- Főoldal
- BMW 5 Series
- E34
- Általános információ
- Karbantartás
- Ékszíjak ellenőrzése
Ékszíjak ellenőrzése (BMW 5 Series E34)
A vezérműszíj cseréje és megfeszítése
Ékszíjak ellenőrzése
Speciális szerszám szükséges:
- A BMW szervizállomásokon az ékszíjakat speciális berendezéseken ellenőrzik. Ha nem áll rendelkezésre speciális felszerelés, végezzen ujjpróbát.
Szükséges kopó alkatrészek:
- Megfelelő méretű ékszíjak. Javasoljuk, hogy az összes ékszíjat egyszerre cserélje ki, még akkor is, ha csak az egyik elhasználódott. Az ékszíjak méretei a használati utasításban vannak feltüntetve.
Ellenőrzik a generátor, a szervokormány-szivattyú és a klímakompresszor ékszíjjainak állapotát és feszességét. Az elégtelen feszítés felgyorsítja az ékszíj kopását vagy meghibásodását. Ha a feszültség túl nagy, a megfelelő egységek csapágyai meghibásodhatnak.
Az ékszíj cseréje a következő esetekben történik: erős kopás, oldalkopás, olajnyomok, repedés, keresztirányú szakadás.
Ellenőrizze az összes ékszíj feszességét, nevezetesen, nyomja meg erősen az ujjával a középen lévő szíjat a két legnagyobb távolságra lévő szíjtárcsa között. Ebben az esetben az ékszíjnak 5-10 mm-rel kell elhajolnia.
A generátor ékszíjjának cseréjét lásd a fejezetben "Motor".

Szervokormány-szivattyú ékszíj: Lazítsa meg az 1. anyát, és ennek megfelelően forgassa el a 2. feszítőgörgőt. A szivattyú megdöntésének megkönnyítése érdekében a szivattyútartón lévő két alsó csavart is meg kell lazítani. A szíj megfeszítése után húzza meg ismét a 9 csavarokat. A klímakompresszor ékszíja ugyanúgy megfeszül.
A vezérműszíj cseréje
Biztonsági okokból a BMW járművek vezérműszíját 80 000 km-enként cserélik. Mivel a munkavégzés során elkövetett hibák a motor súlyos károsodásához vezethetnek, a munkát nagyon óvatosan kell elvégezni. A generátor fogasszíjjának cseréjét lásd a fejezetben "Motor".
Az 524td dízelmotoron a vezérműszíj rendszeres meghúzása 40 000 km-enként szükséges. Ezenkívül ellenőrizni kell a nagynyomású üzemanyag-szivattyú statikus nyomatékát, és szükség esetén be kell állítani.
A kipufogórendszer külső ellenőrzése
Emelje fel az autót.
Ellenőrizze a rögzítőelemek beszerelésének megbízhatóságát.

Hordozható lámpa segítségével ellenőrizze, hogy a kipufogódobon nincs-e kopás vagy égésnyom.
Cserélje ki az erősen deformálódott kipufogócsöveket.
A gumi felfüggesztések nyújtásával és hajlításával ellenőrizze, hogy nincsenek-e repedve, ellenkező esetben cserélje ki őket.
60 000 km-enként: Húzza meg 45 Nm meghúzási nyomatékkal az elülső csőkarimát a kipufogócsőhöz rögzítő csavarokat.
Megjegyzés: A feszítőrugóval ellátott karimás csatlakozások nem igényelnek meghúzást.
(Az eredeti bejegyzés megtalálható a portálon: «BMWMAN.ru»)
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E34: Karbantartás
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Irányító szervek
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Belső
- Külső
- Fűtési rendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Ablaktörlők
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Gyújtási rendszer
- Motor kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első és hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor egy autóban
- Motor nagyjavítás
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- Vezérlő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Távvezeték
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Autóápolás és festés
- Elektromos felszerelés
- Fűtés és klíma
- Berendezések és eszközök
- Indító és generátor
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Üzemeltetés és karbantartás
- Műszaki adatok
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Ecotronic áramellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Sebességváltó BMW 242/4
- Sebességváltó Getrag 262/8
- Sebességváltó Getrag 265/6
- Automata doboz
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
