Праверка Клінава рамянёў (BMW 5 Series E34)

Замена і нацяжэнне зубчастага рамяня

Праверка Клінава рамянёў

Патрэбны спецыяльны інструмент:

• На станцыях абслугоўвання BMW Клінава рамяні правяраюцца на спецыяльных устаноўках. Калі спецыяльнае абсталяванне адсутнічае, зрабіць пробу "пальцам".

Патрэбныя дэталі, якія зношваюцца:

• Клінавыя рамяні адпаведных памераў. Рэкамендуецца замяняць абавязкова адразу ўсе Клінава рамяні, нават калі толькі адзін з іх зношаны. Памеры Клінава рамянёў пазначаны ў інструкцыі па эксплуатацыі.

Правяраецца стан і нацяжэнне кліновых рамянёў генератара, помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання, а таксама кампрэсара кандыцыянера. Недастатковае нацяжэнне паскарае знос або выйсце са строю клінавага рамяня. Пры занадта вялікім нацяжэнні можа наступіць разбурэнне падшыпнікаў у адпаведных агрэгатах.

Замена клінавага рамяня вырабляецца пры: моцным зносе, растрепывании бартоў, слядах алею, парэпанні, папярочных парывах.

Праверыць нацяжэнне ўсіх Клінава рамянёў, а менавіта моцна націснуць пальцам на рамень у сярэдзіне паміж двума шківамі, размешчанымі на самай вялікай адлегласці. Пры гэтым Клінава рамень павінен прагінацца ад 5 да 10 мм.

Замену клінавага рамяня генератара гл. у раздзеле "Рухавік".



Клінавы рамень помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання: Адкруціць гайку 1 і адпаведна павярнуць нацяжны ролік 2. Рэкамендуецца таксама прыслабіць два ніжніх ніта на апоры помпы, каб лягчэй было адхіляць помпу. Пасля нацяжэння рамяня зноў зацягнуць балты 9. Гэтак жа вырабляецца нацяжэнне клінавага рамяня кампрэсара кандыцыянера.

Замена зубчастага рамяня

Зубчасты рамень на аўтамабілях BMW у мэтах бяспекі замяняецца праз кожныя 80000 км. Бо памылкі пры выкананні гэтай працы могуць прывесці да цяжкіх пашкоджанняў рухавіка, працу варта вырабляць вельмі акуратна. Замену зубчастага рамяня генератара гл. у раздзеле "Рухавік".

На дызельным рухавіку 524td неабходна рэгулярная шлейка зубчастага рамяня праз кожныя 40000 км. Дадаткова варта правяраць і пры неабходнасці рэгуляваць статычны момант падачы паліўнай помпы высокага ціску.

Вонкавы агляд сістэмы выпуску адпрацаваўшых газаў

Падняць аўтамабіль.

Праверыць надзейнасць усталёўкі клямараў мацавання.



Праверыць з дапамогай лямпы-пераноскі адсутнасць працёртасцяў і прагараў на глушыцелі.

Замяніць моцна дэфармаваныя трубы глушыцеля.

Расцягваючы і згінаючы гумовыя падвескі праверыць адсутнасць іх парэпання, у адваротным выпадку замяніць іх.

Праз кожныя 60000 км: Падцягнуць ніты мацавання фланца перадпакоя трубы да выпускнога калектара да моманту зацяжкі 45 нм.

Увага: Фланцавыя злучэнні са сцяжнымі спружынамі падцягваць не патрабуецца.