1 - Parkovacie svetlá / stretávacie svetlá (kapitola Osvetlenie a svietidlá)
2 - smerovky (kapitola Páčka spínača smerových svetiel/svetla)
parkovacie svetlá (kapitola Osvetlenie a svietidlá)
diaľkové svetlo (kapitola Osvetlenie a svietidlá)
svetelný signál (kapitola Páčka spínača smerových svetiel/svetla)
Palubný počítač*
3 - Stierače čelného skla / ostrekovače čelného skla (kapitola Stierače a ostrekovače čelného skla)
4 - Páková manuálna prevodovka / volič AT (Sekcie Manuálna prevodovka (RKPP) A automatická prevodovka (AT))
Ak je vo vozidle nainštalovaná manuálna prevodovka, potom na zaradenie spiatočky zatlačte páku doľava a prekonajte mierny odpor
5 - Jednoduchý zámok (kapitola Kľúče, jednoduchý zámok a systém proti krádeži)
6 - Svetelný alarm
7 - Vyhrievanie zadného okna (kapitola Vyhrievanie zadného okna)
8 - Zvukový signál
9 — Nastavenie volantu (kapitola Nastavenie volantu)
10 - Zadné hmlové svetlo* (kapitola Osvetlenie a svietidlá)
11 - Hmlové svetlá * (kapitola Osvetlenie a svietidlá)
Dashboard
1 - Palivomer s kontrolkou rezervy
2 — Kontrolné svetlá ukazovateľov otáčania
3 - Rýchlomer
4 — Kontrolné svetlá:
- vybitie batérie
- diaľkové svetlo
- tlak motorového oleja / hladina motorového oleja
5 - Tachometer a ekonometer
6 - Ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny s kontrolkou "Teplota chladiacej kvapaliny je príliš vysoká"
7 - Kontrolné a signálne svietidlá (v smere hodinových ručičiek):
- parkovacia brzda / hladina brzdovej kvapaliny / ovládanie brzdy v zákrutách (SHS)
- ABS
- opotrebovanie brzdového obloženia
- systémy monitorovania tlaku v pneumatikách (RDC) *
- upozornenie na pripnutie airbagu*
- tempostat*
8 - Tlačidlo Nastavenia:
- hodiny
- indikátor nadchádzajúcej údržby
9 - Indikátor zvoleného programu radenia pre AT * (kapitola automatická prevodovka (AT))
Kontrolka АТ* (kapitola automatická prevodovka (AT))
10 — Kontrolka systému automatickej stabilizácie stability s regulátorom krútiaceho momentu motora (ASC+T) / systémy riadenia dynamickej stability (DSC)
11 - Displej pre indikácie:
- počítadlo kilometrov
- počítadlo kilometrov od vynulovania
- hodiny
- ukazovateľ nadchádzajúceho
- Údržba
Displej palubného počítača*, ovládanie z páčky smerových svetiel:
- sledovať
- vonkajšia teplota
- priemerná spotreba paliva
- odhadovaná výkonová rezerva
- priemerná rýchlosť
12 - Zobrazenie indikátora otvorených dverí a nezhasnutých svetiel
13 - Tlačidlo na vynulovanie údajov počítadla najazdených kilometrov od vynulovania
14 - Kontrolné a signálne svietidlá (v smere hodinových ručičiek):
- Hmlovky*
- zadné hmlové svetlá*
- hladina kvapaliny ostrekovačov
- hladina chladiacej kvapaliny
- Predhrievanie* / Digitálna naftová elektronika (DDE) *
- elektronický systém riadenia výkonu motora (EML) *
- systémy riadenia motora
# Môžete zobraziť vonkajšiu teplotu a prejdenú vzdialenosť v iných jednotkách.
Kontrolné svetlá, signalizačné zariadenia a indikátory
Autodiagnostika systémov vozidla
Všetky dôležité elektrické a elektronické systémy vo vozidle sú podrobované pravidelným automatickým testom. Nemusíte nič aktivovať ani upravovať.
Po zapnutí zapaľovania sa teda skontrolujú všetky kontrolky. Ak je jeden z nich chybný, informácie o tom sa zaznamenajú do pamäte systému na riešenie problémov, odkiaľ sa dajú neskôr prečítať.
Počas jazdy meranie konštantného prúdu v relé servomotora (stierače, elektricky ovládané okná, sedadlá, strešné okno atď.) umožňujú kontrolovať ich výkon.
