Ovládacie prvky a nástroje (BMW 3 Series E46)

# Teplotu vonkajšieho vzduchu a prejdenú vzdialenosť môžete zobraziť v iných merných jednotkách.

Kontrolné svetlá, signalizačné zariadenia a indikátory

Autodiagnostika systémov vozidla

Všetky dôležité elektrické a elektronické systémy vo vozidle prechádzajú pravidelným automatickým testovaním. Nemusíte nič zapínať ani nastavovať.

Po zapnutí zapaľovania sa teda skontrolujú všetky kontrolky. Ak je jeden z nich chybný, informácia o tom sa zaznamená do pamäte systému diagnostiky porúch, odkiaľ sa dá neskôr prečítať.

Počas jazdy neustále merania prúdu v relé servomotora (stierače, zdvíhače okien, sedadlá, strešné okno atď.) umožňujú kontrolovať ich výkon.

Neustále sa meria aj elektrický odpor generátorov zapaľovania systému airbagov a všetkých ostatných prvkov tohto systému. Akákoľvek porucha sa zaznamená v dôsledku kolísania napätia, ktoré je sprevádzané, a príslušný signál poruchy vydá kontrolka airbagu na prístrojovej doske.

Dokonca aj po vypnutí motora je výkon vášho auta plne pod kontrolou. Napríklad všetky ventily vykurovacieho a ventilačného systému sa posunú do najbližšej koncovej polohy. Tým je zaistené, že funkcia odmrazovania zostane v každom prípade zachovaná, aj keď sa napríklad počas noci vyskytne porucha na vykurovacom alebo ventilačnom systéme vozidla.

Po každom vypnutí motora sa vykoná overovací proces, pri ktorom všetky servomotory posunú klapky vykurovacieho a ventilačného systému do oboch krajných polôh. V tomto prípade sa sledujú konečné polohy a zdvih klapiek, čo následne zabezpečuje správne nastavenie v súlade s polohou regulátorov.

Proces vlastnej diagnostiky vykurovacieho/ventilačného systému je indikovaný hlukom z činnosti klapiek, ktorý je počuť po vypnutí zapaľovania. Všetky ostatné funkcie autotestu nie sú sprevádzané šumom a nie sú viditeľné.



Informácie o všetkých chybách zistených pri samočinnom testovaní sa ukladajú do pamäte a dajú sa prečítať pomocou špeciálnych zariadení, čo vám umožní ich rýchlu identifikáciu a odstránenie (pozri časť Riešenie problémov). Na čerpacej stanici sa tieto práce vykonávajú plánovane počas bežnej údržby.

Kontrolné a signálne svetlá označené znakom "o" sa na chvíľu rozsvietia, aby sa skontrolovala funkčnosť po otočení kľúča zapaľovania, a po rôznych časoch po naštartovaní motora zhasnú.

Ak je v niektorom zo systémov zistená porucha, príslušná kontrolka po naštartovaní motora nezhasne alebo sa znova rozsvieti počas jazdy. Kroky, ktoré je potrebné vykonať v tomto prípade, sú popísané nižšie.

Červené svetlá: okamžite zastavte

Vybitie batérie o

Keď sa kontrolka rozsvieti, znamená to, že sa batéria nenabíja. Príčinou môže byť chybný klinový remeň v pohone generátora alebo porucha v obvode nabíjacieho prúdu generátora. Obráťte sa na najbližší servis BMW.

Nie je možné pokračovať v jazde, pretože existuje riziko poškodenia motora v dôsledku prehriatia. Ak klinový remeň, je chybný, a sila, ktorá musí byť aplikovaná na volantu pri jazde zvyšuje.

Tlak motorového oleja o

Mali by ste okamžite zastaviť, vypnúť motor, skontrolovať hladinu oleja a v prípade potreby ho doplniť na normálnu hodnotu. Ak je hladina normálna, pozrite si časť Riešenie problémov.

Nepokračujte v jazde, pretože hrozí nebezpečenstvo poškodenia motora v dôsledku nedostatočného mazania.

Monitorovanie tlaku v pneumatikách (RDC)*

Okrem toho zaznie akustický signál: došlo k defektu pneumatiky. Okamžite zastavte, vyhnite sa náhlemu brzdeniu alebo manévrom. Viac podrobností v sekcii Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (RDC).

Hydraulický pohon brzdového systému o

Ak sa kontrolka rozsvieti pri uvoľnení parkovacej brzdy, znamená to, že je potrebné skontrolovať hladinu brzdovej kvapaliny. Pred ďalším pokračovaním postupujte podľa pokynov v časti Brzdový systém.

