Рэгламентнае тэхнічнае абслугоўванне Рэгламентнае тэхнічнае абслугоўванне адпавядае Inspektion I BMW. Яго варта праводзіць пры загаранні паведамлення "Inspektion" разам з жоўтым святлодыёдам. Калі...
Аператыўнае абслугоўванне Аператыўнае абслугоўванне вырабляецца праз кожныя 10000 км, але не радзей за адзін раз у год. На дызельным рухавіку замена алею ў рухавіку вырабляецца праз...
Працы па тэхнічным абслугоўванні Апісанне прац па тэхнічным абслугоўванні прыводзіцца з іх размеркаваннем па асобных сістэмах аўтамабіля. Даюцца ўказанні пра неабходныя зношваюцца дэталі і...
Праверка/рэгулёўка зазораў клапанаў Для праверкі і рэгуляванні зазораў клапанаў патрабуецца наступная адмысловая прылада: Набор мацаў з дыскрэтнасцю 0,05 мм. Кавалак дроту таўшчынёй каля 2 мм...
Замена алею ў рухавіку Для змены алею ў рухавіку патрабуецца наступнае абсталяванне: Яма або гідраўлічны пад'ёмнік з падстаўкамі. Для бензінавага рухавіка: Спецыяльны інструмент для...
Зліў масла з рухавіка Разагрэць рухавік да працоўнай тэмпературы (тэмпература астуджальнай вадкасці 60°-80°). Падняць аўтамабіль. Дызельны рухавік: Зняць ахоўны паддон пад алейным...
Замена фільтра Мадэлі 520i/525i выпуску да красавіка 1990 г., 530i, 535i Адкруціць алейны фільтр. Для гэтага маецца адмысловая прылада, напрыклад фірмы HAZET2169 Можна...
Запаўненне рухавіка алеем Загарнуць зліўны корак з новай пракладкай і добра, але без залішніх намаганняў зацягнуць корак. Момант зацяжкі коркі пад ключ 17: 30 нм, пад ключ 19: 60 нм....
Вонкавы агляд уцечак алею У выпадку закіданага алеем рухавіка і пры падвышаным расходзе алею вызначыць месцы ўцечкі алею. Для гэтага праверыць рухавік у наступных месцах: Адкрыць вечка...
Праверка ўзроўню алею Узровень алею варта правяраць і пры неабходнасці даліваць масла прыкладна праз кожныя 1000 км. Пры гэтым выдатак алею не павінен перавышаць значэння 1,0 літр...
Праверка ўзроўню астуджальнай вадкасці Узровень астуджальнай вадкасці павінен рэгулярна правярацца - прыкладна праз кожныя 4 тыдні, і абавязкова перад кожнай працяглай паездкай. Для доливки - нават...
Замена астуджальнай вадкасці Астуджальная вадкасць павінна замяняцца ў рамках рэгламенту тэхнічнага абслугоўвання праз кожныя 2 гады. Пры гэтым патрабуецца наступная прылада: Дамкрат і...
Заліванне вадкасці Бензінавыя рухавікі: Адкрыць вентыль выпуску паветра 1 на корпусе тэрмастата. На мадэлі 518i вентыль размешчаны непасрэдна пад размеркавальнікам запальвання....
Праверка герметычнасці сістэмы ахладжэння Сцісканнем і перагінаннем шлангаў астуджальнай вадкасці праверыць адсутнасць на іх расколін, зацвярдзелыя шлангі замяніць. Шлангі павінны быць дастаткова...
Праверка марозаўстойлівасці Для праверкі марозаўстойлівасці астуджальнай вадкасці патрабуецца наступная вымяральная прылада: Арэометр, які ёсць у продажы, а таксама на аўтазаправачных...
Даданне канцэнтрату BMW Табліца 1 Прыклад: У выніку вымярэнні арэометрам атрымана, што забяспечваецца марозаабарона да -10°С. У гэтым выпадку неабходна адліць 3 л астуджальнай...
Праверка кампрэсіі Патрабуецца наступны вымяральны прыбор: Прыбор для вымярэння кампрэсіі. Увага: Для дызельнага рухавіка патрабуецца прыбор з вялікім дыяпазонам вымярэння....
Праверка і замена свечак запальвання Патрабуецца спецыяльны інструмент: Свячны ключ, які ёсць у камплекце бартавога інструмента або ў продажы. Дадаткова рэкамендуецца набыць спецыяльныя абцугі,...
