Контроле и инструменти (BMW 3 Series E46)

# Можете приказати спољну температуру ваздуха и пређену удаљеност у другим мерним јединицама.

Контролне лампе, сигнални уређаји и индикатори

Самодијагностика система возила

Сви важни електрични и електронски системи у возилу пролазе редовно аутоматско тестирање. Не морате ништа да укључујете или подешавате.

Дакле, када је паљење укључено, све контролне лампе се проверавају. Ако је један од њих неисправан, информација о томе се снима у меморију система за дијагностику кварова, одакле се касније може прочитати.

Током путовања, стална мерења струје у релеју сервомотора (брисачи ветробранског стакла, подизачи прозора, седишта, шибер, итд.) омогућавају вам да пратите њихов рад.

Константно се мери и електрични отпор генератора паљења система ваздушних јастука и свих осталих елемената овог система. Сваки квар се региструје услед пратећих флуктуација напона, а одговарајући сигнал квара ће дати индикаторска лампица ваздушног јастука на инструмент табли.

Чак и након што је мотор искључен, врши се потпуна контрола перформанси вашег аутомобила. На пример, сви вентили система грејања и вентилације померају се у најближи крајњи положај. Ово осигурава да се функција одмрзавања одржава у сваком случају, чак и ако, на пример, дође до квара у систему грејања или вентилације возила током ноћи.

Након сваког гашења мотора, врши се процес верификације, током којег сви сервомотори померају клапне система грејања и вентилације у оба крајња положаја. У овом случају се прате крајњи положаји и ход клапни, чиме се накнадно обезбеђује правилно подешавање у складу са положајем регулатора.

На процес самодијагностике система грејања/вентилације указује шум од рада клапни, који се чује након искључивања контакта. Све остале функције самотестирања нису праћене буком и нису приметне.



Информације о свим кваровима откривеним током самотестирања уносе се у меморију и могу се очитати помоћу посебних уређаја, што вам омогућава да их брзо идентификујете и елиминишете (погледајте одељак Решавање проблема). На СТО овај рад се врши у плановом реду, током другог техничког одржавања.

Контролне и сигналне лампице означене знаком "о" светле на неко време да би се проверила функционалност када се кључ за паљење окрене, и гасе се након различитог времена након покретања мотора.

Ако се открије квар у једном од система, одговарајућа лампица се не гаси након покретања мотора или се поново пали током путовања. Кораци које треба предузети у овом случају описани су у наставку.

Црвена светла: одмах зауставите

Пражњење батерије о

Када лампица засветли, то значи да се батерија не пуни. Узрок може бити неисправан клинасти каиш у погону генератора или квар у струјном колу напајања генератора. Обратите се најближој сервисној станици BMW.

Не смете наставити вожњу, јер постоји опасност од оштећења мотора услед прегревања. Ако је клинасти каиш неисправан, повећава се сила која се мора применити на волан током вожње.

Притисак моторног уља о

Одмах стати, угасити мотор, проверити ниво уља и, ако је потребно, допунити га до нормалног. Ако је ниво нормалан, погледајте одељак Решавање проблема.

Немојте наставити вожњу јер постоји опасност од оштећења мотора због недовољног подмазивања.

Праћење притиска у гумама (RDC)*

Поред тога, чује се звучни сигнал: дошло је до квара гуме. Одмах зауставите, избегавајући нагла кочења или маневре. Више детаља у рубрици Систем за праћење притиска у гумама (RDC).

Хидраулички погон кочионог система о

Ако се лампица упали када је паркирна кочница отпуштена, то значи да је потребно проверити ниво кочионе течности. Пре него што наставите даље, обавезно пратите упутства у одељку Кочиони систем.

Црвена и жута светла: можете наставити да возите уз мере предострожности

Контрола кочења у кривинама (ЦБЦ) о

Ако лампица светли заједно са жутим контролним лампицама система ABS и ASC+T|DSC*, онда то указује на квар читавог комплекса контролних система ABS, СВС и ASC+T|DSC. Можете наставити да возите уз предузимање неопходних мера предострожности. Молимо погледајте одељак Решавање проблема.

Црвена светла: као важан подсетник

Паркирна кочница

Лампица се пали када је ручна кочница повучена - при стартовању се такође оглашава звучни сигнал. Више детаља у рубрици Паркирна кочница.

Вежите појасеве*

У зависности од опреме возила, када се лампица упали, може се емитовати и звучни сигнал*. У зависности од конфигурације возила, светло ће остати упаљено неколико секунди или док се сигурносни појас не веже. За детаље о сигурносним појасевима, погледајте одељак Сигурносни системи.

Ваздушни јастуци на надувавање о

Молимо погледајте одељак Решавање проблема. Више детаља у рубрици Сигурносни системи.

Наранџасто светло: требало би да се преместите до најближе сервисне станице BMW

Аутоматски мењач*

Због квара на аутоматском мењачу, мењање степена преноса се врши само по програму за хитне случајеве. Молимо погледајте одељак Решавање проблема. Више детаља у рубрици Аутоматски мењач (АТ).

