- Główna
- BMW 3 Series
- E46
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Alarm bezpieczeństwa
Alarm bezpieczeństwa (BMW 3 Series E46)
Alarm bezpieczeństwa reaguje na następujące działania osób nieupoważnionych:
W zależności od wersji pojazdu system różnie reaguje na powyższe działania osób trzecich:
Alarm jest uzbrajany i rozbrajany jednocześnie z zamykaniem i otwieraniem pojazdu poprzez przekręcenie kluczyka w zamku lub za pomocą pilota radiowego.
Czujnik ochrony wnętrza kuchenki mikrofalowej aktywuje się około 30 sekund po ostatnim przekręceniu klucza w zamku drzwi.
Prawidłowe ustawienie systemu alarmowego zostanie zasygnalizowane jednorazowym włączeniem światła awaryjnego.
Bagażnik można otworzyć również po uzbrojeniu systemu alarmowego, naciskając przycisk 3 na pilocie radiowym (patrz rozdział Klucze, pojedynczy zamek i system antykradzieżowy). Po zamknięciu pokrywy bagażnika, ponownie przejmuje ją pod kontrolę alarm.
Niektóre modele eksportowe można kontrolować tylko za pomocą pilota radiowego. W tych modelach otwarcie samochodu kluczykiem spowoduje uruchomienie alarmu. Naciśnięcie przycisku 1 ("Odblokuj") lub uruchomienie silnika powoduje wyłączenie alarmu.
Lampka kontrolna znajduje się pod lusterkiem wstecznym.
Lampka kontrolna świeci się światłem ciągłym: alarm jest włączony.
Miganie kontrolki oznacza, że alarm jest włączony: drzwi, maska lub pokrywa bagażnika nie są szczelnie zamknięte. Nawet jeśli wszystko pozostawisz tak jak jest, pozostałe właściwie zamknięte przedmioty zostaną objęte ochroną, a lampa zacznie świecić nieprzerwanie po 10 sekundach. Jednakże czujnik ochrony wnętrza mikrofalówki nie jest aktywowany.
Po usunięciu alarmu kontrolka gaśnie: w pojeździe nie dokonano żadnych nieautoryzowanych manipulacji.
Kontrolka miga przez około 10 sekund, gdy alarm jest wyłączony: jest to sygnał o ingerencji z zewnątrz.
Po uruchomieniu alarmu kontrolka ponownie zacznie świecić światłem ciągłym.
Aby uniknąć sygnału alarmowego w przypadku spontanicznego zadziałania czujnika przechyłu (na przykład w autobusie piętrowym lub podczas transportu koleją) lub w wyniku zadziałania czujnika ochrony wnętrza kuchenki mikrofalowej, systemy te mogą zostać wyłączone jednocześnie.
Zamknąć samochód na dwa zamki, czyli włączyć alarm dwa razy. Inaczej mówiąc, naciśnij przycisk 2 na pilocie radiowym dwa razy lub zamknij samochód kluczykiem dwa razy (patrz rozdział Klucze, pojedynczy zamek i system antykradzieżowy).
Kontrolka będzie krótko migać, a następnie będzie świecić światłem ciągłym. Czujnik przechyłu i czujnik mikrofalowej ochrony wnętrza zostaną wyłączone do momentu rozbrojenia pojazdu.
Nadajnik i odbiornik czujnika ochrony wnętrza mikrofal znajdują się pod pokrywą na suficie.
Aby czujnik mikrofalowy działał prawidłowo, szyba i pokrywa muszą być zamknięte.
Wyłącz czujnik mikrofalowy jeśli:
Przerwanie procesu zamykania dachu i okien w ciągu pierwszych 10 sekund i jego natychmiastowe wznowienie powoduje wyłączenie czujnika alarmu uchylnego oraz czujnika mikrofalowej ochrony wnętrza. Jeśli tak się stanie, musisz wyłączyć system alarmowy i włączyć go ponownie, aby włączyć czujnik przechyłu i czujnik mikrofalowy.
- otwieranie drzwi, maski lub pokrywy bagażnika
- ruch wewnątrz samochodu (mikrofalowy czujnik ochrony wnętrza)
- zmiana nachylenia pojazdu, np. podczas próby kradzieży koła lub holowania
- przerwa w zasilaniu akumulatorowym
W zależności od wersji pojazdu system różnie reaguje na powyższe działania osób trzecich:
- alarm rozbrzmiewa przez 30 sekund
- światło awaryjne jest włączone na 5 minut*
Ustawianie i rozbrajanie alarmu
Alarm jest uzbrajany i rozbrajany jednocześnie z zamykaniem i otwieraniem pojazdu poprzez przekręcenie kluczyka w zamku lub za pomocą pilota radiowego.
