Зняцце і ўстаноўка зубчастага рамяня — мадэль 518i (BMW 5 Series E34)

Увага: Калі зубчасты рамень здымаецца, яго неабходна замяняць незалежна ад яго тэрміна службы. Для рэгулявання правільнага нацяжэння патрабуецца спецыяльная прынада BMW.

Зняцце

Зняць вентылятар радыятара.

Адлучыць усе свячныя наканечнікі. Для гэтага можна скарыстацца абцугамі HAZET 1849.



Зняць кажух 1 з размеркавальніка запальвання. Для гэтага прыпадняць адвёрткай верхнія і ніжнія зашчапкі.

Прыпадняць наверх кабельны канал 2. Для гэтага ўставіць адвёртку ў прарэзы "стрэлка".

Адкруціць вечка размеркавальніка (3 шрубы) і зняць яе разам з правадамі запальвання.



Адкруціць лятунок размеркавальніка запальвання 4 і выняць яго разам з вечкам 3.



Зняць Клінава рэмень з генератара. Для гэтага адкруціць ніт 1, адкруціць гайкі нітаў 2 і 3. Павярнуць ніт 3 у кірунку стрэлкі і тым самым прыслабіць нацяжэнне клінавага рамяня.



Адкруціць раменны шкіў вадзяной помпы. Пры гэтым сціснуць Клінава рэмень і такім чынам утрымліваць шкіў ад проворачивания.

Глядзіце малюнак W - 10106

Адкруціць з каленчатага вала гасільнік ваганняў 1. Пры гэтым уключыць 1-ю перадачу, падцягнуць ручны тормаз, утрымліваючы такім чынам раменны шкіў. Дадаткова намаляваныя на малюнку дэталі:

• 1 Раменнай шкіў
• 2 Болт
• 3 Пракладачная шайба
• 4 Цэнтральны болт
• 5 Шкіў зубчастага рамяня
• 6 Цэнтравальны штыфт
• 7 Шпонка
• 8 Клінава рэмень

Зліць астуджальную вадкасць.

Глядзіце малюнак W - 10176

Адкруціць корпус тэрмастата сістэмы астуджэння пад размеркавальнікам (3 ніты 10) і адкласці ў бок. Выняць тэрмастат 6 з пракладкай 7.



Адкруціць 5 нітаў 14 ніжняга кажуха зубчастага рамяня. Зняць кажух з пракладкай.

Адкруціць 4 ніта верхняга кажуха зубчастага рамяня. Не страціць цэнтравальныя ўтулкі 16 для верхніх нітаў.

Правярнуць рухавік у становішча верхняй мёртвай кропкі цыліндру 1. Пры гэтым палец размеркавальніка запальвання на зубчастым шківе размеркавальнага вала павінен размяшчацца ўнізе.







Зафіксаваць каленчаты вал у становішчы верхняй мёртвай кропкі які адпавядае стрыжнем. Для гэтага ўставіць стрыжань праз адтуліну "стрэлка" у маторным блоку ў адтуліну ў махавіку.





Прыслабіць, не адварочваючы, ніт мацавання зубчастага шківа размеркавальнага вала. Для гэтага патрабуецца спецыяльны ключ.

Глядзіце малюнак W - 1059

Адкруціць гайку нацяжнога роліка 2, перамясціць ролік унутр і тым самым прыслабіць нацяжэнне зубчастага рамяня.

Зняць зубчасты рамень.

Увага: Пасля зняцця зубчастага рамяня па магчымасці не збіваць становішча верхняй мёртвай кропкі рухавіка.

Ўстаноўка

Увага: Пры накладанні зубчастага рамяня не павінна збівацца становішча ні размеркавальнага, ні прамежкавага вала. У адваротным выпадку могуць наступіць цяжкія пашкоджанні рухавіка, ці рухавік не будзе развіваць поўнай магутнасці. Пасля нацяжэння зубчастага рамяня рэкамендуецца яшчэ раз праверыць усталёўку каленчатага і размеркавальнага вала.

Адкруціць вечка галоўкі цыліндраў, зняць вечка размеркавальнага вала.

Праверыць становішча размеркавальнага вала. На станцыях абслугоўвання размеркавальны вал блакуецца прынадай 113 11 90. Размеркавальны вал знаходзіцца ў становішчы верхняй мёртвай кропкі, калі перасякаюцца кулачкі цыліндру 4. Кулачкі перасякаюцца, калі яны звернутыя наверх сіметрычна налева і направа адносна боку галоўкі цыліндраў нахільна ўсталяванага рухавіка.



Злёгку падцягнуць ніты зубчастага шківа размеркавальнага вала з момантам зацяжкі 1-3 нм. Правярнуць шкіў размеркавальнага вала па кірунку кручэння рухавіка да ўпора, пры гэтым выступ заходзіць у канаўку.

