- Главна
- BMW 3 серия
- E46
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Охранителна аларма
Охранителна аларма (BMW 3 Series E46)
Алармата реагира на следните действия на неоторизирани лица:
Системата реагира различно на горните действия от външни лица в зависимост от версията на автомобила:
Алармата се активира и дезактивира едновременно със заключването и отключването на автомобила чрез завъртане на ключа в ключалката или чрез дистанционно радиоуправление.
Сензорът за вътрешна защита на микровълновата се активира приблизително 30 секунди след последното завъртане на ключа в ключалката на вратата.
Ако алармената система е настроена правилно, това ще бъде индикирано чрез еднократно задействане на аварийната светлина.
Багажникът може да се отвори и след настройка на алармената система чрез натискане на бутон 3 на дистанционното управление на радиото (вижте раздел Ключове, единично заключване и система против кражба). След затваряне на капака на багажника, той отново се поема под контрола на алармата.
Някои експортни модели могат да се управляват само от дистанционно радиоуправление. Отключването на автомобила с ключа ще задейства алармата при тези модели. Натискането на бутон 1 ("Отключване") или стартирането на двигателя изключва алармата.
Контролната лампа се намира под огледалото за обратно виждане.
Индикаторната лампа свети постоянно: алармата за сигурност е активирана.
Светлинният индикатор мига, когато алармата е настроена: вратите, предният капак или капакът на багажника не са затворени плътно. Дори ако оставите всичко както е, останалите правилно затворени предмети ще бъдат взети под защита и лампата ще започне да гори непрекъснато след 10 секунди. Сензорът за вътрешна защита на микровълновата фурна обаче не е активиран.
Контролната лампа изгасва при премахване на алармата: не са извършвани неразрешени манипулации по автомобила.
Контролната лампа мига за около 10 секунди, когато алармата е изключена: сигнал за външна намеса.
След като алармата се задейства, индикаторната лампа отново ще продължи да свети непрекъснато.
За да избегнете алармен сигнал, когато сензорът за наклон се задейства спонтанно (например в двуетажен автомобил или при транспортиране с железопътен транспорт) или в резултат на активирането на микровълновия сензор за вътрешна защита, тези системи могат да бъдат изключени едновременно.
Заключете двойно колата, тоест настройте алармата два пъти. С други думи, натиснете бутон 2 на дистанционното управление два пъти или заключете колата с ключа два пъти (вижте раздел Ключове, единично заключване и система против кражба).
Индикаторната лампа ще мига за кратко и след това ще остане включена непрекъснато. Сензорът за накланяне и микровълновият сензор за вътрешна защита ще бъдат деактивирани, докато автомобилът не бъде дезактивиран.
Предавателят и приемникът на микровълновия сензор за вътрешна защита се намират под капака на тавана.
За да функционира правилно микровълновият сензор, стъклото и капакът на люка трябва да бъдат затворени.
Изключете микровълновия сензор, ако:
Прекъсването на процеса на затваряне на люка и прозореца през първите 10 секунди и незабавното му възобновяване води до изключване на сензора за аларма за накланяне и сензора за микровълнова вътрешна защита. Ако това се случи, ще трябва да изключите алармената система и да я включите отново, за да включите сензора за наклон и микровълновия сензор.
- отваряне на врата, преден капак или капак на багажника
- движение вътре в колата (сензор за вътрешна защита на микровълновата печка)
- промяна в наклона на автомобила, например при опит за кражба на колело или теглене
- прекъсване на захранването на батерията
Системата реагира различно на горните действия от външни лица в зависимост от версията на автомобила:
- аларма звучи за 30 секунди
- аварийната светлина светва за 5 минути*
Настройка и изключване на алармата
Алармата се активира и дезактивира едновременно със заключването и отключването на автомобила чрез завъртане на ключа в ключалката или чрез дистанционно радиоуправление.
Сензорът за вътрешна защита на микровълновата се активира приблизително 30 секунди след последното завъртане на ключа в ключалката на вратата.
Ако алармената система е настроена правилно, това ще бъде индикирано чрез еднократно задействане на аварийната светлина.
Багажникът може да се отвори и след настройка на алармената система чрез натискане на бутон 3 на дистанционното управление на радиото (вижте раздел Ключове, единично заключване и система против кражба). След затваряне на капака на багажника, той отново се поема под контрола на алармата.