Červené a žlté svetlá: s bezpečnostnými opatreniami môžete pokračovať v jazde

Kontrola brzdenia v zákrutách (CBC) o

Ak sa kontrolka rozsvieti spolu so žltými kontrolkami systémov ABS a ASC+T|DSC*, znamená to, že zlyhal celý komplex riadiacich systémov ABS, CBC a ASC+T|DSC. Môžete pokračovať v jazde a zároveň dodržiavať potrebné opatrenia. Pozrite si časť Riešenie problémov.

Červené svetlá: Ako dôležité pripomenutie

Parkovacia brzda

Kontrolka sa rozsvieti pri zatiahnutí parkovacej brzdy - pri rozjazde zaznie aj akustický signál. Viac podrobností v sekcii Parkovacia brzda.

Zapnite si bezpečnostné pásy*

V závislosti od výbavy vozidla môže pri rozsvietení kontrolky zaznieť aj zvukový signál*. V závislosti od konfigurácie vozidla bude svetlo svietiť buď niekoľko sekúnd, alebo kým sa nezapne bezpečnostný pás. Podrobnosti o bezpečnostných pásoch nájdete v časti Bezpečnostné systémy.

Nafukovacie airbagy o

Pozrite si časť Riešenie problémov. Viac podrobností v sekcii Bezpečnostné systémy.

Oranžové svetlo: mali by ste ísť do najbližšieho servisu BMW

Automatická prevodovka*

Z dôvodu poruchy automatickej prevodovky sa radenie prevodových stupňov vykonáva len podľa núdzového programu. Pozrite si časť Riešenie problémov. Viac podrobností v sekcii Automatická prevodovka (AT).

Žlté svetlá: kontaktujte servisnú stanicu kvôli kontrole

Protiblokovací systém bŕzd (ABS) o

Keď sa kontrolka rozsvieti, znamená to, že ABS bol deaktivovaný z dôvodu poruchy. V tomto prípade brzdy fungujú bez obmedzení. Pozrite si časť Riešenie problémov. Viac podrobností v sekcii Protiblokovací brzdový systém (ABS).

Hladina motorového oleja

Keď sa kontrolka rozsvieti, skontrolujte hladinu oleja.

Brzdové doštičky o

Skontrolujte stav brzdových doštičiek. Viac podrobností v sekcii Brzdový systém.

Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (RDC)* o

Skontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách. Viac podrobností v sekcii Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (RDC) a špecifikácie.

Automatická kontrola stability s kontrolou krútiaceho momentu motora (ASC+T)/Dynamická kontrola stability (DSC)* o

Funkcia ASC+T/DSC je vypnutá v dôsledku stlačenia klávesu alebo poruchy. V prípade poruchy si pozrite časť Riešenie problémov.

Pridanie kvapaliny do ostrekovačov

Hladina kvapaliny ostrekovačov je príliš nízka. Čo najskôr to uveďte do štandardu.

Systém riadenia motora

Chyba v systéme. Pozrite si časť Riešenie problémov.

Elektronické riadenie motora (EML) o

Chyba v systéme EML; pri brzdení možno budete musieť vyvinúť väčšiu silu na brzdový pedál a jeho dráha sa môže zväčšiť. Pozrite si časť Riešenie problémov.

Elektronika digitálneho dieselového motora (DDE)*

Ak sa kontrolka systému DDE rozsvieti počas jazdy, znamená to, že došlo k poruche v systéme elektronického vstrekovania.

Ak motor nezhasne, môžete pokračovať v jazde, pretože motor bude riadený núdzovým programom. Pri jazde podľa takéhoto programu však môže dôjsť k zníženiu výkonu. Pozrite si časť Riešenie problémov.

Doplňte chladiacu kvapalinu

Hladina chladiacej kvapaliny je príliš nízka. Pri najbližšej príležitosti ho vráťte do normálu.

Žlté svetlá: pre vašu informáciu

Zadné hmlové svetlá*

Kontrolka sa rozsvieti, keď sú zapnuté zadné hmlové svetlá. Viac podrobností v sekcii Osvetlenie a svietidlá.

Predhrejte* o

Motor je možné naštartovať až po zhasnutí kontrolky. Viac podrobností v sekcii Spínač zapaľovania a štartovanie motora.

Zelené svetlá: pre vašu informáciu

Ukazovateľ smeru

Kontrolka bliká, keď sú zapnuté smerové svetlá. Pri jazde s prívesom kontrolka bliká aj pri zapnutí smerových svetiel na prívese. Rýchle blikanie signalizuje poruchu systému. Viac podrobností v sekcii Páčka spínača smerových svetiel/svetiel.

