Јацкинг
(Стандардна утичница се налази испод поклопца у поду пртљажника).
Приликом рада испод возила, мора се поставити на лифт или, ако лифта нема, на два или четири поуздана постоља.
Ако је потребно извршити радове испод аутомобила, потоњи морају бити причвршћени на постоље. Подржавање аутомобила само на дизалици није довољно. Опасно по живот!
1. Празан аутомобил можете подићи само на равној и тврдој површини.
2. Точкови који остају на тлу када су подигнути морају бити подметнути да би се спречило кретање возила. Немојте се ослањати на паркирну кочницу када то радите. За неке поправке, паркирна кочница мора бити отпуштена.
Да бисте спречили оштећење доње стране возила, користите одговарајуће гумене и дрвене јастучиће. Ни у ком случају не подижите аутомобил за погонску јединицу, предње или задње вешање, јер то може довести до озбиљних последица.
3. Поставите возило на сталке дизалице са једном ногом на свакој страни окренутом ка споља.
Тачке сидрења за ауто дизалицу
4. Гумени блокови се користе као тачке сидрења за дизалицу и подизање аутомобила (стрелице на илустрацији), који се налази на доњој греди.
5. Поставите ауто дизалицу тако да се његов ослонац належе на површину места целом равнином, а при подизању глава се ослања на четвороугаоно удубљење на аутомобилу.
6. Подигните дизалицу док се точак не одвоји од земље и поставите постоље испод возила.
Вуча
Постављање вучног кабла/магне за вучу
Возило се сме вући само помоћу ушица који је посебно предвиђен за ову сврху. Ушица је укључена у комплет алата и мора се зашрафити на одговарајућа места на предњем или задњем бранику пре вуче.
1. Предњи прикључак: Уклоните поклопац на врху жлеба браника тако што ћете га извући шрафцигером и зашрафити предње ушицу за вучу до краја.
2. Причвршћивање позади: Уклоните поклопац на врху жлеба браника тако што ћете га извући шрафцигером и зашрафити ушицу док се не заустави.
Правила вуче
3. Укључите контакт да бисте спречили закључавање волана, како бисте били сигурни да се кочионо светло, сирена и брисачи могу укључити.
4. Поставите ручни мењач у неутрални положај, за возила са аутоматским мењачем, поставите селектор у положај "Н".
5. Укључите светла упозорења на оба возила.
6. Пошто појачивач кочнице и серво управљач раде само када мотор ради, морате јаче притиснути педалу кочнице и применити више силе на волан када мотор не ради.
7. Препоручује се употреба куке за вучу. Ако се користи уже за вучу, постоји опасност да га возило прегази. Уже за вучу мора бити еластично. Ово смањује динамичко оптерећење возила. Треба користити само каблове од вештачких влакана или каблове са средњим еластичним елементом.
Возила са аутоматским мењачем
Положај селектора: "Н"
Максимална брзина вуче: 70 км/х!
Максимална удаљеност вуче: 150 км.
8. У случају оштећења мењача или велике удаљености, возило се вуче са подигнутим погонским точковима. Узрок: Када мотор не ради, пумпа за уље мењача не ради и мењач не прима довољно уља за веће обртаје и продужено вучу.
9. Код употребе покретне траке: Возило се сме транспортовати само са подигнутим погонским точковима. Пажња: Да бисте спречили оштећење мењача, немојте вући возило уназад са ротирајућим погонским точковима.
Покретање аутомобила вучењем
Покретање аутомобила вучом није могуће на аутомобилима са АТ.
Возило се може покренути само када је мотор хладан, иначе постоји опасност од оштећења катализатора.
10. Укључите аларм.
11. Укључите паљење.
12. Укључите 3. брзину, притисните и држите педалу квачила.
13. Почните да вучете возило.
14. Полако укључити квачило када се оба возила крећу.
15. Чим се мотор покрене, притиснути педалу квачила и искључити брзину како не би налетео на вучно возило.