Podnoszenie
(Standardowy podnośnik znajduje się pod osłoną w podłodze bagażnika).
W przypadku prac pod pojazdem należy go zamontować na podnośniku lub w przypadku braku podnośnika na dwóch lub czterech niezawodnych stojakach.
Jeśli konieczne jest wykonanie prac pod samochodem, ten ostatni należy zamocować na stojakach. Samo podparcie auta na podnośniku samochodowym to za mało. Zagrażający życiu!
1. Pusty samochód można podnieść tylko na płaskiej i twardej powierzchni.
2. Koła, które pozostają na ziemi po podniesieniu, należy zabezpieczyć klinami, aby uniemożliwić poruszanie się pojazdu. Nie polegaj przy tym na hamulcu postojowym. W przypadku niektórych napraw należy zwolnić hamulec postojowy.
Aby zapobiec uszkodzeniu spodu pojazdu, należy stosować odpowiednie gumowe i drewniane podkładki. W żadnym wypadku nie należy podnosić samochodu za jednostkę napędową, przednie lub tylne zawieszenie, ponieważ może to prowadzić do poważnych konsekwencji.
3. Ustaw pojazd na podporach z jedną stopą z każdej strony skierowaną na zewnątrz.
Punkty kotwiczące do podnośnika samochodowego
4. Gumowe bloki służą jako punkty mocowania podnośnika samochodowego i podnośnika (strzałki na ilustracji), znajduje się na dolnej belce.
5. Podnośnik ustawić tak, aby jego podpora oparła się całą płaszczyzną o powierzchnię terenu, a podczas podnoszenia głowica opierała się o czworokątne wgłębienie w samochodzie.
6. Podnieś podnośnik, aż koło znajdzie się nad ziemią i umieść pod pojazdem podpórkę.
Holowniczy
Montaż liny holowniczej/drążka holowniczego
Pojazd można holować wyłącznie za specjalnie do tego przeznaczony uchwyt. Zaczep znajduje się w zestawie narzędzi pokładowych i przed holowaniem należy go wkręcić w odpowiednie miejsca na przednim lub tylnym zderzaku.
1. Mocowanie przednie: Zdejmij osłonę w górnej części rowka zderzaka, podważając ją śrubokrętem i wkręć do oporu przednie ucho holownicze.
2. Mocowanie z tyłu: Zdejmij osłonę w górnej części rowka zderzaka, podważając ją śrubokrętem i wkręcając oczko do oporu.
Zasady holowania
3. Włącz zapłon, aby zapobiec zablokowaniu kierownicy, aby zapewnić włączenie światła hamowania, sygnału dźwiękowego i wycieraczek.
4. Ustaw ręczną skrzynię biegów w pozycji neutralnej, w przypadku pojazdów z automatyczną skrzynią biegów ustaw wybierak w pozycji "N".
5. Włącz światła awaryjne w obu pojazdach.
6. Ponieważ wspomaganie hamulców i wspomaganie kierownicy działają tylko przy pracującym silniku, pedał hamulca należy mocniej naciskać i mocniej naciskać kierownicę, gdy silnik nie pracuje.
7. Zaleca się użycie haka holowniczego. W przypadku użycia liny holowniczej istnieje ryzyko przejechania przez pojazd. Lina holownicza musi być elastyczna. Zmniejsza to dynamiczne obciążenie pojazdów. Należy stosować wyłącznie kable z włókien sztucznych lub kable z pośrednim elementem elastycznym.
Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów
Pozycja selektora: "N"
Maksymalna prędkość holowania: 70 km/h!
Maksymalna odległość holowania: 150 km.
8. W przypadku uszkodzenia skrzyni biegów lub dużego dystansu pojazd holuje się z podniesionymi kołami napędowymi. Przyczyna: Gdy silnik nie pracuje, pompa oleju skrzyni biegów nie działa, a skrzynia biegów nie otrzymuje wystarczającej ilości oleju do wyższych obrotów i przedłużonego holowania.
9. Podczas korzystania z przenośnika taśmowego: Pojazd można transportować wyłącznie z podniesionymi kołami napędowymi. Uwaga: Aby zapobiec uszkodzeniu skrzyni biegów, nie holuj pojazdu na biegu wstecznym z obracającymi się kołami napędowymi.
Uruchamianie samochodu przez holowanie
Uruchomienie samochodu przez holowanie nie jest możliwe w samochodach z AT.
Pojazd można uruchomić tylko przy zimnym silniku, w przeciwnym razie istnieje ryzyko uszkodzenia katalizatora.
10. Włącz alarm.
11. Włącz zapłon.
12. Włączyć trzeci bieg, wcisnąć i przytrzymać pedał sprzęgła.
13. Rozpocznij holowanie pojazdu.
14. Powoli włączaj sprzęgło, gdy oba pojazdy są w ruchu.
15. Po uruchomieniu silnika wciśnij pedał sprzęgła i zredukuj bieg, aby nie wjechać w pojazd holujący.