Някои експортни модели могат да се управляват само от дистанционно радиоуправление. Отключването на автомобила с ключа ще задейства алармата при тези модели. Натискането на бутон 1 ("Отключване") или стартирането на двигателя изключва алармата.
Индикаторна лампа сигнализира
Контролната лампа се намира под огледалото за обратно виждане.
Индикаторната лампа свети постоянно: алармата за сигурност е активирана.

Светлинният индикатор мига, когато алармата е настроена: вратите, предният капак или капакът на багажника не са затворени плътно. Дори ако оставите всичко както е, останалите правилно затворени предмети ще бъдат взети под защита и лампата ще започне да гори непрекъснато след 10 секунди. Сензорът за вътрешна защита на микровълновата фурна обаче не е активиран.
Контролната лампа изгасва при премахване на алармата: не са извършвани неразрешени манипулации по автомобила.
Контролната лампа мига за около 10 секунди, когато алармата е изключена: сигнал за външна намеса.
След като алармата се задейства, индикаторната лампа отново ще продължи да свети непрекъснато.
Сензор за аларма при преобръщане
За да избегнете алармен сигнал, когато сензорът за наклон се задейства спонтанно (например в двуетажен автомобил или при транспортиране с железопътен транспорт) или в резултат на активирането на микровълновия сензор за вътрешна защита, тези системи могат да бъдат изключени едновременно.
Заключете двойно колата, тоест настройте алармата два пъти. С други думи, натиснете бутон 2 на дистанционното управление два пъти или заключете колата с ключа два пъти (вижте раздел Ключове, единично заключване и система против кражба).
Индикаторната лампа ще мига за кратко и след това ще остане включена непрекъснато. Сензорът за накланяне и микровълновият сензор за вътрешна защита ще бъдат деактивирани, докато автомобилът не бъде дезактивиран.
Сензор за вътрешна защита на микровълновата печка

Предавателят и приемникът на микровълновия сензор за вътрешна защита се намират под капака на тавана.
За да функционира правилно микровълновият сензор, стъклото и капакът на люка трябва да бъдат затворени.
Изключете микровълновия сензор, ако:
- деца или животни трябва да останат в колата,
- прозорците или шибедахът трябва да останат отворени.
Прекъсването на процеса на затваряне на люка и прозореца през първите 10 секунди и незабавното му възобновяване води до изключване на сензора за аларма за накланяне и сензора за микровълнова вътрешна защита. Ако това се случи, ще трябва да изключите алармената система и да я включите отново, за да включите сензора за наклон и микровълновия сензор.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Севастянов Николай
Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E46: Ръководство за работа
Следващи статии
Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Акустична охранителна аларма BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Охранителна аларма BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Акустична охранителна аларма BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Охранителна аларма BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Връзка в различни формати към тази страница
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Захранваща система (бензин)
- Инжекционна система (бензин)
- Захранваща система (дизел)
- Изпускателна система
- Запалителна система
- Системи за зареждане и стартиране
- Трансмисия
- Скоростна кутия
- Съединител и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Предно и задно окачване
- Кормилно управление
- Каросерия
- Грижа и ремонт на тялото
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Диагностика на грешка
- Осветление и сигнализация
- Оборудване и инструменти
- Отопление и климатик
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Ремонт на пътя
- Седмични проверки
- Поддръжка
- Отстраняване на неизправности
- Силовия агрегат
- 4-цилиндрови двигатели
- 6-цилиндрови двигатели
- Основен ремонт на двигателя
- Охлаждане и отопление
- Горивна и изпускателна система
- Система за стартиране и зареждане
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Окачване на колелото
- Кормилно управление
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Запалителна система
- Захранваща система
- Система за впръскване на гориво
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Предна и задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Принципни схеми
- Силовия агрегат
- Двигател M10/M20
- Двигател M40
- Запалителна система
- Система за смазване
- Охладителна система
- Захранваща система
- Впръскване на гориво
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Преден мост
- Заден мост
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Принципни схеми
- Обща информация
- Спецификации
- Експлоатация и поддръжка
- 4-цилиндров двигател
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Запалителна система
- 6-цилиндров двигател
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Система за впръскване на гориво
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- 4-степенна ръчна скоростна кутия
- 5-степенна ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и заден мост
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