Жута светла: обратите се сервисној станици ради прегледа

Систем против блокирања кочница (ABS) О

Лампица светли да би означила да је напајање искључено ABS због квара. У овом случају, кочнице функционишу без ограничења. Молимо погледајте одељак Решавање проблема. Више детаља у рубрици Систем против блокирања кочница (ABS).

Ниво моторног уља

Када се лампица упали, проверите ниво уља.

Кочионе плочице о

Проверите стање кочионих плочица. Више детаља у рубрици Кочиони систем.

Систем за праћење притиска у гумама (RDC)* О

Проверите притисак ваздуха у гумама. Више детаља у рубрици Систем за праћење притиска у гумама (RDC) и Спецификације.

Аутоматски систем контроле стабилности са регулатором обртног момента мотора (ASC+Т)/ Динамичка контрола стабилности (DSC)* О

ASC+T/DSC онемогућен као резултат притиска на тастер или због квара. У случају квара, погледајте одељак Решавање проблема.

Додавање течности за прање

Ниво течности за прање је пренизак. Доведите га на стандард што је пре могуће.

Систем управљања мотором

Квар у систему. Молимо погледајте одељак Решавање проблема.

Електронски систем контроле снаге мотора (EML) О

Квар у систему EML; приликом кочења, можда ћете морати да примените више силе на педалу кочнице и њен ход се може повећати. Молимо погледајте одељак Решавање проблема.

Дигитални електронски контролни систем за рад дизел мотора (DDE)* О

Ако се лампица упозорења на систему упали током вожње DDE, то значи да постоји квар у електронском систему убризгавања.

Ако се мотор не угаси, можете да наставите са вожњом, јер ће мотор бити контролисан програмом за хитне случајеве. Међутим, када се вози по таквом програму, снага може бити смањена. Молимо погледајте одељак Решавање проблема.

Допуните расхладну течност

Ниво расхладне течности је пренизак. Вратите га у нормалу што је пре могуће.

Жута светла: за вашу информацију

Задња светла за маглу*

Лампица се пали када су задња светла за маглу укључена. Више детаља у рубрици Осветљење и расветна тела.

Претходно загревање* о

Мотор се може покренути тек након што се лампица угаси. Више детаља у рубрици Прекидач за паљење и покретање мотора.

Зелена светла: за вашу информацију

Показивач правца

Лампица трепери када су показивачи правца укључени. Када се возите са приколицом, лампица такође трепери када су показивачи правца на приколици укључени. Брзо трептање указује на квар у систему. Више детаља у рубрици Полуга прекидача показивач скретања / светлосног сигнала.

Темпостат (аутоматски систем за одржавање подешене брзине)*

Лампица светли када је систем укључен. Систем се може контролисати са мултифункционалног волана. Више детаља у рубрици Темпостат (аутоматски систем за одржавање подешене брзине).

Светла за маглу*

Лампица се пали када су светла за маглу укључена. Више детаља у рубрици Осветљење и расветна тела.

Плава лампа

Дуга светла

Лампица се пали када су дуга светла укључена и када се користи сигнал фарова. Више детаља у одељцима Полуга прекидача показивач скретања / светлосног сигнала и Осветљење и расветна тела.

Одометерс

1. Бројач укупне километраже

Када је кључ за паљење постављен у положај "0", можете приказати очитавања бројача приказаних на илустрацији притиском на дугме на инструмент табли (приказано стрелицом).



2. Одометар од ресетовања

Ресетовање на нулу се дешава притиском на дугме приказано стрелицом, ако је кључ за паљење у положају 1 или 2.

Тахометар

Избегавајте довођење брзине мотора до црвеног сектора скале.

У овом опсегу се прекида довод горива ради заштите мотора, што је приметно по паду снаге.

Економетар

Економајзер бележи стварну потрошњу горива у литрима/100 км. У сваком тренутку можете пратити колико је ваш стил вожње економичан и еколошки прихватљив.

Када се ауто заустави, стрелица се враћа на нулу.

Индикатор резервоара за гориво

Да бисте проверили рад уређаја, његова контролна лампица светли неко време када је паљење укључено.

Ако лампица стално светли, то значи да је у резервоару остало око 8 литара горива.

Подаци о капацитету резервоара за гориво дати су у спецификацијама.

Различити углови нагиба возила (на пример, када се вози дуже време на планинском путу) могу изазвати благе флуктуације у очитавању инструмента.

Одмах долијте гориво, јер понестане горива "до последње капи" може довести до оштећења мотора или катализатора.

Мерач температуре расхладне течности

Стрелица на плавом сектору

Мотор је још хладан. Кретање треба да се одвија умереним брзинама и обртајима.

Стрелица на црвеном сектору

Ако контролна лампица светли, то значи да је мотор прегрејан. У овом тренутку треба одмах да зауставите и пустите мотор да се охлади.

Подручје између обојених сектора

Одговара нормалној радној температури. При високим температурама ваздуха или под великим оптерећењем мотора, игла се може приближити црвеном сектору.

