Zdvíhanie
(Štandardný zdvihák sa nachádza pod krytom v podlahe kufra).
Pri práci pod vozidlom musí byť inštalovaný na výťahu alebo ak nie je výťah, na dvoch alebo štyroch spoľahlivých stojanoch.
Ak je potrebné vykonať prácu pod autom, musí byť auto pripevnené na stojane. Podoprieť auto iba na zdviháku nestačí. Život ohrozujúce!
1. Prázdne auto môžete zdvihnúť len na rovnom a tvrdom povrchu.
2. Kolesá, ktoré zostanú na zemi, keď sa zdvihnú, musia byť podložené klinmi, aby sa zabránilo pohybu vozidla. Nespoliehajte sa pritom na parkovaciu brzdu. Pri niektorých opravách je potrebné uvoľniť parkovaciu brzdu.
Aby ste predišli poškodeniu spodnej časti vozidla, použite vhodné gumené a drevené podložky. V žiadnom prípade nezdvíhajte vozidlo za pohonnú jednotku, predné alebo zadné odpruženie, pretože to môže viesť k vážnym následkom.
3. Umiestnite vozidlo na stojany zdvihákov tak, aby jedna noha na každej strane smerovala von.
Kotviace body pre automobilový zdvihák
4. Gumové bloky sa používajú ako kotviace body pre zdvihák a výťah (šípky na obrázku), umiestnený na spodnom nosníku.
5. Zdvihák umiestnite tak, aby jeho podpera spočívala celou rovinou na povrchu miesta a pri zdvíhaní sa hlava opierala o štvoruholníkové vybranie na aute.
6. Zdvihnite zdvihák, kým sa koleso nezdvíha zo zeme, a pod vozidlo umiestnite stojan.
Ťahanie
Inštalácia ťažného lana/ťažnej tyče
Vozidlo sa smie ťahať iba za očko špeciálne určené na tento účel. Očko je súčasťou súpravy palubného náradia a pred ťahaním sa musí naskrutkovať na príslušné miesta na prednom alebo zadnom nárazníku.
1. Predné pripevnenie: Odstráňte kryt v hornej časti drážky nárazníka vypáčením skrutkovačom a zaskrutkujte predné ťažné oko až na doraz.
2. Zadné upevnenie: Odstráňte kryt v hornej časti drážky nárazníka vypáčením pomocou skrutkovača a zaskrutkujte očko až na doraz.
Pravidlá ťahania
3. Zapnite zapaľovanie, aby ste zabránili zablokovaniu volantu, aby ste sa uistili, že je možné zapnúť brzdové svetlo, klaksón a stierače.
4. Manuálnu prevodovku nastavte na neutrál, pri vozidlách s automatickou prevodovkou nastavte volič do polohy "N".
5. Zapnite výstražné svetlá na oboch vozidlách.
6. Keďže posilňovač bŕzd a posilňovač riadenia fungujú len pri bežiacom motore, pri vypnutom motore musíte silnejšie stlačiť brzdový pedál a vyvinúť väčšiu silu na volant.
7. Odporúča sa použiť ťažnú tyč. Pri použití ťažného lana hrozí nebezpečenstvo prejdenia vozidlom. Ťažné lano musí byť elastické. Tým sa znižuje dynamické zaťaženie vozidiel. Mali by sa používať iba káble z umelých vlákien alebo káble so stredným elastickým prvkom.
Vozidlá s automatickou prevodovkou
Pozícia voliča: "N"
Maximálna rýchlosť ťahania: 70 km/h!
Maximálna vzdialenosť ťahania: 150 km.
8. V prípade poškodenia prevodovky alebo veľkej vzdialenosti sa vozidlo odťahuje so zdvihnutými hnacími kolesami. Príčina: Keď motor nebeží, olejové čerpadlo prevodovky nefunguje a prevodovka nedostáva dostatok oleja pre vyššie otáčky a predĺžené ťahanie.
9. Pri použití pásového dopravníka: Vozidlo sa môže prepravovať len so zdvihnutými hnacími kolesami. Pozor: Aby ste predišli poškodeniu prevodovky, neťahajte vozidlo pri cúvaní s otáčajúcimi sa hnacími kolesami.
Štartovanie auta ťahaním
Štartovanie auta vlečením nie je možné na autách s AT.
Vozidlo je možné naštartovať len pri studenom motore, inak hrozí poškodenie katalyzátora.
10. Zapnite budík.
11. Zapnite zapaľovanie.
12. Zaraďte 3. prevodový stupeň, zošliapnite a podržte pedál spojky.
13. Začnite ťahať vozidlo.
14. Keď sa obe vozidlá pohybujú, pomaly zapínajte spojku.
15. Hneď ako motor naskočí, zošliapnite pedál spojky a vyraďte rýchlosť, aby ste nenarazili do ťažného vozidla.