Рухавік новай канструкцыі, які з'явіўся на іншых мадэлях BMW у 1987 г., мае па адным впускному і выпускному клапану на кожным цыліндры. Размеркавальны вал, прыводны праз зубчаста-раменную перадачу, кіруе клапанамі з дапамогай каромыслаў, якія абапіраюцца на кампенсатары зазор клапанаў. Кампенсатары забяспечваюць сталасць зазор клапанаў, так што не патрабуецца вырабляць рэгуляванне зазор. Для падвышэння ўстойлівасці выпускных клапанаў яны запаўняюцца натрыем.
Увага: Выконваць правілы ўтылізацыі.
Сістэма змазкі працуе з так званай біцэнтрычнай алейнай помпай, размешчаным у вечку картэра газаразмеркавальнага механізму і які працуе непасрэдна ад каленчатага вала.
Кіраванне запальваннем і ўпырскам паліва вырабляецца сістэмай Motronic.
1 Фарсунка
2 Кампенсатар зазору клапана
3 Махавік
4 Каленчаты вал
5 Вадзяная помпа
6 Алейная помпа
7 Дросельная засланка
8 Впускная труба
9 Размеркавальнік запальвання
10 Алейны фільтр
11 Тэрмастат
12 Гасільнік ваганняў