Провера нивоа расхладне течности се врши према упутствима у одељку Провера нивоа течности.

Индикатор предстојеће одржавање

Километража до следећег одржавања

Индикација приказана на илустрацији појављује се неколико секунди након окретања кључа за паљење у положај 1 или 2 или након покретања мотора.

Натписи OILSERVICE или INSPECTION указују на потребу одржавања. Приказана је и преостала километража у км. Преостала километража се израчунава на основу података о стилу вожње.

Знак минус "-" испред преостале километраже значи да је ово број километара пре којег је требало обавити одржавање.

Замена кочионе течности

Дисплеј може да прикаже месец и годину у којој треба заменити кочиону течност. Да бисте то урадили, када се прикаже следећи датум одржавања, притисните дугме (приказано стрелицом) на инструмент табли. Сваки пут када се дугме притисне, на дисплеју се наизменично приказује рок за следеће одржавање и рок за замену кочионе течности.

Када дође време за замену кочионе течности, симбол сата светли непрекидно.

Индикатор не узима у обзир време када је возило паркирано са искљученим терминалима акумулатора.

Због тога, уверите се да се течност за кочнице мења најмање једном у две године, без обзира на очитавања индикатора.

Индикација отворених врата или светла која нису искључена

Графичка индикација

Када је кључ за паљење у положају 2, дисплеј приказује информације о следећим упозорењима (стањима) у облику симбола. Ови симболи се не гасе док се не елиминишу разлози који су изазвали њихово појављивање.

1. Проверите оборена светла.

2. Врата су отворена.

3. Пртљажник је отворен.

4. Проверите светла за вожњу уназад или светла кочнице. Горњи симбол указује на квар средњег кочионог светла.

Ако на крају путовања отворите врата и заборавите да угасите светло, огласиће се сигнал упозорења (не појављује се индикација) да вас подсети на ово.

Гледај

Подешавање

Изводи се након окретања кључа за паљење у положај 1 или 2.

Подесите сат унапред: окрените дугме удесно.

Вратите сат уназад: Окрените дугме улево.

Што дуже држите дугме у окренутом положају, очитавања се брже мењају.

Промена режима приказа: Притисните и одмах отпустите дугме.

Сваки пут када притиснете дугме, приказ времена се мења са 12-часовног на 24-часовни и назад.

Ако је кључ за паљење у положају 0, врши се краткотрајно (на неколико секунди) позивање очитавања времена након притиска на лево дугме за подешавање (погледајте бројаче пређених километара, горе).

Путни рачунар*

Информативни позив

Када се кључ за паљење окрене у положај 1, можете користити дугме на ручици показивача правца да прикажете информације трип компјутера на дисплеју инструмент табле. Након сваког кратког притиска на дугме у правцу стуба управљача, приказује се следећа информација.

Информације се приказују у следећем редоследу: време, спољна температура ваздуха, просечна потрошња горива, процењени домет, просечна брзина.

Када се кључ за паљење окрене у положај 1, приказује се одговарајућа последња вредност.

Спољна температура ваздуха

Можете променити мерну јединицу за спољну температуру ваздуха (Целзијус/Фаренхајт).



Да бисте то урадили, притисните десно контролно дугме на инструмент табли док је приказана температура.

Упозорење на лед

Када температура падне испод +3°Ц, чује се звук упозорења и индикатор трепери неко време.

Упозорење се понавља ако је после последњег сигнала температура бар једном порасла на +6°Ц, а затим пала на +3°C.

Упркос присуству система упозорења на поледицу, могућност његовог формирања (на пример, на мостовима и засенченим деловима путева) не може се искључити чак ни на температурама изнад +3°C.

Просечна потрошња горива

Ако притиснете дугме и држите га неко време док се приказује просечна потрошња горива, прорачун ће почети испочетка од тог тренутка. У овом случају, мотор мора да ради. Резерва снаге



Домет се израчунава узимајући у обзир стварни стил вожње у последњим километрима путовања.

Просечна брзина

Ако притиснете дугме и држите га неко време док се приказује просечна брзина, рачунање ће почети испочетка од тог тренутка. У овом случају, мотор мора да ради.

Време проведено у паркирању са искљученим мотором се не узима у обзир у прорачуну.

Светлосна сигнализација за хитне случајеве

Позадинско осветљење дугмета периодично трепери када је аларм укључен.

Када су светла у возилу укључена, дугме је осветљено, што олакшава проналажење.

Функција показивача правца има приоритет у односу на функцију светла упозорења. Стога, након окретања кључа за паљење у положај 1, показивачи правца могу трептати чак и ако су светла упозорења укључена.

Мултифункционални волан (MFL)*

Мултифункционални волан има уграђене тастере који вам омогућавају да брзо користите систем без одвраћања пажње од онога што се дешава на путу

• неке функције радио пријемника,
• темпоатом,
• неке функције телефона.

Да бисте контролисали различите системе са мултифункционалног волана, они прво морају бити укључени.

Илустрација приказује могући пример комплетног сета. Детаљи су садржани у описима одређених опција.