1 - Паркинг осветљење / кратка светла (Поглавље Осветљење и расветна тела)
2 - показивачи правца (Поглавље Ручица прекидача показивача правца/светла)
паркинг светла (Поглавље Осветљење и расветна тела)
Дуга светла (Поглавље Осветљење и расветна тела)
светлосни сигнал (Поглавље Ручица прекидача показивача правца/светла)
Путни рачунар*
3 - Брисачи / перачи ветробранског стакла (Поглавље Брисачи и перачи ветробранског стакла)
4 - Ручица мануелног мењача / селектора АТ (Секције Мануал геарбок (РКПП) И аутоматски мењач (АТ))
Ако је на аутомобилу уграђен ручни мењач, онда да бисте укључили брзину уназад, притисните ручицу улево, савладавајући благи отпор
5 - Једнострука брава (Поглавље Кључеви, једнострука брава и систем против крађе)
6 - Светлосни аларм
7 - Грејање задњег стакла (Поглавље Грејач задњег стакла)
8 - Звучни сигнал
9 — Подешавање волана (Поглавље Подешавање волана)
10 - Задња лампа за маглу * (Поглавље Осветљење и расветна тела)
11 - Светла за маглу * (Поглавље Осветљење и расветна тела)
Контролна табла
1 - Показивач горива са лампом упозорења резерве
2 — Контролне лампе индекса скретања
3 - Брзиномјер
4 — Контролне лампе:
- пражњење батерије
- Дуга светла
- притисак моторног уља / ниво моторног уља
5 - Тахометар и економометар
6 - Мерач температуре расхладне течности са лампицом "Превисока температура расхладне течности". "
7 - Контролне и сигналне лампе (у смеру казаљке на сату):
- ручна кочница / ниво кочионе течности / контрола кочнице у кривинама (СХС)
- ABS
- хабање кочионих плочица
- системи за праћење притиска у гумама (RDC) *
- подсетници ваздушних јастука да се закопчају*
- темпостат*
8 - Дугме за подешавања:
- сати
- индикатор предстојећег одржавања
9 - Индикатор изабраног програма промене степена преноса за АТ * (Поглавље аутоматски мењач (АТ))
Контролна лампа АТ* (Поглавље аутоматски мењач (АТ))
10 — Контролна лампа система аутоматске стабилизације стабилности са регулатором момента увијања мотора (ASC+T) / системи контроле динамичке стабилности (DSC)
11 - Дисплеј за индикацију индикација:
- одометар
- мерач километраже од ресетовања
- сати
- показатељ предстојећег
- Одржавање
Дисплеј путног рачунара*, управљање са ручице показивача правца:
- гледати
- спољна температура
- просечна потрошња горива
- процењена резерва снаге
- Просечна брзина
12 - Приказ индикатора отворених врата и неугашених светала
13 - Дугме за ресетовање на нулу очитавања километраже од ресетовања
14 - Контролне и сигналне лампе (у смеру казаљке на сату):
- светла за маглу*
- задња светла за маглу*
- ниво течности за прање
- ниво течности
- Предгревање* / Дигитална дизел електроника (DDE) *
- електронски систем контроле снаге мотора (EML) *
- системи управљања мотором
# Можете приказати спољну температуру и пређену удаљеност у другим јединицама.
Контролне лампе, сигнални уређаји и индикатори
Самодијагностика система возила
Сви важни електрични и електронски системи у возилу подлежу редовном аутоматском тестирању. Не морате ништа да омогућавате или прилагођавате.
Дакле, када је паљење укључено, све контролне лампе се проверавају. Ако је један од њих неисправан, информације о томе се снимају у меморију система за решавање проблема, одакле се касније могу прочитати.
Током путовања, мерења константне струје у релејима сервомотора (брисачи, електрични прозори, седишта, шибер итд.) омогућавају вам да контролишете њихов учинак.
Константно се мери и електрични отпор генератора паљења ваздушног јастука и свих осталих елемената овог система. Сваки квар се евидентира услед пратећих флуктуација напона, а одговарајући сигнал квара ће дати контролна лампица ваздушног јастука на инструмент табли.
Чак и након што је мотор искључен, перформансе вашег аутомобила се у потпуности прате. На пример, сви пригушивачи система грејања и вентилације се померају у најближи крајњи положај. На овај начин је у сваком случају могуће обезбедити одржавање функције одмрзавања, чак и ако дође до квара у систему грејања или вентилације у возилу током, на пример, ноћи.
Након сваког гашења мотора, спроводи се процес верификације, током којег сви сервомотори померају клапне система грејања и вентилације у оба крајња положаја. У овом случају се прате крајњи положаји и ход затварача, чиме се накнадно обезбеђује правилно подешавање у складу са положајем регулатора.
