Demontare și instalare curelei trapezoidale alternatorului / tensionarea curelei trapezoidale (BMW 5 Series E34)

Motoare M20, M21, M30, M40 (Motoare cu 2 supape, cu excepția 525td/tds)

Pentru instrucțiuni privind motorul M50, consultați sfârșitul secțiunii.

Demontarea

Scoateți ventilatorul.



Slăbiți șurubul 1, slăbiți piulițele șuruburilor 2 și 3. Rotiți șurubul 3 în direcția săgeții, slăbind astfel tensiunea curelei trapezoidale.

Slăbiți cureaua trapezoidală a pompei de servodirecție în același mod. După aceasta, scoateți cureaua trapezoidală a alternatorului.

Instalare

Verificați cureaua trapezoială înainte de instalare. Dacă marginile sunt uzate, crăpate sau rupte, asigurați-vă că înlocuiți cureaua trapezoială.

Aplicați și strângeți cureaua trapezoidale.

Tensiunea curelei trapezoidale

• Strângeți rola de tensionare 2 cu o cheie dinamometrică la un cuplu de strângere de 7 Nm.
• Strângeți piulița șurubului 3.

În ateliere, verificarea și reglarea precisă a tensiunii curelei trapezoidale se realizează folosind o instalație specială.



Cârligul de tensionare 2 al dispozitivului trebuie plasat în mijlocul dinților. În acest caz, săgeata indicatoare ar trebui să fie în sectorul verde sau galben al scalei pentru motorul corespunzător. În plus, valoarea setată pe scară este diferită pentru o curea nouă și cea folosită. Dacă indicatorul nu se află în sectorul specificat al scalei, reglați tensiunea curelei trapezoidale.



Dacă un astfel de dispozitiv nu este disponibil, cureaua trebuie tensionată astfel încât să se îndoaie atunci când este apăsată cu un deget în mijloc între scripete cu 5 mm. După aceasta, tensiunea curelei trapezoidale ar trebui ajustată cât mai curând posibil cu ajutorul instrumentului BMW.

Strângeți șurubul 1 și piulița 2.

Montați și tensionați cureaua trapezoidală a pompei de servodirecție.

Instalați ventilatorul.

Motor M50 (520i, 525i produse din mai 1990.)

Motorul cu 4 supape folosește o curea trapezoială cu nervuri mai late care antrenează generatorul, pompa de apă și pompa de servodirecție. Cu o compoziție adecvată a echipamentului, compresorul de aer condiționat este antrenat de o a doua curea trapezoială cu nervuri.

Demontarea

Dacă există în dotare, îndepărtați cureaua trapezoidale a compresorului A/C așa cum este descris mai jos.



Așezați capul cheii pe șurubul rolei de tensionare. Când este rotit încet în sensul acelor de ceasornic, întinzătorul hidraulic 1 este comprimat. Scoateți cureaua cu nervuri.

Instalare

Aplicați o nouă curea trapezoială cu nervuri conform diagramei prezentate, în timp ce mișcați rola de tensionare complet spre dreapta, la fel ca atunci când o scoateți. Acordați atenție poziției corecte a canelurilor de pe scripetele curelei.



Descărcați rola de tensionare. Tensiunea este creată de un element de tensionare hidraulic și nu este reglabilă.

Motor M51 (525td/tds)

Motorul diesel de 2,5 litri folosește o curea trapezoială cu nervuri mai late care antrenează alternatorul, pompa de apă și pompa de servodirecție.



Așezați o șurubelniță puternică sau o pârghie similară pe elementul de tensionare, vezi figura. Comprimați întinzătorul curelei și scoateți cureaua cu nervuri.



Aplicați o nouă curea trapezoială cu nervuri conform diagramei prezentate, în timp ce mișcați rola de tensionare complet spre dreapta, la fel ca atunci când o scoateți. Acordați atenție poziției corecte a canelurilor de pe scripetele curelei.

Descărcați rola de tensionare. Tensiunea este creată de un element de tensionare hidraulic și nu este reglabilă.



Dacă este îndepărtat, instalați baia compartimentului motor.

Coborâți mașina.