Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, бензин) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Головна
  • БМВ 3 серія
  • E46
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Охоронна сигналізація

Охоронна сигналізація (BMW 3 Series E46)

            0

Зміст: Постановка на сигналізацію та зняття…↓ Сигнали контрольної лампи ↓ Охоронний датчик крену ↓ Мікрохвильовий датчик захисту салону ↓
Охоронна сигналізація реагує на такі дії сторонніх осіб:
  • відкриття дверей, капота або кришки багажника
  • рух у салоні автомобіля (мікрохвильовий датчик захисту салону)
  • зміна крену автомобіля, наприклад, при спробі крадіжки колеса або буксирування
  • переривання живлення від акумулятора

На ці дії сторонніх осіб система реагує по-різному залежно від виконання автомобіля:
  • протягом 30 секунд звучить сигнал тривоги
  • на 5 хвилин вмикається світлова аварійна сигналізація*

Постановка на сигналізацію та зняття з сигналізації



Постановка на сигналізацію та зняття з сигналізації проводяться одночасно із замиканням та відмиканням автомобіля шляхом повороту ключа в замку або за допомогою дистанційного радіокерування.

Мікрохвильовий датчик захисту салону активізується приблизно через 30 секунд після останнього повороту ключа у замку дверей.

Якщо постановка на сигналізацію виконана належним чином, про це свідчить одноразове спрацювання світлової аварійної сигналізації.

Багажник можна відкрити і після встановлення на охоронну сигналізацію, якщо натиснути на кнопку 3 дистанційного радіокерування (зверніться до Розділу Ключі, єдиний замок та протиугінна система). Після закривання кришки багажника знову береться під контроль охоронної сигналізації.

У деяких експортних моделях керування охоронною сигналізацією може здійснюватися лише за допомогою дистанційного радіокерування. Відмикання автомобіля ключем викликає у цих моделей спрацьовування сигналізації. Натискання кнопки 1 ("Відімкнути") або запуск двигуна вимикають сигналізацію.



Сигнали контрольної лампи



Контрольна лампа знаходиться під дзеркалом заднього виду.

Постійно горить контрольна лампа: сигналізація активована.

Постійно горить контрольна лампа: сигналізація активована.


Контрольна лампа блимає під час встановлення на сигналізацію: нещільно зачинені двері, капот або кришка багажника. Навіть якщо залишити все як є, решта правильно закритих об'єктів буде взята під охорону, а лампа через 10 секунд почне горіти постійно. Проте мікрохвильовий датчик захисту салону не активізовано.

Контрольна лампа гасне під час зняття з сигналізації: недозволених маніпуляцій з автомобілем не проводилося.

Контрольна лампа блимає приблизно протягом 10 секунд під час зняття з сигналізації: сигнал про факт стороннього втручання.

Після спрацювання сигналізації контрольна лампа знову горітиме постійно.

Охоронний датчик крену



Щоб уникнути подачі сигналу тривоги при мимовільному спрацюванні охоронного датчика крену (наприклад, у двоярусному або при перевезенні залізницею) або в результаті спрацьовування мікрохвильового датчика захисту салону ці системи можна одночасно вимкнути.

Двічі замкніть автомобіль, тобто двічі поставте його на сигналізацію. Іншими словами, двічі натисніть кнопку 2 дистанційного радіокерування або двічі замкніть автомобіль ключем (зверніться до розділу Ключі, єдиний замок та протиугінна система).



Контрольна лампа швидко спалахне, а потім горітиме постійно. Датчик крену та мікрохвильовий датчик захисту салону будуть вимкнені, доки автомобіль не буде знятий із сигналізації.

Мікрохвильовий датчик захисту салону



Мікрохвильовий датчик захисту салону


Передавач та приймач мікрохвильового датчика захисту салону знаходяться під кришкою на стелі.

Для бездоганного функціонування мікрохвильового датчика необхідно закрити скло та кришку люка.

Вимикайте мікрохвильовий датчик, якщо:
  • в автомобілі повинні залишитися діти чи тварини,
  • повинні залишитися відкритими вікна чи люк у даху.

Переривання процесу закривання кришки люка та скла протягом перших 10 секунд і його негайне відновлення ведуть до вимкнення охоронного датчика крену та мікрохвильового датчика захисту салону. Якщо це станеться, то для включення датчика крену та мікрохвильового датчика слід вимкнути охоронну сигналізацію та знову включити її.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Севастьянов Микола

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E46: Посібник з експлуатації
Наступні статті

Ключі, єдиний замок та протиугінна система
Заправка автомобіля паливом
Органи управління та прилади
Органи управління та прийоми експлуатації
Діагностика несправностей
Склопідйомники
Люк із підйомно-зсувною кришкою
Сидіння — регулювання
Регулювання положення кермового колеса
Дзеркала заднього виду


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Звуковий сигнал BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Типова система контролю, дзеркала з електроприводом, стоп-сигнал та… BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Покажчики повороту та переривчастий світловий сигнал BMW X3 E83 (2003-2010)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 44 + 29 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система упорскування (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Система запалювання
  • Системи заряду та запуску
  • Трансмісія
  • Коробка передач
  • Зчеплення та приводні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Передня та задня підвіска
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Догляд та ремонт кузова
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Діагностика несправностей
  • Освітлення та сигналізація
  • Обладнання та прилади
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Електричні схеми
BMW E46 (1998-2006, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Ремонт у дорозі
  • Щотижневі перевірки
  • Технічне обслуговування
  • Пошук несправностей
  • Силовий агрегат
  • 4-циліндрові двигуни
  • 6-циліндрові двигуни
  • Капремонт двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Паливна та вихлопна система
  • Система пуску та заряджання
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Кардан та провідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска коліс
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMW E36 (1990-2000) 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування палива
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній та задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
BMW E30 (1982-1994) 
  • Силовий агрегат
  • Двигун М10/М20
  • Двигун M40
  • Система запалювання
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Вприскування палива
  • Система випуску
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній міст
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMW E21 (1975-1983) 
  • Загальна інформація
  • Технічні характеристики
  • Експлуатація та техобслуговування
  • 4-циліндровий двигун
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • 6-циліндровий двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • 4-ступінчаста МКПП
  • 5-ступінчаста МКПП
  • Автоматична коробка
  • Кардан та задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.