О процесу самодијагнозе система грејања / вентилације сведочи бука од рада клапни, која се чује након искључивања паљења. Све остале функције самотестирања нису праћене буком и нису приметне.
Информације о свим дефектима откривеним током самотестирања чувају се у меморији и могу се читати помоћу посебних уређаја, што вам омогућава да их брзо идентификујете и елиминишете (погледајте одељак Решавање проблема). На сервису се овај посао изводи плански, приликом наредног одржавања.
Контролне и сигналне лампице означене знаком "о" светле на неко време да би се проверила њихова функционалност у тренутку окретања кључа за паљење, а гасе се у различито време након покретања мотора.
Ако се открије квар у једном од система, одговарајућа лампица се не гаси након покретања мотора или се поново пали током путовања. Радње које треба предузети у таквом случају описане су у наставку.
Црвена светла: одмах зауставите
Пражњење батерије око
Паљење лампе служи као сигнал да се батерија не пуни. Узрок може бити неисправан клинасти ремен у погону генератора или кршење струјног кола генератора пуњења. Обратите се најближој БМВ радионици.
Немојте наставити вожњу, јер постоји опасност од оштећења мотора услед прегревања. Ако је клинасти каиш неисправан, повећава се сила која се мора применити на волан током вожње.
Притисак моторног уља
Треба одмах стати, угасити мотор, проверити ниво уља и по потреби га довести у нормалу. Ако је ниво нормалан, погледајте одељак Решавање проблема.
Немојте наставити вожњу, јер постоји опасност од оштећења мотора због недовољног подмазивања.
Праћење притиска у гумама (RDC) *
Поред тога, чује се звучни сигнал: дошло је до квара гуме. Зауставите се одмах, избегавајући нагла кочења или маневре. Више у одељку Систем за праћење притиска у гумама (RDC).
Хидраулични погон кочиони систем
Ако се лампица упали када је ручна кочница отпуштена, то значи да је потребно проверити ниво кочионе течности. Пре него што наставите са вожњом, обавезно следите упутства дата у одељку Кочиони систем.
Црвене и жуте лампе: можете наставити да возите уз мере опреза
Контрола кочења у кривинама (СХС) О
Ако лампица светли заједно са жутим контролним лампицама АБС и АСЦ + Т | ДСЦ * система, то указује на квар читавог комплекса управљачких система АБС, ЦБЦ и АСЦ + Т | ДСЦ. Можете наставити да возите уз неопходне мере опреза. Погледајте одељак Решавање проблема.
Црвене лампе: као важан подсетник
Ручна кочница
Лампица се пали када је ручна кочница повучена - чује се додатни звучни сигнал приликом поласка. Више у одељку Ручна кочница.
Молим вас, вежите се*о
У зависности од опреме возила, када се лампица упали, звучни сигнал* може да се огласи истовремено. У зависности од опреме возила, лампа остаје упаљена неколико секунди или док се копча не закопча. За детаље о сигурносним појасевима, погледајте одељак Сигурносни системи.
Ваздушни јастуци око
Погледајте одељак Решавање проблема. Више у одељку Сигурносни системи.
Наранџаста лампа: одвезите се до најближе БМВ радионице
Аутоматски мењач*
Због квара на АТ, мењање брзина се врши само по програму за хитне случајеве. Погледајте одељак Решавање проблема. Више у одељку аутоматски мењач (АТ).
Жуте лампице: обратите се сервисној станици ради провере
Систем против блокирања кочница (ABS) О
Када се лампица упали, АБС је онемогућен због квара. У овом случају, кочнице функционишу без ограничења. Погледајте одељак Решавање проблема. Више у одељку Против блокирања кочница (ABS).
Ниво моторног уља
Када се лампица упали, проверите ниво уља.
Кочионе плочице
Проверите стање кочионих плочица. Више у одељку Кочиони систем.
Систем за праћење притиска у гумама (RDC) * О
Проверите притисак у гумама. Више у одељку Систем за праћење притиска у гумама (RDC) и Спецификације.
Аутоматски систем контроле стабилности са контролом обртног момента мотора (ASC+T) / систем динамичке контроле стабилности (DSC) * О
АСЦ+Т/ДСЦ је онемогућен због притиска на тастер или квара. У случају квара, погледајте одељак Решавање проблема.
Додавање течности за прање
Ниво течности за прање је пренизак. Доведите га у стање што пре.
Систем управљања мотором
Квар у систему. Погледајте одељак Решавање проблема.