Neustále sa meria aj elektrický odpor generátorov zapaľovania airbagu a všetkých ostatných prvkov tohto systému. Akákoľvek porucha sa zaznamená v dôsledku sprievodných výkyvov napätia a príslušný signál poruchy vydá kontrolka airbagu na prístrojovej doske.
Aj po vypnutí motora je výkon vášho auta plne monitorovaný. Napríklad všetky klapky vykurovacieho a ventilačného systému sa posunú do najbližšej koncovej polohy. Týmto spôsobom je možné v každom prípade zabezpečiť zachovanie funkcie odmrazovania, aj keď sa napríklad počas noci vyskytne porucha vykurovacieho alebo ventilačného systému vo vozidle.
Po každom vypnutí motora sa vykoná overovací proces, počas ktorého všetky servomotory posunú klapky vykurovacieho a ventilačného systému do oboch krajných polôh. V tomto prípade sa sledujú koncové polohy a zdvih uzáverov, čo následne zabezpečuje správne nastavenie v súlade s polohou regulátorov.
O procese vlastnej diagnostiky vykurovacieho / ventilačného systému svedčí hluk z činnosti klapiek, ktorý je počuť po vypnutí zapaľovania. Všetky ostatné funkcie autotestu nie sú sprevádzané šumom a nie sú viditeľné.
Informácie o všetkých defektoch zistených pri samotestovaní sa ukladajú do pamäte a dajú sa prečítať pomocou špeciálnych zariadení, čo umožňuje ich rýchlu identifikáciu a odstránenie (pozrite si časť Riešenie problémov). Na čerpacej stanici sa tieto práce vykonávajú plánovane, pri ďalšej údržbe.
Kontrolné a signálne svetlá označené symbolom "O", na chvíľu sa rozsvieti, aby sa skontroloval výkon v momente otočenia kľúča zapaľovania, a po naštartovaní motora v rôznych časoch zhasne.
Ak sa v niektorom zo systémov zistí porucha, príslušná kontrolka po naštartovaní motora nezhasne alebo sa počas jazdy znova rozsvieti. Opatrenia, ktoré je potrebné vykonať v takomto prípade, sú opísané nižšie.
Červené svetlá: okamžite zastavte
Vybitie batérie cca
Rozsvietenie lampy slúži ako signál, že sa batéria nenabíja. Príčinou môže byť chybný klinový remeň v pohone generátora alebo porušenie obvodu nabíjacieho prúdu generátora. Obráťte sa na najbližší servis BMW.
Nepokračujte v jazde, pretože hrozí nebezpečenstvo poškodenia motora prehriatím. Ak je klinový remeň chybný, zvyšuje sa sila, ktorá musí pri jazde pôsobiť na volant.
Tlak motorového oleja
Mali by ste okamžite zastaviť, vypnúť motor, skontrolovať hladinu oleja a v prípade potreby ju uviesť do normálu. Ak je hladina normálna, pozrite si časť Riešenie problémov.
Nepokračujte v jazde, pretože v dôsledku nedostatočného mazania hrozí poškodenie motora.
Monitorovanie tlaku v pneumatikách (RDC) *
Navyše zaznie akustický signál: Vyskytol sa defekt pneumatiky. Okamžite zastavte, vyhnite sa náhlemu brzdeniu alebo manévrom. Viac v sekcii Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (RDC).
Hydraulický brzdový systém pohonu
Ak sa kontrolka rozsvieti pri uvoľnení parkovacej brzdy, znamená to, že je potrebné skontrolovať hladinu brzdovej kvapaliny. Skôr ako budete pokračovať v jazde, postupujte podľa pokynov v časti Brzdový systém.
Červené a žlté svetlá: môžete pokračovať v jazde s bezpečnostnými opatreniami
Ovládanie brzdenia v zákrutách (SHS) O
Ak sa kontrolka rozsvieti spolu so žltými kontrolkami systémov ABS a ASC + T | DSC *, znamená to poruchu celého komplexu riadiacich systémov ABS, CBC a ASC + T | DSC. Môžete pokračovať v jazde s potrebnými opatreniami. Pozri časť Riešenie problémov.
Červené svetielka: ako dôležitá pripomienka
Ručná brzda
Kontrolka sa rozsvieti pri zatiahnutí parkovacej brzdy - pri rozjazde zaznie dodatočný akustický signál. Viac v sekcii Ručná brzda.