Czujnik ochrony wnętrza kuchenki mikrofalowej aktywuje się około 30 sekund po ostatnim przekręceniu klucza w zamku drzwi.
Prawidłowe ustawienie systemu alarmowego zostanie zasygnalizowane jednorazowym włączeniem światła awaryjnego.
Bagażnik można otworzyć również po uzbrojeniu systemu alarmowego, naciskając przycisk 3 na pilocie radiowym (patrz rozdział Klucze, pojedynczy zamek i system antykradzieżowy). Po zamknięciu pokrywy bagażnika, ponownie przejmuje ją pod kontrolę alarm.
Niektóre modele eksportowe można kontrolować tylko za pomocą pilota radiowego. W tych modelach otwarcie samochodu kluczykiem spowoduje uruchomienie alarmu. Naciśnięcie przycisku 1 ("Odblokuj") lub uruchomienie silnika powoduje wyłączenie alarmu.
Sygnały lampki kontrolnej
Lampka kontrolna znajduje się pod lusterkiem wstecznym.
Lampka kontrolna świeci się światłem ciągłym: alarm jest włączony.

Miganie kontrolki oznacza, że alarm jest włączony: drzwi, maska lub pokrywa bagażnika nie są szczelnie zamknięte. Nawet jeśli wszystko pozostawisz tak jak jest, pozostałe właściwie zamknięte przedmioty zostaną objęte ochroną, a lampa zacznie świecić nieprzerwanie po 10 sekundach. Jednakże czujnik ochrony wnętrza mikrofalówki nie jest aktywowany.
Po usunięciu alarmu kontrolka gaśnie: w pojeździe nie dokonano żadnych nieautoryzowanych manipulacji.
Kontrolka miga przez około 10 sekund, gdy alarm jest wyłączony: jest to sygnał o ingerencji z zewnątrz.
Po uruchomieniu alarmu kontrolka ponownie zacznie świecić światłem ciągłym.
Czujnik alarmu przechyłu
Aby uniknąć sygnału alarmowego w przypadku spontanicznego zadziałania czujnika przechyłu (na przykład w autobusie piętrowym lub podczas transportu koleją) lub w wyniku zadziałania czujnika ochrony wnętrza kuchenki mikrofalowej, systemy te mogą zostać wyłączone jednocześnie.
Zamknąć samochód na dwa zamki, czyli włączyć alarm dwa razy. Inaczej mówiąc, naciśnij przycisk 2 na pilocie radiowym dwa razy lub zamknij samochód kluczykiem dwa razy (patrz rozdział Klucze, pojedynczy zamek i system antykradzieżowy).
Kontrolka będzie krótko migać, a następnie będzie świecić światłem ciągłym. Czujnik przechyłu i czujnik mikrofalowej ochrony wnętrza zostaną wyłączone do momentu rozbrojenia pojazdu.
Mikrofalowy czujnik ochrony wnętrza

Nadajnik i odbiornik czujnika ochrony wnętrza mikrofal znajdują się pod pokrywą na suficie.
Aby czujnik mikrofalowy działał prawidłowo, szyba i pokrywa muszą być zamknięte.
Wyłącz czujnik mikrofalowy jeśli:
- dzieci i zwierzęta muszą pozostać w samochodzie,
- okna lub szyberdach muszą pozostać otwarte.
Przerwanie procesu zamykania dachu i okien w ciągu pierwszych 10 sekund i jego natychmiastowe wznowienie powoduje wyłączenie czujnika alarmu uchylnego oraz czujnika mikrofalowej ochrony wnętrza. Jeśli tak się stanie, musisz wyłączyć system alarmowy i włączyć go ponownie, aby włączyć czujnik przechyłu i czujnik mikrofalowy.
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Sewastyanow Nikołaj
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E46: Podręcznik
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Alarm bezpieczeństwa akustycznego BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Urządzenie antykradzieżowe/Alarm antykradzieżowy BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Alarm bezpieczeństwa akustycznego BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Urządzenie antykradzieżowe/Alarm antykradzieżowy BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- Układ wtryskowy (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Sytem zapłonu
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Skrzynia biegów
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie przód i tył
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Pielęgnacja i naprawa ciała
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Rozwiązywanie problemów
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Sprzęt i urządzenia
- Grzejnik i klimatyzator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Naprawa na drodze
- Cotygodniowe kontrole
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki 4 cylindrowe
- Silniki 6 cylindrowe
- Remont silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ paliwowy i wydechowy
- Układ rozruchu i ładowania
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia i tylna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Silnik i systemy
- Silnik M10/M20
- Silnik M40
- Sytem zapłonu
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Specyfikacje
- Obsługa i konserwacja
- 4 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- 6 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- 4-biegowa manualna skrzynia
- 5-biegowa manualna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Kardan i tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