Електронски систем контроле снаге мотора (EML) О
Дефект у ЕМЛ систему; приликом кочења, можда ћете морати да примените више силе на педалу кочнице, а њен ход се може повећати. Погледајте одељак Решавање проблема.
Дигитални електронски систем управљања дизел мотором (DDE) * О
Ако се ДДЕ лампица упозорења упали током вожње, постоји квар у електронском систему убризгавања.
Ако мотор није заустављен, можете наставити да се крећете, јер ће мотор бити контролисан у складу са програмом за хитне случајеве. Међутим, када возите по таквом програму, снага може бити смањена. Погледајте одељак Решавање проблема.
Допуните расхладну течност
Ниво расхладне течности је пренизак. Доведите то на ниво што је пре могуће.
Жуте лампе: за вашу информацију
Задња светла за маглу*
Лампица је укључена када су задња светла за маглу укључена. Више у одељку Осветљење и расветна тела.
Претходно загревање* о
Мотор можете покренути тек након што се лампица угаси. Више у одељку Брава за паљење и покретање мотора.
Зелене лампе: за вашу информацију
Показивач скретања
Лампица трепери када су показивачи правца укључени. Када се возите са приколицом, лампица трепери и када су показивачи правца на приколици укључени. Брзо трептање указује на квар у систему. Више у одељку Ручица прекидача показивача правца/светла.
Темпостат (аутоматско одржавање подешене брзине) *
Лампица је укључена када је систем укључен. Систем се може контролисати са мултифункционалног волана. Више у одељку Темпостат (аутоматско одржавање подешене брзине).
Светла за маглу*
Лампица је укључена када су светла за маглу укључена. Више у одељку Осветљење и расветна тела.
плава лампа
Дуга светла
Лампица се пали када су дуга светла укључена и светлосни сигнал се користи. Више у одељцима Ручица прекидача показивача правца/светла И Осветљење и расветна тела.
Одометерс
1. Бројач укупне километраже
Када је кључ за паљење постављен у положај "0", можете позвати индикације бројача приказаних на илустрацији притиском на дугме на инструмент табли (приказано стрелицом).
2. Одометар од ресетовања
Ресетовање на нулу се дешава када се притисне дугме приказано стрелицом, док је кључ за паљење у положају 1 или 2.
Тахометар
Избегавајте довођење брзине мотора до црвеног сектора скале.
У овом опсегу се прекида довод горива ради заштите мотора, што је приметно по паду снаге.
економометар
Економетар региструје стварну потрошњу горива у л/100 км. У сваком тренутку можете да контролишете колико је ваш стил вожње економичан и еколошки прихватљив.
Када се ауто заустави, стрелица се враћа на нулу.
Мерач резервоара
Да бисте проверили рад уређаја, његова контролна лампица светли неко време када је паљење укључено.
Ако лампица стално светли, то значи да је у резервоару остало око 8 литара горива.
Подаци о капацитету резервоара за гориво дати су у Спецификацијама.
Различити угао аутомобила (на пример, при дугој вожњи планинским путем) може изазвати благе флуктуације у очитавању инструмента.
Одмах долијте гориво, јер понестане горива "до последње капи" може да оштети мотор или катализатор.
Мерач температуре расхладне течности
Стрелица на плавом сектору
Мотор је још хладан. Кретање треба да се одвија умереним брзинама и брзинама.
Стрелица на црвеном сектору
Ако је лампица упозорења упаљена, то значи да је мотор прегрејан. Ово би требало одмах престати и оставити да се мотор охлади.
Зона између обојених сектора
Одговара нормалној радној температури. При високим температурама ваздуха или под великим оптерећењем мотора, стрелица се може приближити црвеном сектору.
Провера нивоа расхладне течности се врши према упутствима у одељку Провера нивоа течности.
Индикатор предстојећег одржавања
Километража до следећег сервиса
Екран приказан на илустрацији се појављује на неколико секунди након што се кључ за паљење окрене у положај 1 или 2, или након покретања мотора.
Натписи ОИЛСЕРВИЦЕ или ИНСПЕЦТИОН указују на потребу одржавања. Приказана је и преостала километража у км. Преостала километража се израчунава на основу података о стилу вожње.
Знак минус "-" испред броја преостале километраже значи да је пре тачно толико километара требало да се изврши одржавање.
Замена кочионе течности
Можете приказати месец и годину у којој треба променити кочиону течност. Да бисте то урадили, током приказа следећег периода одржавања притисните дугме (приказано стрелицом) на инструмент табли. Сваки пут када се дугме притисне, на дисплеју се наизменично приказује рок за следеће одржавање и период за замену кочионе течности.