Prosím, pripútajte sa*o
V závislosti od výbavy vozidla môže pri rozsvietení kontrolky súčasne zaznieť zvukový signál*. V závislosti od výbavy vozidla svietidlo svieti buď niekoľko sekúnd, alebo kým sa pracka nezapne. Podrobnosti o bezpečnostných pásoch nájdete v časti Bezpečnostné systémy.
Nafukovacie airbagy o
Pozri časť Riešenie problémov. Viac v sekcii Bezpečnostné systémy.
Oranžová kontrolka: choďte do najbližšieho servisu BMW
Automatická prevodovka*
Z dôvodu poruchy AT sa radenie prevodov vykonáva len podľa núdzového programu. Pozri časť Riešenie problémov. Viac v sekcii automatická prevodovka (AT).
Žlté kontrolky: kontaktujte servisnú stanicu kvôli overeniu
Protiblokovací brzdový systém (ABS) O
Keď sa kontrolka rozsvieti, ABS je deaktivované z dôvodu poruchy. V tomto prípade brzdy fungujú bez obmedzení. Pozri časť Riešenie problémov. Viac v sekcii Protiblokovací brzdový systém (ABS).
Hladina motorového oleja
Keď sa kontrolka rozsvieti, skontrolujte hladinu oleja.
Brzdové doštičky
Skontrolujte stav brzdových doštičiek. Viac v sekcii Brzdový systém.
Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (RDC) * O
Skontrolujte tlak v pneumatikách. Viac v sekcii Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (RDC) a špecifikácie.
Automatický systém riadenia stability s reguláciou krútiaceho momentu motora (ASC+T) / systém dynamickej kontroly stability (DSC) * O
ASC+T/DSC bolo deaktivované z dôvodu stlačenia klávesu alebo poruchy. V prípade poruchy si pozrite časť Riešenie problémov.
Pridanie kvapaliny do ostrekovačov
Hladina kvapaliny ostrekovača je príliš nízka. Dostaňte to na úroveň čo najskôr.
Systém riadenia motora
Chyba v systéme. Pozri časť Riešenie problémov.
Elektronický systém riadenia výkonu motora (EML) O
Chyba v systéme EML; pri brzdení možno budete musieť vyvinúť väčšiu silu na brzdový pedál a jeho dráha sa môže zväčšiť. Pozri časť Riešenie problémov.
Digitálny elektronický riadiaci systém dieselového motora (DDE) * O
Ak sa počas jazdy rozsvieti kontrolka DDE, došlo k poruche v systéme elektronického vstrekovania.
Ak sa motor nezastavil, môžete pokračovať v pohybe, pretože motor bude riadený podľa núdzového programu. Pri jazde na takýto program však môže dôjsť k zníženiu výkonu. Pozri časť Riešenie problémov.
Doplňte chladiacu kvapalinu
Hladina chladiacej kvapaliny je príliš nízka. Dostaňte to na úroveň čo najskôr.
Žlté svetielka: pre vašu informáciu
Zadné hmlové svetlá*
Kontrolka svieti, keď sú zapnuté zadné hmlové svetlá. Viac v sekcii Osvetlenie a svietidlá.
Predhrievať* o
Motor môžete naštartovať až po zhasnutí kontrolky. Viac v sekcii Zámok zapaľovania a štartovanie motora.
Zelené svetielka: pre vašu informáciu
Ukazovateľ smeru
Kontrolka bliká, keď sú zapnuté smerové svetlá. Pri jazde s prívesom kontrolka bliká aj vtedy, keď sú zapnuté smerové svetlá na prívese. Rýchle blikanie signalizuje poruchu systému. Viac v sekcii Páčka spínača smerových svetiel/svetla.
Tempostat (automatické udržiavanie nastavenej rýchlosti) *
Kontrolka svieti, keď je systém zapnutý. Systém je možné ovládať z multifunkčného volantu. Viac v sekcii Tempostat (automatické udržiavanie nastavenej rýchlosti).
Hmlovky*
Lampa svieti, keď sú zapnuté hmlové svetlá. Viac v sekcii Osvetlenie a svietidlá.
Modrá lampa
Diaľkové svetlo
Lampa sa rozsvieti, keď sú zapnuté diaľkové svetlá a je použitý svetelný signál. Viac v sekciách Páčka spínača smerových svetiel/svetla A Osvetlenie a svietidlá.
Počítadlá kilometrov
1. Celkové počítadlo najazdených kilometrov
Keď je kľúč zapaľovania v polohe "0" Hodnoty počítadiel zobrazených na obrázku môžete vyvolať stlačením tlačidla na prístrojovej doske (zobrazené šípkou).
