Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Галоўная
  • БМВ 5 серыя
  • E34
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Акустычная ахоўная сігналізацыя

Акустычная ахоўная сігналізацыя (BMW 5 Series E34)

            0

Пры несанкцыянаваным адкрыцці адной з дзвярэй, капота ці багажніка на 30 секунд уключаецца сірэна і вырабляецца блакаванне запальвання. Адначасова на 5 хвілін уключаецца светлавая аварыйная сігналізацыя (на некаторых мадэлях таксама міргаюць фары блізкага святла).

Пры спробе запуску рухавіка ці пры маніпуляцыях з радыёпрымачом, рэчавай скрыняй ці акумулятарам ізноў на 30 секунд раздаецца сірэна.

Пры спробе запуску рухавіка ці пры маніпуляцыях з радыёпрымачом, рэчавай скрыняй ці акумулятарам…


Пры буксіроўцы аўтамабіля сірэна таксама ўключаецца праз некаторы кароткі адрэзак шляху.

Уключэнне і выключэнне ахоўнай сігналізацыі вырабляецца адначасова з замыканнем і адмыканнем аўтамабіля праз сістэму цэнтральнага замка (з дапамогай ключа або пульта дыстанцыйнага кіравання).

Пры ўключанай сігналізацыі на верхнім боку прыборнай панэлі на працягу 36 гадзін гарыць індыкатар (святлодыёд).

Які мігціць святлодыёд сведчыць аб дрэнным зачыненні адной з дзвярэй, капота, багажніка ці рэчавай скрыні. Але нават пры адчыненых дзвярах сістэма аўтаматычна ўлучыцца праз 10 секунд, а святлодыёд будзе гарэць стала.

Пры выключэнні сігналізацыі святлодыёд згасае. Калі выключэнне адбылося пры адключаным святлодыёдзе (больш, чым праз 36 гадзін), ён міргне.



Пасля спробы ўзлому і ўключэння сігналізацыі індыкатар будзе міргаць на працягу 36 гадзін, папярэджваючы аб гэтым. Ён згасае пры выключэнні сістэмы.

У багажны адсек доступ магчымы і пасля ўключэння сігналізацыі. Мігценне індыкатара на працягу 10 секунд папярэджвае аб тым, што вечка багажніка хоць і зачынена, але не зачынена (павярніце ключ направа і выцягніце яго).

Сігналізацыя пры наяўнасці дадатковай абароны салона і датчыка нахілу аўтамабіля*



Сігналізацыя ўключыцца, калі будзе разбіта задняе ці адно з бакавых шклоў (вокны павінны быць зачыненыя, дапушчаецца наяўнасць шчылін да 10 мм для ветрання ў гарачае надвор'е). Таксама сістэма адрэагуе на нахіл аўтамабіля пры спробе зняцця кола - кут нахілу адсочваецца адпаведным датчыкам.

Калі індыкатар міргае пасля ўключэння ахоўнай сігналізацыі, тое гэта сведчыць аб тым, што адно або некалькі вокнаў адчынены (шчыліну над верхнім краем шкла больш за 10 мм). Але нават калі акно не будзе зачынена, праз 10 секунд сістэма пераключыцца на нармальны рэжым аховы, індыкатар будзе гарэць увесь час.

Пры неабходнасці можна адключыць акустычную сігналізацыю пры ўключанай противоугонной сістэме (напрыклад, пры перавозцы аўтамабіля паромам або пры буксіроўцы). Адключэнне датчыка кута нахілу аўтамабіля вырабляецца наступным чынам:

Непасрэдна пасля ўключэння супрацьугоннай сістэмы яшчэ раз правядзіце гэтую працэдуру (павярніце ключ у становішча ўключэння сістэмы або націсніце на кнопкі 2 і 3 пульта дыстанцыйнага кіравання). Індыкатар патухне і зноў загарыцца, а датчык кута нахілу будзе адключаны да новага ўключэння супрацьугоннай сістэмы.



Папярэджанне: Некваліфікаваная ўстаноўка дзвярных дынамікаў можа вывесці са строю сістэму абароны вокнаў аўтамабіля.


Калі сігналізацыю не атрымоўваецца выключыць звычайнай выявай, то прадугледжаны запасны варыянт:
  • Адкрыйце дзверы ключом (уключаецца сірэна на 30 секунд);
  • Сядзьце ў аўтамабіль, зачыніце дзверы і звярніце ключ запальвання ў становішча "1" (уключаецца сірэна на 30 секунд);
  • Пачакайце прыкладна 15 хвілін, пакуль загасне святлодыёд. У гэты час не адкрывайце дзверы і ўтрымлівайце ключ запальвання ў становішчы "1". Сістэма выключыцца.


[Асновай паслужыла інфармацыя з сайта: «www.bmwman.ru»]

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Палікарпаў Савелій

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E34: Інструкцыя па эксплуатацыі
Наступныя артыкулы

Прылада аўтаматычнага рэгулявання хуткасці (круіз-кантроль)
Аўтаномная сістэма ацяплення і вентыляцыі
Аўтаномная сістэма ацяплення і вентыляцыі з таймерам
Дысплей вонкавай тэмпературы і лічбавыя гадзіны
Рэгуляванне кута нахілу фар
Бартавы кампутар
Далейшыя ўказанні па выкарыстанні бартавога кампутара
Чахол для перавозкі лыж
Абкатка
Шыны


Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 14 + 21 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Агульная інфармацыя
  • Органы кіравання
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма ўпырску (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Пярэдні мост
  • Задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Інтэр'ер
  • Экстэр'ер
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Шклоачышчальнікі
  • Электрычныя схемы
BMW E34 (1988-1996) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя і задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма ацяплення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
BMW E28 (1981-1988) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Капрамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма кіравання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Трансмісійная лінія
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Сыход за аўтамабілем і афарбоўка
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Абсталяванне і прыборы
  • Стартар і генератар
  • Электрычныя схемы
BMW E12 (1972-1981) 
  • Агульная інфармацыя
  • Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма харчавання «Экатронік»
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач BMW 242/4
  • Скрынка перадач Getrag 262/8
  • Скрынка перадач Getrag 265/6
  • Аўтаматычная скрынка
  • Карданная перадача
  • Задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.