Када је време за замену кочионе течности, симбол сата стално светли.
Индикатор не узима у обзир време паркирања аутомобила са искљученим терминалима акумулатора.
Стога, уверите се да се замена кочионе течности, без обзира на очитавања индикатора, врши најмање једном у две године.
Индикација отворених врата или светла која нису искључена
Графички приказ
Када је кључ за паљење у положају 2, дисплеј у облику симбола приказује информације о следећим упозорењима (државе). Ови симболи се не гасе док се не елиминишу узроци који су изазвали њихову појаву.
1. Проверите кратко светло.
2. Врата су отворена.
3. Пртљажник је отворен.
4. Проверите светла за вожњу уназад или светла кочнице. Горњи симбол указује на квар средњег кочионог светла.
Ако сте на крају путовања отворили врата и заборавили да угасите светло, огласиће се сигнал упозорења (не појављује се никаква индикација), подсетник на ово.
Гледати
Подешавање
Изводи се након окретања кључа за паљење у положај 1 или 2.
Померите сат унапред: окрените дугме удесно.
Вратите сат уназад: окрените дугме улево.
Што дуже држите дугме у окренутом положају, брже се мења очитавање.
Промена режима читања: Притисните и одмах отпустите дугме.
Сваки пут када притиснете дугме, приказ времена се мења са 12-часовног на 24-часовни и обрнуто.
Ако је кључ за паљење у положају 0, онда кратак спој (на неколико секунди) позивање очитавања времена врши се након притиска на лево дугме за подешавање (види мераче пута, горе).
Путни рачунар*
Позивање информација
Већ након окретања кључа за паљење у положај 1, можете користити дугме у прекидачу показивача правца да бисте позвали информације са путног рачунара на дисплеју контролне табле. Након сваког кратког притиска на дугме у правцу стуба управљача, приказује се још једна информација.
Информације се приказују у следећем редоследу: време, спољна температура, просечна потрошња горива, процењени домет, просечна брзина.
Када се кључ за паљење окрене у положај 1, приказује се одговарајућа последња вредност.
Спољна температура
Можете променити спољашњу температурну јединицу (Целзијус/Фаренхајт).
Да бисте то урадили, док приказујете температуру, притисните десно дугме за подешавање на инструмент табли.
Ице Варнинг
Када температура падне испод +3°Ц, оглашава се звучни сигнал упозорења и дисплеј трепери неко време.
Упозорење се понавља ако је од последњег аларма температура бар једном порасла на +6°Ц, а затим пала на +3°Ц.
Упркос присуству система упозорења на лед, није искључена могућност његовог формирања (на пример на мостовима и засенченим деоницама пута) такође на температурама изнад +3°Ц.
Просечна потрошња горива
Ако током индикације просечне потрошње горива притиснете дугме и држите га неко време, од овог тренутка израчунавање ће почети поново. Ово захтева да мотор ради. Резерва снаге
Домет се израчунава узимајући у обзир стварни стил вожње током последњих километара путовања.
Просечна брзина
Ако током индикације просечне брзине кретања притиснете дугме и држите га неко време, онда ће од овог тренутка израчунавање почети поново. Ово захтева да мотор ради.
Време паркирања са угашеним мотором се не узима у обзир у прорачуну.
Светлосни аларм
Позадинско осветљење дугмета периодично трепери када је аларм укључен.
Када су светла аутомобила укључена, дугме је осветљено, што олакшава проналажење.
Функција показивача правца има приоритет у односу на функцију светла упозорења. Стога, након окретања кључа за паљење у положај 1, показивачи правца могу трептати чак и ако су светла упозорења укључена.
Мултифункционални волан (MFL) *
Мултифункционални волан је опремљен тастерима који вам омогућавају да брзо, без одвраћања пажње од онога што се дешава на путу, користите
- неке функције радија,
- темпостат,
- неке карактеристике телефона.
Да бисте управљали различитим системима са мултифункционалног волана, они се прво морају активирати.
Илустрација приказује могући пример комплетног сета. Детаљи су садржани у описима конкретних варијанти.
1 - Телефон: примите позив, започните бирање, завршите позив
2 - Прелазак са радија на телефон и обрнуто
3 - Потражите станицу / број телефона низ опсег / листу телефона
4 - Јачина звука радија и телефона
5 - Потражите станицу / број телефона у распону / листи телефона
6 - Звучни сигнал, цео панел
7 - Темпостат: позивање меморисане вредности
8 - Темпостат: унос стварне брзине као задате и њено накнадно повећање (+) или смањите брзину и унесите постигнуту вредност у меморију (-)
9 - Темпостат: укључено / искључено / искључено