Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E34
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Ékszíjak ellenőrzése

Ékszíjak ellenőrzése (BMW 5 Series E34)

            0

Tartalomjegyzék: A vezérműszíj cseréje és megfeszítése ↓ A kipufogórendszer külső ellenőrzése ↓

A vezérműszíj cseréje és megfeszítése



Ékszíjak ellenőrzése



Speciális szerszám szükséges:
  • A BMW szervizállomásokon az ékszíjakat speciális berendezéseken ellenőrzik. Ha nem áll rendelkezésre speciális felszerelés, végezzen ujjpróbát.

Szükséges kopó alkatrészek:
  • Megfelelő méretű ékszíjak. Javasoljuk, hogy az összes ékszíjat egyszerre cserélje ki, még akkor is, ha csak az egyik elhasználódott. Az ékszíjak méretei a használati utasításban vannak feltüntetve.

Ellenőrzik a generátor, a szervokormány-szivattyú és a klímakompresszor ékszíjjainak állapotát és feszességét. Az elégtelen feszítés felgyorsítja az ékszíj kopását vagy meghibásodását. Ha a feszültség túl nagy, a megfelelő egységek csapágyai meghibásodhatnak.

Az ékszíj cseréje a következő esetekben történik: erős kopás, oldalkopás, olajnyomok, repedés, keresztirányú szakadás.

Ellenőrizze az összes ékszíj feszességét, nevezetesen, nyomja meg erősen az ujjával a középen lévő szíjat a két legnagyobb távolságra lévő szíjtárcsa között. Ebben az esetben az ékszíjnak 5-10 mm-rel kell elhajolnia.

A generátor ékszíjjának cseréjét lásd a fejezetben "Motor".

A generátor ékszíjjának cseréjét lásd a fejezetben «Motor».


Szervokormány-szivattyú ékszíj: Lazítsa meg az 1. anyát, és ennek megfelelően forgassa el a 2. feszítőgörgőt. A szivattyú megdöntésének megkönnyítése érdekében a szivattyútartón lévő két alsó csavart is meg kell lazítani. A szíj megfeszítése után húzza meg ismét a 9 csavarokat. A klímakompresszor ékszíja ugyanúgy megfeszül.



A vezérműszíj cseréje



Biztonsági okokból a BMW járművek vezérműszíját 80 000 km-enként cserélik. Mivel a munkavégzés során elkövetett hibák a motor súlyos károsodásához vezethetnek, a munkát nagyon óvatosan kell elvégezni. A generátor fogasszíjjának cseréjét lásd a fejezetben "Motor".

Az 524td dízelmotoron a vezérműszíj rendszeres meghúzása 40 000 km-enként szükséges. Ezenkívül ellenőrizni kell a nagynyomású üzemanyag-szivattyú statikus nyomatékát, és szükség esetén be kell állítani.

A kipufogórendszer külső ellenőrzése



Emelje fel az autót.

Ellenőrizze a rögzítőelemek beszerelésének megbízhatóságát.

Ellenőrizze a rögzítőelemek beszerelésének megbízhatóságát.


Hordozható lámpa segítségével ellenőrizze, hogy a kipufogódobon nincs-e kopás vagy égésnyom.

Cserélje ki az erősen deformálódott kipufogócsöveket.

A gumi felfüggesztések nyújtásával és hajlításával ellenőrizze, hogy nincsenek-e repedve, ellenkező esetben cserélje ki őket.

60 000 km-enként: Húzza meg 45 Nm meghúzási nyomatékkal az elülső csőkarimát a kipufogócsőhöz rögzítő csavarokat.

Megjegyzés: A feszítőrugóval ellátott karimás csatlakozások nem igényelnek meghúzást.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E34: Karbantartás
Következő cikkek

Víz eltávolítása és a dízelmotor üzemanyagszűrőjének cseréje
Víz eltávolítása és az üzemanyagszűrő cseréje
A légszűrő cseréje
Elektromos csatlakozások ellenőrzése
Gyújtógyertyák ellenőrzése és cseréje
Lambda szonda ellenőrzése és cseréje
Kuplung, váltó, váltó
Kuplungtárcsa / vastagság ellenőrzése
Sebességváltó: Olajcsere
Automata sebességváltó: olajcsere és olajszint ellenőrzés


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 10 + 32 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.