Праверка электрычных злучэнняў Праверыць надзейнасць мацавання ўсіх электрычных злучэнняў на шпульцы запальвання і на размеркавальніку запальвання. Замяніць пашкоджаныя клемы. Зачысціць...
Замена паветранага фільтра Адмысловая прылада не патрабуецца. Неабходна набыць наступныя якія зношваюцца дэталі. Які фільтруе элемент. Пры набыцці ўлічваць, што для розных тыпаў...
Выдаленне вады і замена паліўнага фільтра Незалежна ад магутнасці рухавіка паліўны фільтр падлягае замене праз кожныя 80000 км. На дызельным рухавіку дадаткова варта выдаляць ваду з фільтра рэгулярна ў...
Праверка клінавых рамянёў Замена і нацяжэнне зубчастага рамяня Праверка клінавых рамянёў Патрэбны спецыяльны інструмент: На станцыях абслугоўвання BMW Клінава рамяні правяраюцца на...
Праверка і замена лямбда-зонда Праз кожныя 80000 км неабходна правяраць функцыянаванне лямбда-зонда з вымяральным прыборам ва ўсталяваным становішчы, па досведзе лямбда-зонд павінен...
Счапленне, каробка перадач, трансмісія Крутоўны момант рухавіка перадаецца праз счапленне, каробку перадач і карданны вал на рэдуктар задняга маста (дыферэнцыял). Ад яго адыходзяць дзве паўвосі да...
Дыск счаплення /праверка таўшчыні Спецыяльны інструмент: Кантрольны шаблон BMW, які можна вырабіць і самастойна. Зношваныя дэталі: Толькі калі ў выніку праверкі ўсталяваны знос счаплення:...
Скрынка перадач: замена алею Спецыяльны інструмент: Для адварочвання малазліўных і заліўных коркаў патрабуецца ключ для нітаў з галоўкамі з унутранымі шасцісценнікамі памерам 19 мм....
Замена алею / ачыстка сеткі ў алейным картэры Спецыяльны інструмент: Камплект Torx-ключоў. Зношваныя дэталі і расходныя матэрыялы: Алей ATF, дазволенае BMW. Новая пракладка алейнага картэры каробкі...
Замена алею ў рэдуктары дыферэнцыяла задняга моста Спецыяльны інструмент: 10- або 12-мм ключ для нітаў з галоўкамі з унутранымі шасцікантовымі для зліўной і заліўной коркаў. Расходныя матэрыялы і дэталі, якія...
Спецыфікацыя алею Гіпоідны алей для рэдуктараў SAE 75W-90. Пры гэтым выкарыстоўваць толькі маслы, рэкамендаваныя BMW (напісана на пакаванні). Увага: На аўтамабілях у...
Праверка абшэўкі паўвосяў Падняць аўтамабіль. Зважаць на бачныя сляды змазкі на абшэўках і паблізу. Праверыць мацаванне хамутоў. Абследаваць гуму абшэўка з лямпай на адсутнасць...
Праверка дыскаў шарніраў паўвосяў Падняць аўтамабіль. Абследаваць цэласнасць і адсутнасць зносу дыскаў шарніраў пярэдніх і задніх паўвосяў з лямпай-пераноскай. Праверыць адсутнасць расколін на...
Праверка таўшчыні тармазных калодак Пры зношаных тармазных калодках перадпакояў і задніх колаў на прыборнай дошцы загараецца сігнальная лямпа. У гэтым выпадку патрабуецца неадкладная замена...
Вонкавы агляд тармазнога трубаправода Падняць аўтамабіль. Ачысціць тармазны трубаправод. Увага: Тармазныя трубкі пакрытыя для абароны ад карозіі пластмасавым пластом. Пры пашкоджанні гэтага пласта,...
Праверка стаяначнага тормазу Стаяначны тормаз дзейнічае на барабанныя тормазы задніх колаў. Бо стаяначны тормаз дзейнічае рэдка, можа адбыцца карозія тармазных кружэлак або забруджванне...
Праверка люфту рулявога кіравання Усталяваць рулявое кола ў сярэдняе становішча. Праз адчыненае акно паварочваць рулявое кола ў розныя бакі. Пры гэтым дапусцім люфт, вымераны па рулявым коле,...
Праверка люфтаў колавых падшыпнікаў Падняць пярэдні бок аўтамабіля. Моцна тузануць рукой за верхні бок кола вонкі, адначасова прыціскаючы іншай рукой ніжні бок кола ўнутр. Пасля гэтага верхні бок...