2. Počítadlo kilometrov od vynulovania
Vynulovanie nastane, keď sa stlačí tlačidlo zobrazené šípkou, keď je kľúč zapaľovania v polohe 1 alebo 2.
Tachometer
Vyhnite sa tomu, aby sa otáčky motora dostali do červeného sektora stupnice.
V tomto rozsahu sa kvôli ochrane motora preruší dodávka paliva, čo sa prejaví poklesom výkonu.
Ekonometra
Ekonometer zaznamenáva skutočnú spotrebu paliva v l/100 km. Kedykoľvek môžete kontrolovať, aký ekonomický a ekologický je váš štýl jazdy.
Keď auto zastaví, šípka sa vráti na nulu.
Ukazovateľ nádrže
Na kontrolu činnosti zariadenia sa po zapnutí zapaľovania na chvíľu rozsvieti jeho kontrolka.
Ak kontrolka stále svieti, znamená to, že v nádrži zostáva asi 8 litrov paliva.
Údaje o objeme palivovej nádrže sú uvedené v Technických údajoch.
Iný uhol auta (napríklad pri dlhšej jazde po horskej ceste) môže spôsobiť mierne kolísanie údajov prístroja.
Palivo doplňte včas, pretože dochádza palivo "do poslednej kvapky" môže spôsobiť poškodenie motora alebo katalyzátora.
Ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny
Šípka na modrom sektore
Motor je stále studený. Pohyb by sa mal uskutočňovať pri miernych rýchlostiach a rýchlostiach.
Šípka na červenom sektore
Ak kontrolka svieti, znamená to, že motor je prehriaty. Toto by sa malo okamžite zastaviť a nechať motor vychladnúť.
Zóna medzi farebnými sektormi
Zodpovedá bežnej prevádzkovej teplote. Pri vysokých teplotách vzduchu alebo pri veľkom zaťažení motora sa šípka môže priblížiť k červenému sektoru.
Kontrola hladiny chladiacej kvapaliny sa vykonáva podľa pokynov v časti Kontrola hladín tekutín.
Indikátor nadchádzajúcej údržby
Počet najazdených kilometrov do ďalšieho servisu
Displej znázornený na obrázku sa objaví na niekoľko sekúnd po otočení kľúča zapaľovania do polohy 1 alebo 2 alebo po naštartovaní motora.
Nápisy OILSERVICE alebo KONTROLA označujú potrebu údržby. Zobrazuje sa aj zostávajúci počet najazdených kilometrov v km. Zostávajúci dojazd sa vypočíta na základe údajov o štýle jazdy.
Znamienko mínus "-" pred údajom o zostávajúcich kilometroch znamená, že presne pred toľkými kilometrami mala byť vykonaná údržba.
Výmena brzdovej kvapaliny
Môžete zobraziť mesiac a rok, v ktorom by sa mala brzdová kvapalina vymeniť. Ak to chcete urobiť, počas zobrazenia nasledujúcej periódy údržby stlačte tlačidlo (zobrazené šípkou) na palubnej doske. Pri každom stlačení tlačidla sa na displeji striedavo zobrazuje termín ďalšej údržby a termín výmeny brzdovej kvapaliny.
Keď je čas na výmenu brzdovej kvapaliny, symbol hodín neustále svieti.
Indikátor nezohľadňuje čas parkovania auta s odpojenými pólmi batérie.
Preto dbajte na to, aby sa výmena brzdovej kvapaliny, bez ohľadu na hodnoty indikátorov, vykonávala aspoň raz za dva roky.
Indikácia otvorených dverí alebo nezhasnuté svetlá
Grafický displej
Keď je kľúč zapaľovania v polohe 2, na displeji vo forme symbolov sa zobrazujú informácie o nasledujúcich upozorneniach (štátov). Tieto symboly nezmiznú, kým sa neodstránia príčiny, ktoré spôsobili ich vzhľad.
1. Skontrolujte stretávacie svetlo.
2. Dvere sú otvorené.
3. Kufor je otvorený.
4. Skontrolujte cúvacie alebo brzdové svetlá. Horný symbol signalizuje poruchu stredného brzdového svetla.
Ak ste na konci cesty otvorili dvere a zabudli zhasnúť svetlo, zaznie varovný signál (nezobrazí sa žiadna indikácia), pripomienka tohto.
Sledujte
Nastavenie
Vykonáva sa po otočení kľúča zapaľovania do polohy 1 alebo 2.
