Demontáž a montáž výfukového systému (BMW 7 Series E38)

Modely s motorom M51

1. Odstráňte ochranný panel kľukovej skrine motora a podoprite zostavu výfukového systému.



2. Odstráňte upevňovací prvok držiaka katalyzátora.



3. Uvoľnite matice a odpojte výfukové potrubie od turbodúchadla.

Pri montáži vymeňte matice a namažte závity medenou pastou CRC.

4. Uvoľnite šesťhranné matice a odskrutkujte šesťhranné skrutky, odstráňte montážnu svorku výfukového potrubia.

Pri inštalácii nastavte svorku výfukového potrubia po kompletnej inštalácii výfukového systému tak, aby komponenty systému neboli pod napätím.

5. Uvoľnite matice a odstráňte výfukový systém ako celok.

6. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.

Modely s motormi M52, M60, M62

1. V prípade potreby odstráňte zadný ochranný panel motorovej vane a tepelný štít na nosníku prednej nápravy.

2. Odpojte montážne prvky zadného katalyzátora od karosérie (pozri ilustrácie).

3. Podporte výfukový systém.

4. Na modeloch s motormi M60 a M62 odpojte konektory ľavej a pravej lambda sondy (pozri časť Odstránenie a inštalácia lambda sond). Uvoľnite elektrické vedenie zo svoriek.



5. Na modeloch s motormi M60 a M62 odpojte výfukový systém od výfukových potrubí.

Pri inštalácii vymeňte tesniaci krúžok.

6. Na modeloch s motorom M52 odskrutkujte skrutky a matice zaisťujúce prírubu.

Pri inštalácii skontrolujte a v prípade potreby vymeňte tesnenia. Vymeňte matice a namažte závity medenou pastou CRC.

7. Na modeloch s motormi M60 a M62 odstráňte matice gumo-kovových pántov prídavného tlmiča výfuku (pre hlavné) na nosník zadnej nápravy.



8. Na modeloch s motorom M52 odstráňte matice gumo-kovových pántov prídavného tlmiča výfuku (pre hlavné) na nosník zadnej nápravy.





9. Na modeloch s motorom M60 odstráňte matice svoriek na upevnenie prídavného tlmiča výfuku (pre hlavné) z ľavej a pravej strany. Odstráňte zostavu výfukového systému.



10. Na modeloch s motorom M52 uvoľnite matice gumo-kovových pántov na prídavnom tlmiči (pre hlavné) na ľavej a pravej strane. Odstráňte zostavu výfukového systému.



11. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Na modeloch s motorom M60 a M62 predsunúť gumovo-kovový záves v smere pohybu vozidla o vzdialenosť A = 15 mm.

Modely s motorom M52TU

1. Uvoľnite matice na prírubách a odpojte potrubia. Skontrolujte stav tesnení a v prípade potreby ich vymeňte.

Pri inštalácii vymeňte matice a namažte závity pastou CRC obsahujúcou meď.

2. Odskrutkujte skrutku (1) a vyberte držiak sacieho potrubia.

Pri inštalácii zarovnajte montážnu svorku výfukového potrubia do stredu bez napínania po kompletnej inštalácii výfukového systému. Za týmto účelom uvoľnite skrutky (2).

3. Podoprite výfukový systém a zabráňte jeho pádu.



4. Odskrutkujte skrutky so šesťhrannou hlavou (1 a 2) a vyberte medzivložku (3). Predná medzivložka je spojená s výfukovým systémom cez gumovo-kovový spoj.





5. Uvoľnite matice predného závesu na zadnom prídavnom tlmiči výfuku.

6. Uvoľnite matice zadného závesu na zadnom prídavnom tlmiči výfuku a odstráňte výfukový systém ako celok.

7. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.

Modely s motorom M57

1. Podoprite výfukový systém a zabráňte jeho pádu.



2. Uvoľnite matice (1) a odstráňte výfukové potrubie (2) pohybom dozadu.



3. Odskrutkujte skrutky (1) a vyberte konzolu (2).

4. Uvoľnite upevnenie prídržnej dosky (pozri ilustrácie).



5. Odstráňte gumené krúžky na oboch prídavných tlmičoch a odstráňte výfukový systém.

6. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.

Modely s motormi M57 a M67

1. Podoprite výfukový systém a zabráňte jeho pádu.



2. Na modeloch s motorom M57 uvoľnite matice (1) a odstráňte výfukové potrubie (2) pohybom dozadu.



3. Na modeloch s motorom M57 odskrutkujte skrutky (1) a vyberte držiak (2).



4. Na modeloch s motorom M67 odskrutkujte skrutky (1 a 2) a odstráňte prídržnú konzolu.

5. Uvoľnite upevnenie prídržnej dosky (pozri ilustrácie).



6. Odstráňte gumené vešiaky na oboch prídavných tlmičoch a odstráňte výfukový systém.

7. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.

Modely s motorom M73

1. Na modeloch do 09.1998. (bez elektronického katalyzátora) odpojte konektory ľavej a pravej lambda sondy a uvoľnite ich elektrické vedenie. Prejdite na odsek 6.



2. Na modeloch od vydania 09.1998. (s elektronickým katalyzátorom) odskrutkujte skrutku (1), odstráňte maticu (2) a odstráňte kryt (3).

Odseky s 3 na 5 platí pre modely vyrobené od 09.1998.

3. Uvoľnite držiak a uvoľnite konektor (1). Odpojte pravý káblový zväzok lambda sondy a kladné vodiče elektronického katalyzátora. Odstráňte kryt konektora vodiča ľavej lambda sondy a odpojte konektor. Uvoľnite maticu (2), ktorá pripevňuje záporný vodič (3) k telu.



4. Odstráňte maticu (1), ktorá pripevňuje záporný vodič k elektronickému katalyzátoru.

Kladné a záporné hroty drôtu majú kužeľovitý tvar, na ich odstránenie použite špeciálny sťahovák (nástroj č. 18 0 050). Pri inštalácii použite nové matice.

5. Z dôvodu rizika poškodenia keramickej izolácie by mal byť kladný vodič z elektronického katalyzátora odpájaný len vo výnimočných prípadoch, napríklad pri poškodení elektrického vedenia.

Nedotýkajte sa kladného vodiča v miestach pripojenia.

6. Odpojte zadný ochranný panel spodku a tepelný štít od nosníka prednej nápravy.

7. Odpojte montážne prvky zadného katalyzátora od karosérie (pozri ilustrácie).

8. Podoprite výfukový systém a zabráňte jeho pádu.

9. Odpojte výfukový systém od zvodov (pozri ilustrácie).

10. Odpojte ľavý a pravý gumo-kovový záves, ktorý pripevňuje zadný prídavný tlmič výfuku k nosníku zadnej nápravy (pozri ilustrácie).

11. Uvoľnite matice svoriek, ktoré zaisťujú zadný prídavný tlmič výfuku na ľavej a pravej strane (pozri ilustrácie).

12. Demontujte zostavu výfukového systému.

13. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Najprv posuňte gumovo-kovový záves v smere pohybu vozidla o vzdialenosť A = 15 mm (cm. ilustrácie).

14. Na modeloch vyrobených od 09.1998. (s elektronickým katalyzátorom) po inštalácii by sa mal elektronický katalyzátor aktivovať pomocou diagnostického nástroja a skontrolovať.