Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Główna
  • BMW 5 Series
  • E34
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Alarm bezpieczeństwa akustycznego

Alarm bezpieczeństwa akustycznego (BMW 5 Series E34)

            0

W przypadku nieupoważnionego otwarcia drzwi, maski lub bagażnika, na 30 sekund włącza się syrena i blokuje się zapłon. Jednocześnie włączana jest na okres 5 minut sygnalizacja świetlna awaryjna (w niektórych modelach światła mijania również migają).

Podczas próby uruchomienia silnika lub manipulowania radiem, schowkiem lub akumulatorem syrena włącza się ponownie na 30 sekund.

Podczas próby uruchomienia silnika lub manipulowania radiem, schowkiem lub akumulatorem syrena…


Podczas holowania pojazdu syrena włącza się również po krótkim czasie.

Włączanie i wyłączanie systemu alarmowego odbywa się jednocześnie z zamykaniem i otwieraniem pojazdu za pomocą centralnego zamka (za pomocą klucza lub pilota).

Po włączeniu alarmu kontrolka (dioda LED) znajdująca się w górnej części deski rozdzielczej świeci się przez 36 godzin.

Migająca dioda LED informuje, że drzwi, maska, bagażnik lub schowek nie są prawidłowo zamknięte. Nawet przy otwartych drzwiach system włączy się automatycznie po 10 sekundach, a dioda LED będzie świecić światłem ciągłym.

Po wyłączeniu alarmu dioda LED gaśnie. Jeśli wyłączenie nastąpiło przy wyłączonej diodzie LED (ponad 36 godzin później), będzie migać.

Po próbie włamania i uruchomieniu alarmu kontrolka będzie migać przez 36 godzin, aby Cię ostrzec. Gaśnie po wyłączeniu systemu.



Dostęp do bagażnika jest możliwy nawet po włączeniu alarmu. Miganie kontrolki przez 10 sekund ostrzega, że pokrywa bagażnika, mimo że zamknięta, nie jest zablokowana (przekręć kluczyk w prawo i wyciągnij go).

Alarm z dodatkową ochroną wnętrza i czujnikiem przechyłu pojazdu*



Alarm zostanie uruchomiony w przypadku stłuczenia tylnej lub jednej z bocznych szyb (okna muszą być zamknięte, w upalne dni dopuszcza się szczeliny do 10 mm w celu wentylacji). System zareaguje również na przechylenie samochodu podczas próby zdjęcia koła - kąt przechyłu będzie monitorowany przez odpowiedni czujnik.

Jeżeli po włączeniu alarmu kontrolka miga, oznacza to, że otwarte jest co najmniej jedno okno (szczelina nad górną krawędzią szyby jest większa niż 10 mm). Nawet jeśli okno nie zostanie zamknięte, po 10 sekundach system przełączy się w normalny tryb bezpieczeństwa, a kontrolka będzie świecić światłem ciągłym.

W razie potrzeby możesz wyłączyć alarm akustyczny, gdy włączony jest system antykradzieżowy (na przykład podczas transportu samochodu promem lub holowania). Aby wyłączyć czujnik kąta przechyłu pojazdu, wykonaj następujące czynności:

Natychmiast po włączeniu systemu antykradzieżowego należy ponownie wykonać tę procedurę (przekręć kluczyk do pozycji włączonej lub naciśnij przyciski 2 i 3 na pilocie). Kontrolka zgaśnie i zapali się ponownie, a czujnik przechyłu będzie wyłączony do momentu ponownego włączenia systemu antykradzieżowego.

Ostrzeżenie: Nieprawidłowy montaż głośników w drzwiach może uszkodzić system ochrony szyb pojazdu.




Jeżeli alarmu nie można wyłączyć w zwykły sposób, istnieje opcja zapasowa:
  • Otwórz drzwi kluczem (syrena włącza się na 30 sekund);
  • Wsiądź do samochodu, zamknij drzwi i przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "1" (syrena włącza się na 30 sekund);
  • Poczekaj około 15 minut, aż dioda LED zgaśnie. W tym czasie nie otwieraj drzwi i trzymaj kluczyk w stacyjce w pozycji "1". System zostanie wyłączony.

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E34: Instrukcja obsługi
Kolejne artykuły

Urządzenie do automatycznej kontroli prędkości (tempomat)
Autonomiczny system ogrzewania i wentylacji
Autonomiczny system ogrzewania i wentylacji z timerem
Wyświetlacz temperatury zewnętrznej i zegar cyfrowy
Regulacja kąta reflektora
Komputer pokładowy
Dalsze instrukcje dotyczące korzystania z komputera pokładowego
Pokrowiec na narty
Bieganie w
Opony


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Alarm bezpieczeństwa BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 24 + 15 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Organy zarządzające
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Oś przednia
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Wnętrze
  • Zewnętrzny
  • System grzewczy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Wycieraczki
  • Obwody elektryczne
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Sytem zapłonu
  • Układ smarowania silnika
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie i tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • System grzewczy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Linia transmisyjna
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Pielęgnacja i malowanie auta
  • Sprzęt elektryczny
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Sprzęt i urządzenia
  • Rozrusznik i generator
  • Obwody elektryczne
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informacje ogólne
  • Obsługa i konserwacja
  • Specyfikacje
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • System zasilania Ecotronic
  • Układ wtrysku paliwa
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów BMW 242/4
  • Skrzynia biegów Getrag 262/8
  • Skrzynia biegów Getrag 265/6
  • Automatyczna skrzynia
  • Przekładnia kardana
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.