- Hlavná
- BMW 3 Series
- E46
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Posuvný a zdvíhací poklop
Posuvný a zdvíhací poklop (BMW 3 Series E46)
Zdvíhanie - otváranie - zatváranie

Po otočení kľúča zapaľovania do polohy 1 stlačte spínač alebo ho posuňte do bodu zvýšeného odporu v požadovanom smere.
Pri zdvihnutí sa kryt stropu posunie len o niekoľko centimetrov dozadu.
Po vypnutí zapaľovania môžete strešné okno používať ešte 15 minút, pokiaľ neotvoríte a potom nezatvoríte niektoré z predných dverí.
Automatické otváranie a zatváranie
Kryt poklopu sa otvára a zatvára automaticky, ak prepínač posuniete v príslušnom smere za bod zvýšeného odporu a potom ho uvoľníte.
Nasledujúce operácie sa vykonávajú automaticky:
Keď je veko otvorené, dotykom prepínača v smere "Lift" sa veko presunie do konečnej polohy zdvihu.
Keď je kryt zdvihnutý, dotykom spínača v smere "Open" sa kryt posunie do konečnej otvorenej polohy.
Opätovným dotykom spínača pohyb zastavíte.
Aby ste predišli zraneniu, kontrolujte proces zatvárania krytu poklopu a buďte pri tom veľmi opatrní.
Pri opustení auta si vždy vezmite kľúč zapaľovania, aby napríklad deti nemohli ovládať strešné okno a zraniť sa.
Podtlak a prievan nevzniknú v priestore pre cestujúcich, ak sú pri otvorenom alebo zdvihnutom strešnom okne plne otvorené dýzy na prednom paneli a ak je to potrebné, je zvýšený prívod vzduchu, pozri časť Kúrenie, ventilácia a klimatizácia priestoru pre cestujúcich.
Informácie o automatickom otváraní a zatváraní strešného okna otočením kľúča v zámku dverí alebo použitím rádiového diaľkového ovládača nájdete v časti Kľúče, jednoduchý zámok a systém proti krádeži.
Trauma-ochranná funkcia
Ak počas procesu zatvárania narazí kryt poklopu na prekážku približne v polovici svojho zdvihu, zastaví sa a mierne sa posunie späť.
Túto funkciu je možné deaktivovať (napríklad ak sa veko v mrazivom počasí silno pohybuje po vodiacich lištách alebo ak sa do auta zvonku pokúša dostať neoprávnená osoba), ak prepínač posuniete za bod zvýšeného odporu a podržíte ho v tejto polohe.
Porucha pohonu
V prípade elektrickej poruchy je možné poklop manuálne otvoriť alebo zatvoriť.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Sevastjanov Nikolaj
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E46: Manuálny
Najnovšie články
Podobné články o iných typoch áut BMW:
Posuvný a zdvíhací poklop BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Posuvný a zdvíhací poklop BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Horný poklop BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Stropný poklop BMW X3 E83 (2003-2010)
Posuvný a zdvíhací poklop BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Posuvný a zdvíhací poklop BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Horný poklop BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Stropný poklop BMW X3 E83 (2003-2010)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Napájací systém (benzín)
- Vstrekovací systém (benzín)
- Systém napájania (diesel)
- Výfukový systém
- Systém zapaľovania
- Nabíjacie a spúšťacie systémy
- Prevodovka
- Prevodovka
- Spojkové a hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie vpredu aj vzadu
- Systém riadenia
- Karoséria
- Starostlivosť a oprava karosérie
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Riešenie problémov
- Osvetlenie a signalizácia
- Vybavenie a prístroje
- Kúrenie a klimatizácia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Oprava na ceste
- Týždenné kontroly
- Údržba auta
- Riešenie problémov
- Pohonná jednotka
- 4 valcové motory
- 6 valcové motory
- Generálna oprava motora
- Chladenie a vykurovanie
- Palivový a výfukový systém
- Štartovací a nabíjací systém
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardan a hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie kolies
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Systém vstrekovania paliva
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Predná a zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Pohonná jednotka
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Systém zapaľovania
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Vstrekovanie paliva
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Predná náprava
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Technické údaje
- Prevádzka a údržba
- 4 valcový motor
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém zapaľovania
- 6 valcový motor
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém vstrekovania paliva
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- 4-stupňová manuálna prevodovka
- 5-stupňová manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardan a zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
