Ако се не поштују следећа упутства, постоји опасност од тровања услед цурења електролита. Поред тога, експлодирање батерије може проузроковати телесне повреде или оштећење возила.
- Не дозволите да електролит дође у контакт са очима, кожом, тканином или фарбом. Електролит је корозиван. Ако се електролит проспе, одмах добро исперите захваћено подручје чистом водом. Потражите медицинску помоћ ако је потребно.
- Не користите отворени пламен или предмете који стварају варнице у близини батерије, јер се из батерије могу емитовати запаљиви гасови.
- Носите заштитне наочаре.
- Пазите да не оштетите каблове стартера ротирајућим деловима као што је вентилатор хладњака.
1. Површина попречног пресека стартног кабла за бензински мотор до 2,5 литара мора бити најмање 16 мм2 (пречника око 5 мм). За дизел мотор или бензински мотор већи од 2,5 литара, попречни пресек каблова мора бити најмање 25 мм2. Одлучујући фактор овде треба да буде аутомобил са истрошеним акумулатором. Пресек кабла је обично назначен на паковању. Препоручује се куповина кабла за стартовање са изолованим кабловским стезаљкама и пресека од 25 мм2, јер је погодан и за моторе са мањим величинама цилиндра.
2. Обе батерије морају бити 12В.
3. Испражњена батерија може да се смрзне чак и на -10°Ц. Пре повезивања кабла за покретање, потребно је да се замрзнута батерија одмрзне.
4. Испражњена батерија мора бити повезана у складу са правилима на мрежу на возилу.
5. Проверите ниво електролита у испражњеној батерији. По потреби допуните дестилованом водом.
6. Одвојите аутомобиле један од другог тако да нема металног контакта између њих. У супротном, електрична струја може тећи када су позитивни полови повезани.
7. Повуците паркирне кочнице на оба возила. Поставите ручни мењач у неутрални положај, аутоматски на "П".
8. Искључите све струјне потрошаче.
9. Мотор возила за снабдевање мора да ради у празном ходу током процеса пуњења. На овај начин је генератор заштићен од оштећења до којих може доћи услед вршних напона у тренутку покретања.
10. Повежите кабл за стартовање следећим редоследом:
10а. Повежите црвени кабл са позитивним терминалом (+) у моторном простору моторног возила. Прво отворите поклопац -1-. Ако возило које покреће није БМВ серије 3, прикључите кабл на позитивни пол (+) батерија.
10б. Повежите други крај црвеног кабла на позитивни терминал -1- возила за напајање.
10ц. Причврстите црни кабл на тачку уземљења (-) -2- на подупирачу доводног возила. Ако возило за снабдевање није БМВ серије 3, прикључите кабл на негативни пол (-) батерије.
10д. Повежите други крај црног кабла са тачком уземљења на десном носачу вешања возила са погоном. Ако возило које покреће није БМВ серије 3, повежите кабл на поуздану тачку уземљења.
Не спајајте на негативни пол (-) испражњена батерија. За то је најпогоднији метални део причвршћен за блок цилиндра. У неповољним околностима, повезивање кабла на негативни пол испражњене батерије може изазвати експлозију батерије услед варничења и гаса кисеоника и водоника.
Стезаљке стартног кабла, са спојеним кабловима, не смеју доћи у контакт једни са другима и, сходно томе, позитивни терминали не смеју додиривати тачке уземљења (тела или оквира) – опасност од кратког споја!
11 Покрените мотор возила на погон (мртва батерија) у празном ходу. Приликом покретања, стартер треба непрекидно притиснути не више од 10 с, пошто се стеге стуба и кабл загревају услед повећане потрошње струје. Због тога је између појединачних стартова потребно правити паузе за хлађење у трајању од око 1/2 мин.
12. Ако имате потешкоћа са стартовањем, немојте да укључујете стартер на дуже време без потребе. Током покретања, гориво се непрекидно убризгава. Откријте узрок квара и отклоните га.
13. Након успешног стартовања, оба возила морају бити повезана каблом још 3 минута рада.
14. Да бисте елиминисали вршне напоне приликом искључивања аутомобила са истрошеним акумулатором, укључите вентилатор и грејање задњег стакла. Немојте укључивати дуга светла. Лампе са жарном нити сагоревају на високом напону.
15. Након што завршите лансирање из спољашњег возила, искључите каблове обрнутим редоследом од повезивања. Прво искључите црни кабл (-) на испорученом возилу, а затим искључите доводно возило. Одспојите црни кабл прво из доводног аутомобила, а затим из електричног.