. Uklonite gumene prstene na oba dodatna prigušivača i uklonite ispušni sustav.
6. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
Modeli s motorima M57 i M67
1. Poduprite ispušni sustav i osigurajte ga od pada.
2. Na modelima s motorom M57, dajte matice (1) i uklonite ispušnu cijev (2) krećući se unatrag.
3. Na modelima s M57 motorom uklonite vijke (1) i uklonite nosač (2).
4. Na modelima s M67 motorom uklonite vijke (1. i 2) i uklonite pričvrsnu kopču.
5. Dajte pričvrsne elemente pričvrsne ploče (cm. ilustracija).
6. Uklonite gumene držače na oba dodatna prigušivača i uklonite ispušni sustav.
7. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
Modeli s M73 motorom
1. Na modelima do 09.1998, br. (bez elektroničkog katalizatora) odspojite konektore lijeve i desne lambda sonde i oslobodite njihovo električno ožičenje. Preskoči na odlomak 6.
2. Na modelima od 09.1998, br. (s elektroničkim katalizatorom) uklonite vijak (1), daj orah (2) i uklonite poklopac (3).
Odlomci sa 3 do 5 odnose se na modele od izdanja 09.1998.
3. Otpustite držač i otpustite konektor (1). Odvojite konektore ožičenja desne lambda sonde i pozitivne žice elektroničkog katalizatora. Uklonite poklopac konektora električnog ožičenja lijeve lambda sonde i odvojite konektor. Daj orah (2) pričvršćivanje negativne žice (3) na tijelo.
4. Daj maticu (1) pričvršćivanje negativne žice na elektronički katalizator.
Vrhovi pozitivne i negativne žice su stožastog oblika, za uklanjanje ih koristite posebnim izvlakačem (alat br. 18 0 050). Prilikom postavljanja koristite nove matice.
5. Zbog opasnosti od pucanja keramičke izolacije, odvojite pozitivnu žicu od elektroničkog katalizatora samo u iznimnim slučajevima, na primjer, ako je ožičenje oštećeno.
Ne dodirujte pozitivnu žicu na mjestima spajanja.
6. Odvojite stražnju zaštitnu ploču podvozja i toplinski štit od grede prednje osovine.
7. Odvojite stražnje pričvrsne elemente katalizatora od karoserije (cm. ilustracija).
8. Poduprite ispušni sustav i osigurajte ga od pada.
9. Odvojite ispušni sustav od ispušnih cijevi (cm. ilustracija).
10. Odvojite lijeve i desne gumeno-metalne šarke stražnjeg dodatnog prigušivača na gredu stražnje osovine (cm. ilustracija).
11. Stavite matice kopči za pričvršćivanje stražnjeg dodatnog prigušivača s lijeve i desne strane (cm. ilustracija).
12. Uklonite sustav otpuštanja OG u skupu.
13. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Preliminarno pomaknite gumeno-metalni zglob u smjeru kretanja vozila za udaljenost A = 15 mm (cm. ilustracija).
14. Na modelima od 09.1998, br. (s elektroničkim katalizatorom) nakon ugradnje, pomoću dijagnostičkog alata aktivirajte elektronički katalizator i provedite test.