Tempostat (automatická regulácia rýchlosti)*

Kontrolka sa rozsvieti, keď je systém zapnutý. Systém je možné ovládať z multifunkčného volantu. Viac podrobností v sekcii Tempostat (automatická regulácia rýchlosti).

Hmlové svetlá*

Svetlo sa rozsvieti, keď sú zapnuté hmlové svetlá. Viac podrobností v sekcii Osvetlenie a svietidlá.

Modrá lampa

Diaľkové svetlo

Lampa sa rozsvieti, keď sú zapnuté diaľkové svetlá a je použitý signál svetlometov. Viac podrobností v sekciách Páčka spínača smerových svetiel/svetiel a Osvetlenie a svietidlá.

Počítadlá kilometrov

1. Celkové počítadlo najazdených kilometrov

Keď je kľúč zapaľovania v polohe "0", môžete stlačením tlačidla na prístrojovej doske zobraziť hodnoty počítadiel znázornené na obrázku (zobrazené šípkou).



2. Počítadlo kilometrov od vynulovania

Resetovanie na nulu sa vykoná stlačením tlačidla znázorneného šípkou, ak je kľúč zapaľovania v polohe 1 alebo 2.

Tachometer

Vyhnite sa tomu, aby sa otáčky motora dostali do červeného sektora stupnice.

V tomto rozsahu sa kvôli ochrane motora preruší dodávka paliva, čo sa prejaví poklesom výkonu.

Ekonometer

Ekonomizér zaznamenáva skutočnú spotrebu paliva v l/100 km. Kedykoľvek môžete sledovať, aký ekonomický a ekologický je váš štýl jazdy.

Keď auto zastaví, šípka sa vráti na nulu.

Indikátor palivovej nádrže

Na kontrolu činnosti zariadenia sa po zapnutí zapaľovania na chvíľu rozsvieti jeho kontrolka.

Ak kontrolka stále svieti, znamená to, že v nádrži zostáva asi 8 litrov paliva.

Údaje o kapacite palivovej nádrže sú uvedené v špecifikáciách.

Rôzny uhol sklonu auta (napríklad pri dlhšej jazde po horskej ceste) môže spôsobiť menšie výkyvy v údajoch prístroja.

Okamžite doplňte palivo, pretože dochádzanie paliva "do poslednej kvapky" môže spôsobiť poškodenie motora alebo katalyzátora.

Ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny

Šípka na modrom sektore

Motor je stále studený. Pohyb by sa mal uskutočňovať pri miernych rýchlostiach a otáčkach.

Šípka na červenom sektore

Ak kontrolka svieti, znamená to, že motor je prehriaty. V tomto bode by ste mali okamžite zastaviť a nechať motor vychladnúť.

Oblasť medzi farebnými sektormi

Zodpovedá bežnej prevádzkovej teplote. Pri vysokých teplotách vzduchu alebo pri veľkom zaťažení motora sa ručička môže priblížiť k červenému sektoru.

Kontrola hladiny chladiacej kvapaliny sa vykonáva podľa pokynov v časti Kontrola hladín tekutín.

Indikátor potreby údržby

Počet najazdených kilometrov do ďalšej údržby

Po otočení kľúča zapaľovania do polohy 1 alebo 2 alebo po naštartovaní motora sa na niekoľko sekúnd zobrazí indikácia znázornená na obrázku.

Nápisy OILSERVICE alebo INSPECTION označujú potrebu údržby. Zobrazuje sa aj zostávajúci počet najazdených kilometrov v km. Zostávajúci dojazd sa vypočíta na základe údajov o štýle jazdy.

Znamienko mínus "-" pred číslom zostávajúceho počtu najazdených kilometrov znamená, že toto je počet kilometrov, pred ktorými mala byť vykonaná údržba.

Výmena brzdovej kvapaliny

Na displeji sa môže zobraziť mesiac a rok, v ktorom je potrebné vymeniť brzdovú kvapalinu. Ak to chcete urobiť, keď sa zobrazí dátum ďalšej údržby, stlačte tlačidlo (zobrazené šípkou) na palubnej doske. Pri každom stlačení tlačidla sa na displeji striedavo zobrazuje termín ďalšej údržby a termín výmeny brzdovej kvapaliny.

Keď nastane čas na výmenu brzdovej kvapaliny, symbol hodín sa nepretržite rozsvieti.

Indikátor neberie do úvahy čas, počas ktorého je vozidlo zaparkované s odpojenými svorkami batérie.

Preto dbajte na to, aby sa brzdová kvapalina vymieňala aspoň raz za dva roky, bez ohľadu na hodnoty ukazovateľov.

