Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, бензин) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Главна
  • BMW 3 серия
  • E46
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Плъзгащ се и повдигащ се люк

Плъзгащ се и повдигащ се люк (BMW 3 Series E46)

            0

Съдържание: Повдигане - отваряне - затваряне ↓ Автоматично отваряне и затваряне ↓ Травма-защитна функция ↓ Повреда на устройството ↓

Повдигане - отваряне - затваряне



Повдигане - отваряне - затваряне


След като завъртите ключа за запалване в позиция 1, натиснете превключвателя или го плъзнете до точката на повишено съпротивление в желаната посока.

Когато се повдигне, покривалото на таванта ще се премести само няколко сантиметра назад.

След като изключите запалването, все още можете да използвате люка в продължение на 15 минути, освен ако не отворите и след това затворите някоя от предните врати.

Автоматично отваряне и затваряне



Капакът на люка се отваря и затваря автоматично, ако преместите превключвателя в подходящата посока отвъд точката на повишено съпротивление и след това го пуснете.

Следните операции се извършват автоматично:

Когато капакът е отворен, докосването на превключвателя в посока "Повдигане" премества капака в крайна позиция за повдигане.

Когато капакът е повдигнат, докосването на превключвателя в посока "Отворено" позволява капакът да бъде преместен до окончателно отворено положение.

Повторното докосване на превключвателя спира движението.

За да избегнете нараняване, контролирайте процеса на затваряне на капака на люка и бъдете много внимателни, когато го правите.



Когато напускате колата, винаги носете ключа за запалването със себе си, така че например децата да не могат да задействат люка и да се наранят.

Вакуум и течения няма да се появят в купето, ако при отворен или повдигнат люк на покрива дюзите на предния панел са напълно отворени и, ако е необходимо, се увеличи подаването на въздух, вижте раздел Отопление, вентилация и климатизация на купето.

За информация относно автоматичното отваряне и затваряне на люка чрез завъртане на ключа в ключалката на вратата или чрез използване на дистанционното управление на радиото, вижте раздел Ключове, единично заключване и система против кражба.

Травма-защитна функция



Ако по време на процеса на затваряне капакът на люка срещне препятствие приблизително по средата на своя ход, той ще спре и ще се премести леко назад.

Тази функция може да бъде деактивирана (например, ако капакът се движи силно по водачите в мразовито време или ако неупълномощено лице се опита да влезе в колата отвън), ако преместите превключвателя отвъд точката на повишено съпротивление и го задържите в това положение.

Повреда на устройството



В случай на електрическа повреда, люкът може да се отвори или затвори ръчно.

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Севастянов Николай

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E46: Ръководство за работа
Следващи статии

Стъклоповдигачи
Охранителна аларма
Ключове, единично заключване и система против кражба
Зареждане на автомобил с гориво
Органи за управление и инструменти
Седалки — регулиране
Регулиране на позицията на волана
Огледала за обратно виждане
Системи за сигурност
Ключ за запалване и стартиране на двигателя


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Повдигащ се и плъзгащ се люк на покрива BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Плъзгащ се и повдигащ се люк BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 32 + 45 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Захранваща система (бензин)
  • Инжекционна система (бензин)
  • Захранваща система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Запалителна система
  • Системи за зареждане и стартиране
  • Трансмисия
  • Скоростна кутия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Предно и задно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Грижа и ремонт на тялото
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Диагностика на грешка
  • Осветление и сигнализация
  • Оборудване и инструменти
  • Отопление и климатик
  • Схеми на свързване
BMW E46 (1998-2006, бензин) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Ремонт на пътя
  • Седмични проверки
  • Поддръжка
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • 4-цилиндрови двигатели
  • 6-цилиндрови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна и изпускателна система
  • Система за стартиране и зареждане
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на колелото
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
BMW E36 (1990-2000) 
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Запалителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване на гориво
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Предна и задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Отоплителна система
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Принципни схеми
BMW E30 (1982-1994) 
  • Силовия агрегат
  • Двигател M10/M20
  • Двигател M40
  • Запалителна система
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Впръскване на гориво
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Преден мост
  • Заден мост
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Отоплителна система
  • Оборудване и инструменти
  • Принципни схеми
BMW E21 (1975-1983) 
  • Обща информация
  • Спецификации
  • Експлоатация и поддръжка
  • 4-цилиндров двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Запалителна система
  • 6-цилиндров двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Система за впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • 4-степенна ръчна скоростна кутия
  • 5-степенна ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и заден мост
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.