Ако се доле наведена упутства не придржавају, постоји опасност од тровања услед цурења електролита. Поред тога, може доћи до повреда или оштећења возила услед експлозије батерије.
- Не дозволите да електролит дође у контакт са очима, кожом, тканином или бојом. Електролит је агресиван. Ако електролит дође у контакт са захваћеном површином, одмах добро исперите захваћено подручје чистом водом. Ако је потребно, обратите се лекару.
- Не користите отворени пламен или предмете који стварају варнице у близини батерије, јер се из батерије могу ослободити запаљиви гасови.
- Користите заштитне наочаре.
- Пазите да не оштетите краткоспојнике са ротирајућим деловима као што је вентилатор хладњака.
1. Површина попречног пресека кабла за стартовање за бензински мотор капацитета до 2,5 л мора бити најмање 16 мм² (пречник око 5 мм). За дизел мотор или бензински мотор са капацитетом већим од 2,5 л, попречни пресек кабла мора бити најмање 25 мм². Одлучујући фактор овде треба да буде аутомобил са истрошеним акумулатором. Пресек каблова је обично назначен на паковању. Препоручује се набавка краткоспојног кабла са изолованим кабловским стезаљкама и пресека од 25 мм², јер је погодан и за моторе са мањим капацитетом цилиндра.
2. Обе батерије морају имати напон од 12 В.
3. Испражњена батерија може да се смрзне на температурама до -10°C. Пре повезивања краткоспојног кабла, неопходно је да се замрзнута батерија одмрзне.
4. Испражњена батерија мора бити прикључена на електрични систем возила у складу са правилима.
5. Проверите ниво електролита у испражњеној батерији. Додајте дестиловану воду ако је потребно.
6. Раздвојите возила тако да не буде контакта између метала и метала. У супротном, електрична струја може тећи када су позитивни полови повезани.
7. Повуците паркирне кочнице на оба возила. Поставите ручни мењач у неутрални положај, аутоматски мењач у положај за паркирање "П".
8. Искључите све потрошаче струје.
9. Мотор погонског возила мора да ради у празном ходу током процеса пуњења. На овај начин је генератор заштићен од оштећења до којих може доћи услед вршних напона током покретања.
10. Повежите џампер кабл следећим редоследом:
10a. Повежите црвени кабл са позитивним (+) терминалом у моторном простору возила које се напаја. Прво отворите поклопац "1". Ако возило на погон није BMW 3. серија, повежите кабл са позитивним (+) терминалом батерије.
10b. Повежите други крај црвеног кабла на позитивни терминал "1" извора напајања возила.
10c. Повежите црни кабл са тачком уземљења (-) "2" на подупирачу амортизера возила за напајање. Ако доводно возило није BMW 3. серија, повежите кабл са негативним (-) терминалом батерије.
10d. Повежите други крај црног кабла са тачком уземљења на десном подупирачу амортизера возила које се напаја. Ако возило на погон није BMW 3. серија, повежите кабл са поузданом тачком уземљења.
Не спајајте на негативни (-) терминал испражњене батерије. Најбоља опција за ово је метални део причвршћен за блок цилиндра. У неповољним околностима, повезивање кабла са негативним терминалом испражњене батерије може довести до експлозије батерије услед варничења и ослобађања гаса кисеоника и водоника.
Стезаљке краткоспојног кабла не смеју доћи у контакт једни са другима када су каблови повезани, те сходно томе позитивни терминали не смеју додиривати тачке уземљења (тело или оквир) – опасност од кратког споја!
11 Покрените мотор возила на које се напаја (празан акумулатор) у празном ходу. Приликом покретања, стартер треба непрекидно притиснути не више од 10 секунди, јер повећана потрошња струје узрокује загревање стубних стезаљки и кабла. Због тога је између појединачних лансирања потребно правити паузе за хлађење у трајању од око 1/2 мин.
12. Ако имате потешкоћа са стартовањем, немојте укључивати стартер на дуже време осим ако није неопходно. Током стартовања, гориво се непрекидно убризгава. Откријте узрок квара и поправите га.
13. Након успешног стартовања, оба возила морају бити повезана каблом још 3 минута рада.
14. Да бисте избегли вршне напоне приликом искључивања возила са испражњеним акумулатором, укључите вентилатор и грејање задњег стакла. Не пали дуга светла. Лампе са жарном нити прегоре када су изложене високом напону.
15. Након покретања возила, одспојите каблове обрнутим редоследом од повезивања. Прво одспојите црни (-) кабл из возила на које се напаја, а затим искључите возило са напајањем. Одспојите црни кабл прво из возила за напајање, а затим из возила које се напаја.
Информације преузете из овог ресурса BMWMAN