- Для адварочвання малазліўных і заліўных коркаў патрабуецца ключ для нітаў з галоўкамі з унутранымі шасцісценнікамі памерам 19 мм.
Расходныя матэрыялы:
- Масла для каробкі перадач па названай спецыфікацыі.
Замена алею ў каробцы перадач павінна праводзіцца ў рамках рэгламенту тэхнічнага абслугоўвання праз кожныя 60000 км. У рамках рэгламенту тэхнічнага абслугоўвання праз кожныя 15000 км неабходна вырабляць вонкавы агляд скрынкі перадач, пры выяўленні слядоў алею кантраляваць узровень алею. Узровень алею павінен даходзіць да ніжняга краю заліўной адтуліны.
Перад заменай масла каробка перадач павінна быць цёплай, для гэтага здзейсніць 15-хвілінную паездку.
Падняць аўтамабіль.
Адкруціць маслазаліўны корак "стрэлка" на скрынцы перадач. Яна знаходзіцца з правага ці левага боку боку скрынкі ў залежнасці ад яе тыпу. Падставіць посуд пад вынікае алей.
Адкруціць у ніжняй частцы скрынкі перадач ключом для нітаў з галоўкамі з унутранымі шасцісценнікамі маслазліўны корак.
Увага: Зліваць алей у посуд і затым здаваць яго на пункт збору спецадходаў. Не выліваць алей і не выкідваць яго з хатнім смеццем.
Загарнуць зліўны корак з момантам зацяжкі 50 нм.
Залівацца павінна масла, дазволенае BMW. У асноўным гэта алею для аўтаматычнай трансмісіі, якія маюць абазначэнне "Dexron II". Для залівання патрабуецца масляка або шланг. Пры доливке падставіць посуд для збору вынікаючага алею. За адзін раз не наліваць занадта шмат алею.
Увага: Ні ў якім разе не пераліваць алей вышэй ніжняга краю заліўной адтуліны.
Загарнуць заліўны корак з момантам зацяжкі 50 нм.
Апусціць аўтамабіль.