Злёгку падцягнуць гайку нацяжнога роліка зубчастага рамяня, так каб нацяжны ролік мог яшчэ ссоўвацца. 3

Накласці зубчасты рамень на зубчасты шкіў размеркавальнага вала і далей на нацяжны ролік, нацягваючы рамень ад шківа каленчатага вала.

Увага: Зубчасты рамень павінен размяшчацца на ўсіх шківах па сярэдзіне.

Выставіць прыбор для вымярэння нацяжэння зубчастага рамяня на "0".

Паставіць вымяральны прыбор паміж зубчастымі шківамі каленчатага і размеркавальнага вала так, каб абодва вонкавых роліка прылягалі да зваротнага боку зубчастага рамяня, а сярэдні палец устаў паміж зуб'ямі рамяня. Глядзіце інструкцыю па эксплуатацыі вымяральнага прыбора.

Адвесці нацяжны ролік ключом для нітаў з галоўкамі з унутранымі шасцісценнікамі налева і тым самым нацягнуць зубчасты рамень.



Зададзенае значэнне пры выкарыстанні вымяральнага прыбора BMW 112080: 45-50 дзяленняў шкалы.



Зацягнуць нацяжны ролік момантам 22 нм.

Зацягнуць шкіў размеркавальнага вала момантам 60 + 5 нм.

Увага: Зняць стрыжань для блакавання рухавіка, прыстасаванне для блакавання размеркавальнага вала, а таксама вымяральны прыбор.

Правярнуць рухавік за шкіў каленчатага вала не менш, чым на 2 абарачэння (у напрамку кручэння рухавіка).

Зноў зафіксаваць, як было апісана вышэй, каленчаты і размеркавальны вал у становішчы верхняй мёртвай кропкі.

Зноў аслабіць балты зубчастага шківа размеркавальнага вала.

Усталяваць вымяральны прыбор BMW 112080.

Прыслабіць мацаванне нацяжнога роліка і на кароткі час нацягнуць зубчасты рамень на 45-50 дзяленняў шкалы прыбора.

Пасля гэтага выставіць нацяжны ролік на канчатковае значэнне 32 + 2 дзяленні шкалы.

Зацягнуць нацяжны ролік момантам 22 нм.

Зацягнуць шкіў размеркавальнага вала момантам 60 + 5 нм.

Увага: Зняць стрыжань для блакавання рухавіка, прыстасаванне для блакавання размеркавальнага вала, а таксама вымяральны прыбор.

Пасля нацяжэння зубчастага рамяня рэкамендуецца яшчэ раз праверыць становішча каленчатага і размеркавальнага валаў.

Усталяваць кажух размеркавальнага вала і вечка галоўкі цыліндраў,

Прыкруціць верхні кажух зубчастага рамяня, звяртаючы пры гэтым увага на становішча цэнтравальных утулак.

Прыкруціць ніжні кажух зубчастага рамяня, папярэдне праверыўшы цэласнасць пракладкі і, калі патрабуецца. замяніўшы яе.

Уставіць тэрмастат з корпус, праверыць цэласнасць які ўшчыльняе кольцам, калі патрабуецца, замяніць.

Ачысціць кантактныя паверхні, прыкруціць корпус тэрмастата з новай пракладкай,



Заліць астуджальную вадкасць, выдаліць паветра з сістэмы астуджэння.

Паставіць на каленчаты вал гасільнік ваганняў, пры гэтым выставіць адтуліну гасільніка сапраўды па цэнтравальнага штыфце. Зацягнуць мацаванне гасільніка ваганняў момантам 23 нм.

Накласці і нацягнуць Клінава рэмень.

Зацягнуць гайкі і балты 1-3 на малюнку W - 1056.

Паставіць вечка зубчастага шківа размеркавальнага вала, папярэдне праверыўшы цэласнасць ушчыльняльнага кольца вечка і, калі патрабуецца, замяніўшы яе.

Усталяваць лятунок і вечка размеркавальніка запальвання. Устаноўка вырабляецца ў зваротнай паслядоўнасці.

Укласці правады запальвання ў накіроўвалыя.

Уставіць кабельны канал у галоўку цыліндраў.

Надзець свячныя наканечнікі ў паслядоўнасці запальвання а цыліндрах 1-3-4-2.

Уставіць кажух вентылятара левай і правай планкамі ў мацаванне. Зверху злева і справа ўставіць распорныя заціскі і зафіксаваць іх, забіўшы пластмасавыя цапфы.

Усталяваць вентылятар.

Увага: Пры адсутнасці рэгулявальных і вымяральных прыбораў (за мяжой, пры аварыі) часова нацягнуць зубчасты рамень так, каб рамень мог прагінацца на 5-10 мм на ўчастку паміж зубчастым шківам размеркавальнага вала і нацяжным ролікам. Пры найблізкай магчымасці нацяжэнне рамяня варта вырабіць з дапамогай вымяральнага прыбора. Да гэтага пазбягаць падвышаных абарачэнняў рухавіка.