Провера клинастих каишева (BMW 5 Series E34)

Замена и затезање зупчастог ремена

Провера клинастих каишева

Потребан посебан алат:

• На сервисним станицама BMW клинасти ремени се тестирају на специјалним инсталацијама. Ако специјална опрема није доступна, урадите тест прста.

Потребни хабајући делови:

• Клинасти каишеви одговарајућих величина. Препоручује се замена свих клинастих каишева одједном, чак и ако је само један од њих истрошен. Димензије клинастих каишева су наведене у упутству за употребу.

Проверава се стање и затегнутост клинастих каишева генератора, пумпе серво управљача, компресора клима уређаја. Недовољна напетост ће убрзати хабање или квар клинастог ремена. Ако је напетост превисока, лежајеви у одговарајућим јединицама могу покварити.

Клинасти каиш се замењује у случају: већег хабања, хабања бочних страна, трагова уља, пуцања, попречних кидања.

Проверите затегнутост свих клинастих каишева, наиме, снажно притисните прстом каиш у средини између две ременице које се налазе на највећем растојању. У овом случају, клинасти каиш треба да се отклони од 5 до 10 мм.

За замену клинастог ремена алтернатора, погледајте одељак "Мотор".



Клиновой појас пумпе гидроусилителя управљање: Одврните матицу 1 и, сходно томе, окрените котур 2. Такође се препоручује да ослаби два доњих клина на подршку пумпе, да је било лакше да се одбије пумпа. После тензија појас поново пооштри завртње 9. Будући да се врши напетост клинового појас компресора клима уређаја.

Замена зупчастог ремена

Зупчасти каиш на аутомобилима BMW из безбедносних разлога мења се на сваких 80.000 км. Пошто грешке у обављању овог посла могу довести до озбиљног оштећења мотора, рад се мора изводити веома пажљиво. За замену зупчастог ремена алтернатора, погледајте одељак "Мотор".

На дизел мотору 524td редовно затезање зупчастог ремена је потребно на сваких 40.000 км. Додатно, треба проверити и, ако је потребно, подесити статички обртни момент пумпе за гориво високог притиска.

Спољни преглед издувног система

Подигни ауто.

Проверите поузданост уградње причврсних носача.



Користећи преносиву лампу, проверите да ли пригушивач има трагове истрошености или опекотина.

Замените јако деформисане цеви пригушивача.

Развлачењем и савијањем гумених суспензија проверите да нису напукли, у супротном их замените.

Сваких 60.000 км: Затегните завртње који причвршћују прирубницу предње цеви за издувни разводник до момента затезања од 45 Нм.

Напомена: Прирубнички спојеви са затезним опругама не захтевају затезање.