Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Галоўная
  • БМВ 5 серыя
  • E34
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Далейшыя ўказанні па выкарыстанні бартавога кампутара

Далейшыя ўказанні па выкарыстанні бартавога кампутара (BMW 5 Series E34)

            0

(Усе змены якой-небудзь інфармацыйнай праграме магчымыя толькі пасля націску адпаведнай функцыянальнай кнопкі).

Час і дата выклікаюцца напераменку пры націску на кнопку. Увод года служыць для ўліку высакоснага года пры разліку даты.

Пры падачы каманды запуску разліку з нуля могуць, напрыклад, адначасова вылічацца сярэдні выдатак паліва за ўсю паездку і, акрамя таго, выдатак на вызначаным участку шляху. Разліковая максімальная далёкасць (запас ходу) бесперапынна вылічаецца па наяўнага запасу паліва і бягучаму рэжыму руху, а пры выкліку индицируется на дысплеі. Пры запасе ходу менш за 15 км пачынаюць міргаць 4 сегмента — самы час заправіцца!

Запраўка палівам рэгіструецца кампутарам толькі пры ўсталёўцы ключа запальвання ў становішча "1" ці "0", а таксама пры аб'ёме запраўкі больш за 5 літраў. З'яўленні знака "+" перад якое індыкуецца значэннем азначае, што рэальны запас ходу больш, чым паказаны на дысплеі, бо ўзровень паліва пачынае ўлічвацца з некаторага ўзроўня (а не з поўнага бака).



Папярэджанне аб паніжэнні тэмпературы паўтараецца, калі прынамсі аднойчы тэмпература паднялася да +6°C, а затым зноў упала да +3°C. Памятайце, што на дарозе можа быць абледзяненне нават пры больш высокай, чым +3°C тэмпературы паветра (напрыклад, на мастах або на ценявым баку дарогі).

Секундамер: Максімальны час вымярэння 99 гадзін 59 хвілін. Індыкацыя праводзіцца ў наступных адзінках:
  • да 1 хвіліны: сек - 0,1 сек
  • да 1 гадзіны: мін - сек
  • больш за 1 гадзіны: гадзіна - мін.

Секундамер спыняецца пры павароце ключа запальвання ў становішча "0", а пачынальна са становішча "1" працягвае ход.

Аўтаномны ацяпляльнік/вентыляцыя



Пры паслядоўных націсках на кнопку індыкуюцца: бягучы стан, час уключэння 1, час уключэння 2 і зноў бягучы стан, і г.д.



Лімітава дапушчальная хуткасць можна ў любы момант задаць ізноў і выклікаць на дысплей. Папярэджанне аб перавышэнні хуткасці паўтараецца кожны раз пры перавышэнні больш чым на 5 км/г.

Пры ўключэнні сістэмы - ажыццяўляецца абарона ад несанкцыянаванага адчынення капота, зняцця радыёпрымача і спробы запуску рухавіка.

Калі капот адкрыты ці радыёпрымач зняты, індыкатар міргае на працягу 10 секунд пры павароце ключа запальвання ў становішча "0". Калі пры ўключанай сістэме павярнуць ключ запальвання а становішча "1" ці "2", то гукавы сігнал і індыкацыя "----- -Code" прапануюць увесці код. Пры спробе запуску рухавіка без увядзення кода ўключаецца сірэна.

Аварыйнае адключэнне супрацьугоннай сістэмы, калі Вы забылі код:


  • Адлучыце правады ад акумулятара і прыкладна праз 5 хвілін зноў падключыце іх.
  • Усталюйце ключ запальвання ў становішча "1" (гучыць сірэна).
  • На дысплеі з'яўляецца значэнне часу "15 мін", ад якога вядзецца адваротны адлік.
  • Праз 15 хвілін можна запускаць рухавік.

Калі Вы ўзгадалі значэнне кода на працягу 15 хвілін чакання, то яго можна ўвесці наступным чынам:
  • Націсніце кнопку "Code"
  • Увядзіце значэнне кода-пароля
  • Націсніце кнопку "S/R"
  • Запускайце рухавік.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Палікарпаў Савелій

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E34: Інструкцыя па эксплуатацыі
Наступныя артыкулы

Бартавы кампутар
Акустычная ахоўная сігналізацыя
Прылада аўтаматычнага рэгулявання хуткасці (круіз-кантроль)
Аўтаномная сістэма ацяплення і вентыляцыі
Аўтаномная сістэма ацяплення і вентыляцыі з таймерам
Чахол для перавозкі лыж
Абкатка
Шыны
Тармазная сістэма
Капот


Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Дыягностыка няспраўнасцяў бартавога электраабсталявання — агульная… BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Спецыфікацыі бартавога электраабсталявання BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 19 + 45 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Агульная інфармацыя
  • Органы кіравання
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма ўпырску (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Пярэдні мост
  • Задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Інтэр'ер
  • Экстэр'ер
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Шклоачышчальнікі
  • Электрычныя схемы
BMW E34 (1988-1996) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя і задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма ацяплення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
BMW E28 (1981-1988) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Капрамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма кіравання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Трансмісійная лінія
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Сыход за аўтамабілем і афарбоўка
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Абсталяванне і прыборы
  • Стартар і генератар
  • Электрычныя схемы
BMW E12 (1972-1981) 
  • Агульная інфармацыя
  • Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма харчавання «Экатронік»
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач BMW 242/4
  • Скрынка перадач Getrag 262/8
  • Скрынка перадач Getrag 265/6
  • Аўтаматычная скрынка
  • Карданная перадача
  • Задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.