Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Главна
  • BMW 5 серия
  • E39
  • Силовия агрегат
  • Изпускателна система
  • Премахване и монтиране на кислородния сензор

Премахване и монтиране на кислородния сензор (BMW 5 Series E39)

            0

Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Внимание: Когато нанасяте защитно покритие върху долната част на автомобила, сензорът за кислород трябва да бъде покрит.


Премахване



Свалете капака на двигателя над инжекторите, вижте стр. 10.

Вдигнете колата.

Вдигнете колата.


Разкачете конекторите на щепсела на кислородния сензор, като първо освободите скобите.

Освободете държача на кабела.

Отстранете сензорите за кислород от изпускателната тръба. В същото време завъртете кабелите заедно със сензорите на ръка, за да избегнете счупването им или издърпването им.

Монтиране



Внимание: Не почиствайте сензора за кислород и не го оставяйте да влезе в контакт със смазочни материали.


Третирайте резбата на сензора за кислород само със специална антисеиз грес при висока температура.

Внимание: Ако завиете сензора за кислород без специална грес за висока температура, резбата ще залепне с времето. В резултат на това сензорът вече не може да бъде обърнат. Новите сензори за кислород вече са покрити със специална високотемпературна грес.


Завийте сензора за кислород в изходната тръба и го затегнете до 30 Nm.

Прокарайте електрическия проводник и свържете щепсела. Поставете проводника така, че да не се протрива или да докосва изпускателната система.



Поставете капака на двигателя.

(Разгледайте оригиналния източник, като използвате връзката на уебсайта «BMWman»)

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Илински Матвей

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E39: Изпускателна система
Следващи статии

Смяна на последващ ауспух
Премахване и монтиране на изпускателна система
Работа с каталитични конвертори в превозни средства
Работа на каталитичния конвертор
Устройство на изпускателната система
Проверка на изпускателната система за течове


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Премахване и монтиране на кислородния сензор BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Сензор за дъжд — премахване и монтиране BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Всмукателен колектор — премахване и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Бутала — премахване и монтиране BMW X3 Е83 (2003-2010)
Премахване и монтиране на двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 21 + 30 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Обща информация
  • Контроли
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Запалителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване (бензин)
  • Система за впръскване (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Предна ос
  • Задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия
  • Интериор
  • Екстериор
  • Отоплителна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Чистачки
  • Принципни схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Запалителна система
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно и задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Отоплителна система
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Принципни схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Двигател в колата
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Запалителна система
  • Система за управление
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Предавателна линия
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Части на каросерията
  • Автомобилни грижи и боядисване
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и климатик
  • Оборудване и инструменти
  • Стартер и алтернатор
  • Принципни схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Обща информация
  • Експлоатация и поддръжка
  • Спецификации
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Захранваща система Ecotronic
  • Система за впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия BMW 242/4
  • Скоростна кутия Getrag 262/8
  • Скоростна кутия Getrag 265/6
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижваща линия
  • Задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Принципни схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.