Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Principal
  • BMW 5 Series
  • E34
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Verificarea curelelor trapezoidale

Verificarea curelelor trapezoidale (BMW 5 Series E34)

            0

Cuprins: Înlocuirea și tensionarea curelei de…↓ Inspecția externă a sistemului de…↓

Înlocuirea și tensionarea curelei de distribuție



Verificarea curelelor trapezoidale



Este necesar un instrument special:
  • La benzinăriile BMW, curelele trapezoidale sunt verificate pe instalații speciale. Dacă nu este disponibil echipament special, efectuați un test cu degetul.

Piese de uzură necesare:
  • Curele trapezoidale de dimensiuni adecvate. Se recomandă înlocuirea tuturor curelelor trapezoidale deodată, chiar dacă doar una dintre ele este uzată. Dimensiunile curelelor trapezoidale sunt indicate în instrucțiunile de utilizare.

Se verifică starea și tensiunea curelelor trapezoidale ale generatorului, pompei servodirecției și compresorului de aer condiționat. Tensiunea insuficientă va accelera uzura sau defectarea curelei trapezoidale. Dacă tensiunea este prea mare, rulmenții din unitățile corespunzătoare se pot defecta.

Cureaua trapezoidala se inlocuieste in caz de: uzura severa, uzura laterala, urme de ulei, fisurare, rupturi transversale.

Verificați tensiunea tuturor curelelor trapezoidale și anume apăsați puternic cu degetul pe cureaua din mijloc între cele două scripete situate la cea mai mare distanță. În acest caz, cureaua trapezoidală ar trebui să se devieze de la 5 la 10 mm.

Pentru înlocuirea curelei trapezoidale a alternatorului, consultați secțiunea "Motor".

Pentru înlocuirea curelei trapezoidale a alternatorului, consultați secțiunea «Motor».


Cureaua trapezoidală a pompei servodirecției: Slăbiți piulița 1 și rotiți rola de tensionare 2 în consecință. Se recomandă de asemenea să slăbiți cele două șuruburi inferioare de pe suportul pompei pentru a facilita înclinarea pompei. După tensionarea curelei, strângeți din nou șuruburile 9 Cureaua trapezoidală a compresorului de aer condiționat este tensionată în același mod.



Înlocuirea curelei de distribuție



Din motive de siguranță, cureaua de distribuție a vehiculelor BMW este înlocuită la fiecare 80.000 km. Deoarece erorile în efectuarea acestei lucrări pot duce la deteriorarea gravă a motorului, lucrarea trebuie efectuată cu mare atenție. Pentru înlocuirea curelei dinţate a alternatorului, consultaţi secţiunea "Motor".

La motorul diesel 524td, este necesară strângerea regulată a curelei de distribuție la fiecare 40.000 km. În plus, cuplul de alimentare static al pompei de combustibil de înaltă presiune trebuie verificat și, dacă este necesar, reglat.

Inspecția externă a sistemului de evacuare



Ridicați mașina.

Verificați fiabilitatea instalării consolelor de fixare.

Verificați fiabilitatea instalării consolelor de fixare.


Folosind o lampă portabilă, verificați toba de eșapament pentru uzură sau urme de arsuri.

Înlocuiți conductele de eșapament grav deformate.

Prin întinderea și îndoirea suspensiilor de cauciuc, verificați să nu fie crăpate, altfel înlocuiți-le.

La fiecare 60.000 km: Strângeți șuruburile care fixează flanșa conductei din față de galeria de evacuare la un cuplu de strângere de 45 Nm.

Notă: Conexiunile cu flanșe cu arcuri de tensionare nu necesită strângere.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Polikarpov Saveliy

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E34: Întreținere
Articole urmatoare

Îndepărtarea apei și înlocuirea filtrului de combustibil al motorului…
Scoaterea apei și înlocuirea filtrului de combustibil
Înlocuirea filtrului de aer
Verificarea conexiunilor electrice
Verificarea si inlocuirea bujiilor
Verificarea și înlocuirea sondei lambda
Ambreiaj, cutie de viteze, transmisie
Verificare disc ambreiaj / grosime
Cutie de viteze: Schimb ulei
Transmisie automată: Schimbarea uleiului și verificarea nivelului…


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Verificarea și tensionarea curelelor trapezoidale. Înlocuirea și… BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Verificarea stării curelelor de transmisie cu nervuri BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Verificarea nivelului uleiului de motor BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Verificarea nivelului lichidului, controlul scurgerilor BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Curea de transmisie a alternatorului cu nervuri trapezoidale BMW X3 E83 (2003-2010)
Verificarea stării curelelor de transmisie BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 46 + 32 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Informații generale
  • Organele de conducere
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Ștergătoare de parbriz
  • Circuite electrice
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Linie de transmisie
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Ingrijire si vopsire auto
  • Echipament electric
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipamente și dispozitive
  • Starter și generator
  • Circuite electrice
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Specificații
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de alimentare Ecotronic
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze BMW 242/4
  • Cutie de viteze Getrag 262/8
  • Cutie de viteze Getrag 265/6
  • Cutie automata
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.