Indikácia otvorených dverí alebo nezhasnuté svetlá

Grafická indikácia

Keď je kľúč zapaľovania v polohe 2, na displeji sa zobrazia nasledujúce upozornenia vo forme symbolov: (štátov). Tieto symboly nezmiznú, kým sa neodstránia dôvody, ktoré spôsobili ich vzhľad.

1. Skontrolujte stretávacie svetlo.

2. Dvere sú otvorené.

3. Kufor je otvorený.

4. Skontrolujte cúvacie alebo brzdové svetlá. Horný symbol signalizuje poruchu stredného brzdového svetla.

Ak na konci cesty otvoríte dvere a zabudnete zhasnúť svetlo, zaznie varovný signál (nezobrazí sa žiadna indikácia), pripomínajúc toto.

Sledujte

Nastavenie

Vykonáva sa po otočení kľúča zapaľovania do polohy 1 alebo 2.

Nastavte hodiny dopredu: otočte tlačidlo doprava.

Nastavte hodiny späť: Otočte tlačidlo doľava.

Čím dlhšie držíte tlačidlo v otočenej polohe, tým rýchlejšie sa hodnoty menia.

Zmena režimu zobrazenia: Stlačte a ihneď uvoľnite tlačidlo.

Po každom stlačení tlačidla sa zobrazenie času zmení z 12-hodinového na 24-hodinový a späť.

Ak je kľúč zapaľovania v polohe 0, potom skrat (na niekoľko sekúnd) zobrazenie času sa vyvolá stlačením ľavého nastavovacieho tlačidla (pozri počítadlá najazdených kilometrov vyššie).

Palubný počítač*

Informačný hovor

Po otočení kľúča zapaľovania do polohy 1 môžete použiť tlačidlo na páčke ukazovateľov smeru na zobrazenie informácií palubného počítača na displeji prístrojovej dosky. Po každom krátkom stlačení tlačidla v smere stĺpika riadenia sa zobrazí ďalšia informácia.

Informácie sa zobrazujú v nasledujúcom poradí: čas, vonkajšia teplota vzduchu, priemerná spotreba paliva, odhadovaný dojazd, priemerná rýchlosť.

Po otočení kľúča zapaľovania do polohy 1 sa zobrazí zodpovedajúca posledná hodnota.

Teplota vonkajšieho vzduchu

Jednotku merania vonkajšej teploty vzduchu môžete zmeniť (celzia/Fahrenheita).



Ak to chcete urobiť, stlačte pravé ovládacie tlačidlo na prístrojovej doske, kým je zobrazená teplota.

Varovanie pred poľadovicou

Keď teplota klesne pod +3°C, zaznie varovný zvuk a indikátor chvíľu bliká.

Upozornenie sa zopakuje, ak od posledného signálu teplota aspoň raz stúpla na +6°C a potom klesla na +3°C.

Napriek prítomnosti varovného systému pred poľadovicou nemožno vylúčiť možnosť jej vzniku (napríklad na mostoch a zatienených plochách ciest) aj pri teplotách nad +3°C.

Priemerná spotreba paliva

Ak stlačíte tlačidlo a na chvíľu ho podržíte počas zobrazenia priemernej spotreby paliva, výpočet začne od tohto okamihu. V tomto prípade musí bežať motor. Výkonová rezerva



Dojazd je vypočítaný s prihliadnutím na skutočný štýl jazdy v posledných kilometroch cesty.

Priemerná rýchlosť

Ak stlačíte tlačidlo a na chvíľu ho podržíte, kým sa zobrazuje priemerná rýchlosť, výpočet začne od tohto okamihu. V tomto prípade musí bežať motor.

Čas strávený zaparkovaním s vypnutým motorom sa pri výpočte nezohľadňuje.

Núdzová svetelná signalizácia

Keď je budík zapnutý, podsvietenie tlačidla pravidelne bliká.

Keď sú svetlá vozidla rozsvietené, tlačidlo svieti, čo uľahčuje jeho nájdenie.

Funkcia smerových svetiel má prednosť pred funkciou výstražných svetiel. Preto po otočení kľúča zapaľovania do polohy 1 môžu smerové svetlá blikať, aj keď sú zapnuté výstražné svetlá.

Multifunkčný volant (MFL)*

Multifunkčný volant má zabudované klávesy, ktoré vám umožňujú rýchlo používať systém bez toho, aby ste boli odvádzaní od diania na ceste

• niektoré funkcie rádiového prijímača,
• tempoatom,
• niektoré funkcie telefónu.

Ak chcete ovládať rôzne systémy z multifunkčného volantu, musíte ich najskôr zapnúť.

Obrázok ukazuje možný príklad kompletnej sady. Podrobnosti sú uvedené v popisoch konkrétnych možností.