- Галоўная
- БМВ 5 серыя
- E34
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Зняцце і ўстаноўка клінавага рамяня генератара / нацяжэнне клінавага рамяня
Зняцце і ўстаноўка клінавага рамяня генератара / нацяжэнне клінавага рамяня (BMW 5 Series E34)
Рухавікі М20, М21, М30, М40 (2-затамкавыя рухавікі, акрамя 525td/tds)
Указанні адносна рухавіка М50 глядзі ў канцы часткі.
Зняцце
Зняць вентылятар.

Адкруціць ніт 1, адкруціць гайкі нітаў 2 і 3. Павярнуць ніт 3 па кірунку стрэлкі, саслабляючы тым самым нацяжэнне клінавага рамяня.
Такой жа выявай прыслабіць Клінава рамень помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання. Пасля гэтага зняць Клінава рамень генератара.
Ўстаноўка
Перад усталёўкай праверыць Клінава рэмень. Пры растрапаных краях, наяўнасці расколін і парываў абавязкова замяніць Клінава рэмень.
Накласці і нацягнуць Клінава рэмень.
Нацяжэнне клінавага рамяня
- Зацягнуць дынамаметрычным ключом нацяжны ролік 2 да моманту зацяжкі 7 нм.
- Зацягнуць гайку ніта 3.
У майстэрнях дакладная праверка і рэгуляванне нацяжэння клінавага рамяня вырабляецца з дапамогай спецыяльнай устаноўкі.

Нацяжны крук 2 прыбора павінен быць накладзены ў сярэдзіне зуб'яў. Пры гэтым стрэлка паказальніка павінна знаходзіцца ў зялёным ці жоўтым сектары шкалы для які адпавядае рухавіка. Акрамя таго, зададзенае значэнне на шкале розна для новага і былога ва ўжыванні рамяня. Калі паказальнік не знаходзіцца ў зададзеным сектары шкалы, адрэгуляваць нацяжэнне клінавага рамяня.
Калі такая прынада адсутнічае, рамень варта нацягваць так, каб ён прагінаўся пры націску пальцам у сярэдзіне паміж шківамі на 5 мм. Пасля гэтага варта пры найблізкай магчымасці вырабіць рэгуляванне нацяжэння клінавага рамяня з дапамогай прынады BMW.
Зацягнуць ніт 1 і гайку 2.
Накласці і нацягнуць Клінава рэмень помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання.
Усталяваць вентылятар.
Рухавік М50 (520i, 525i выпуску з траўня 1990 г.)
На 4-затамкавым рухавіку ўсталёўваецца шырэйшы клінаваты рабрысты рамень, які прыводзіць генератар, вадзяная помпа і помпа гідраўзмацняльніка рулявога кіравання. Пры які адпавядае складзе абсталявання прывад кампрэсара кандыцыянера ажыццяўляецца другім Клінава рабрыстым рамянём.
Зняцце
Калі маецца, зняць Клінава рамень кампрэсара кандыцыянера спосабам, апісаным ніжэй.

Паставіць галоўку ключа на ніт нацяжнога роліка. Пры павольным павароце па гадзіннікавай стрэлцы адбываецца сціск гідраўлічнага нацяжнога элемента 1. Зняць Клінава рабрысты рамень.
Ўстаноўка

Накласці новы Клінава рабрысты рамень па намаляванай схеме, пры гэтым адвесці нацяжны ролік цалкам направа, гэтак жа як пры зняцці. Зважаць на правільнае становішча канавак на раменных шківах.
Разгрузіць нацяжны ролік. Нацяжэнне ствараецца гідраўлічным нацяжным элементам і не рэгулюецца.
Рухавік М51 (525td/tds)
На дызельным рухавіку з працоўным аб'ёмам 2,5 л усталёўваецца шырэйшы клінаваты рабрысты рамень, які прыводзіць генератар, вадзяная помпа і помпа гідраўзмацняльніка рулявога кіравання.

Прыставіць да нацяжнога элемента магутную адвёртку ці падобны рычаг, гл, малюнак. Сціснуць нацягвальнік рамяня і зняць Клінава рабрысты рамень.

Накласці новы Клінава рабрысты рамень па намаляванай схеме, пры гэтым адвесці нацяжны ролік цалкам направа, гэтак жа як пры зняцці. Зважаць на правільнае становішча канавак на раменных шківах.
Разгрузіць нацяжны ролік. Нацяжэнне ствараецца гідраўлічным нацяжным элементам і не рэгулюецца.
Калі здымаўся, усталяваць паддон маторнага адсека.
Апусціць аўтамабіль.
Першапачатковы запіс можна знайсці на партале: «BMWMan.ru»
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Палікарпаў Савелій
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E34: Рамонт рухавікоў
Наступныя артыкулы
Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Зняцце і ўстаноўка рамяня генератара/ нацяжэнне рамяня генератара BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Зняцце і ўстаноўка клінавага рамяня генератара/ нацяжэнне клінавага… BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Зняцце і ўстаноўка генератара BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Нацягвальнік замка рамяня бяспекі BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Рэмень прывада генератара BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняцце і ўстаноўка рамяня прывада генератара BMW X5 E53 (1999-2006)
Зняцце і ўстаноўка рамяня генератара/ нацяжэнне рамяня генератара BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Зняцце і ўстаноўка клінавага рамяня генератара/ нацяжэнне клінавага… BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Зняцце і ўстаноўка генератара BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Нацягвальнік замка рамяня бяспекі BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Рэмень прывада генератара BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняцце і ўстаноўка рамяня прывада генератара BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Органы кіравання
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску (бензін)
- Сістэма ўпырску (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні мост
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Колы і шыны
- Кузаў
- Інтэр'ер
- Экстэр'ер
- Сістэма ацяплення
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Шклоачышчальнікі
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма запальвання
- Сістэма змазкі рухавіка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання (бензін)
- Сістэма харчавання (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Шасі
- Пярэдняя і задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рухавік у аўтамабілі
- Капрамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання
- Сістэма запальвання
- Сістэма кіравання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная каробка перадач
- Аўтаматычная трансмісія
- Трансмісійная лінія
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Элементы кузава
- Сыход за аўтамабілем і афарбоўка
- Электраабсталяванне
- Ацяпляльнік і кандыцыянер
- Абсталяванне і прыборы
- Стартар і генератар
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
- Тэхнічныя характарыстыкі
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма харчавання «Экатронік»
- Сістэма ўпырску паліва
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач BMW 242/4
- Скрынка перадач Getrag 262/8
- Скрынка перадач Getrag 265/6
- Аўтаматычная скрынка
- Карданная перадача
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