Posuňte hodiny dopredu: otočte tlačidlo doprava.
Nastavte hodiny späť: otočte tlačidlo doľava.
Čím dlhšie držíte tlačidlo v otočenej polohe, tým rýchlejšie sa mení údaj.
Zmena režimu čítania: Ihneď stlačte a uvoľnite tlačidlo.
Po každom stlačení tlačidla sa zobrazenie času zmení z 12-hodinového na 24-hodinový a naopak.
Ak je kľúč zapaľovania v polohe 0, potom skrat (na niekoľko sekúnd) vyvolanie odčítania času sa vykoná po stlačení ľavého nastavovacieho tlačidla (pozri počítadlá kilometrov vyššie).
Palubný počítač*
Vyvolanie informácií
Už po otočení kľúča zapaľovania do polohy 1 môžete tlačidlom v páčkovom spínači smerových svetiel vyvolať informácie z palubného počítača na displeji palubnej dosky. Po každom krátkom stlačení tlačidla v smere stĺpika riadenia sa zobrazí ďalšia informácia.
Informácie sa zobrazujú v nasledujúcom poradí: čas, vonkajšia teplota, priemerná spotreba paliva, odhadovaný dojazd, priemerná rýchlosť.
Po otočení kľúča zapaľovania do polohy 1 sa zobrazí zodpovedajúca posledná hodnota.
Vonkajšia teplota
Jednotku vonkajšej teploty môžete zmeniť (Celzia/Fahrenheita).
Ak to chcete urobiť, pri zobrazení teploty stlačte pravé tlačidlo nastavenia na prístrojovej doske.
Upozornenie na ľad
Keď teplota klesne pod +3°C, zaznie varovný zvukový signál a displej chvíľu bliká.
Upozornenie sa zopakuje, ak od posledného alarmu teplota aspoň raz stúpla na +6°C a potom klesla na +3°C.
Napriek prítomnosti varovného systému pred poľadovicou nie je vylúčená možnosť jej vzniku (napríklad na mostoch a zatienených úsekoch ciest) aj pri teplotách nad +3°C.
Priemerná spotreba paliva
Ak počas zobrazovania priemernej spotreby paliva stlačíte tlačidlo a chvíľu ho podržíte, od tohto momentu sa výpočet spustí znova. To si vyžaduje, aby motor bežal. Výkonová rezerva
Dojazd je vypočítaný s prihliadnutím na skutočný štýl jazdy počas posledných kilometrov cesty.
Priemerná rýchlosť
Ak počas indikácie priemernej rýchlosti pohybu stlačíte tlačidlo a chvíľu ho podržíte, od tohto momentu sa výpočet spustí znova. To si vyžaduje, aby motor bežal.
Čas parkovania s vypnutým motorom sa pri výpočte nezohľadňuje.
Svetelný alarm
Keď je budík zapnutý, podsvietenie tlačidla pravidelne bliká.
Keď sú svetlá auta rozsvietené, tlačidlo je osvetlené, čo uľahčuje jeho nájdenie.
Funkcia smerových svetiel má prednosť pred funkciou výstražných svetiel. Preto po otočení kľúča zapaľovania do polohy 1 môžu smerové svetlá blikať, aj keď sú zapnuté výstražné svetlá.
Multifunkčný volant (MFL) *
Kľúče sú namontované na multifunkčnom volante, čo vám umožňuje rýchlo používať
- niektoré funkcie rádia,
- tempostat,
- niektoré funkcie telefónu.
Ak chcete ovládať rôzne systémy z multifunkčného volantu, musíte ich najskôr aktivovať.
Obrázok ukazuje možný príklad kompletnej sady. Podrobnosti sú uvedené v popisoch konkrétnych variantov.
1 - Telefón: prijať hovor, začať vytáčať, ukončiť hovor
2 - Prepnutie z rádia na telefón a naopak
3 - Vyhľadajte stanicu / telefónne číslo v rozsahu / zozname telefónov
4 - Hlasitosť rádia a telefónu
5 - Vyhľadajte stanicu / telefónne číslo v rozsahu / zozname telefónov
6 - Zvukový signál, celý panel
7 - Tempostat: vyvolanie uloženej hodnoty
8 - Tempostat: zadanie skutočnej rýchlosti ako danej a jej následné zvýšenie (+) alebo znížte rýchlosť a zapíšte dosiahnutú hodnotu do pamäte (-)
9 - Tempostat: zapnutý / vypnutý / vypnutý