Pozor: Ak je ozubený remeň odstránený, je potrebné ho vymeniť bez ohľadu na jeho životnosť. Na nastavenie správneho napnutia je potrebný BMW nástroj.
Odstúpenie
Odstráňte ventilátor chladiča.
Odpojte všetky zapaľovacie sviečky. K tomu môžete použiť kliešte HAZET 1849.
Odstráňte kryt 1 z rozdeľovača zapaľovania. Za týmto účelom zdvihnite hornú a dolnú západku pomocou skrutkovača.
Nadvihnite káblový kanál 2. Na tento účel vložte skrutkovač do drážok -šípka-.
Odskrutkujte uzáver rozdeľovača (3 skrutky) a vyberte ho spolu so zapaľovacími vodičmi.
Odskrutkujte posúvač rozdeľovača zapaľovania 4 a odstráňte ho spolu s krytom 3.
Odstráňte klinový remeň z alternátora. Za týmto účelom odskrutkujte skrutku 1, odskrutkujte matice skrutiek 2 a 3. Skrutku 3 otočte v smere šípky a tým uvoľnite klinový remeň.
Uvoľnite remenicu vodného čerpadla. Pritom stláčajte klinový remeň a zabráňte tak otáčaniu remenice.
Pozri obrázok W - 10106
Odskrutkujte z kľukového hriadeľa tlmič vibrácií 1. Súčasne zaraďte 1. prevodový stupeň, zatiahnite ručnú brzdu, čím pridržíte remenicu. Ďalšie podrobnosti zobrazené na obrázku:
- 1 remenica
- 2 Skrutka
- 3 Podložka
- 4 Centrálna skrutka
- 5 Remenica s ozubeným remeňom
- 6 Strediaci kolík
- 7 Kľúč
- 8 klinový remeň
Vypustite chladiacu kvapalinu.
Pozri nákres W - 10176
Odskrutkujte kryt termostatu chladiaceho systému pod rozdeľovačom (3 skrutky 10) a odložiť bokom. Odstráňte termostat 6 s tesnením 7.
Odskrutkujte 5 skrutiek 14 spodného krytu ozubeného remeňa. Odstráňte kryt s tesnením.
Uvoľnite 4 skrutky horného krytu ozubeného remeňa. Nestraťte centrovacie objímky 16 pre horné skrutky.
Natočte motor do hornej úvrati valca 1. Čap rozdeľovača na ozubenom kolese vačkového hriadeľa musí byť dole.
Zaistite kľukový hriadeľ v hornej úvrati vhodným kolíkom. Za týmto účelom vložte tyč cez otvor -šípka- v bloku motora do otvoru v zotrvačníku.
Bez odskrutkovania uvoľnite skrutku zaisťujúcu remenicu vačkového hriadeľa. Vyžaduje si to špeciálny kľúč.
Pozri nákres W - 1059
Odskrutkujte maticu napínacieho valca 2, posuňte valec dovnútra a tým uvoľnite napnutie ozubeného remeňa.
Odstráňte ozubený remeň.
Pozor: Po demontáži ozubeného remeňa, pokiaľ je to možné, neznižujte polohu hornej úvrate motora.
Inštalácia
Pozor: Pri použití ozubeného remeňa sa nesmie stratiť poloha vačkového hriadeľa ani medzihriadeľa. V opačnom prípade môže dôjsť k vážnemu poškodeniu motora alebo motor nevyvinie plný výkon. Po napnutí ozubeného remeňa sa odporúča znova skontrolovať montáž kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa.
Odskrutkujte kryt hlavy valcov, odstráňte kryt vačkového hriadeľa.
Skontrolujte polohu vačkového hriadeľa. V dielňach je vačkový hriadeľ zablokovaný špeciálnym nástrojom 113 11 90. Vačkový hriadeľ je v hornej úvrati, keď sa pretínajú vačky valca 4. Vačky sa pretínajú, ak smerujú nahor symetricky doľava a doprava vzhľadom na okraj valca hlava šikmo uloženého motora.
Mierne dotiahnite skrutky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa uťahovacím momentom 1-3 Nm. Otočte remenicu vačkového hriadeľa v smere otáčania motora až na doraz, aby sa výstupok dostal do drážky.
Maticu napínacej kladky ozubeného remeňa mierne dotiahnite, aby sa napínacia kladka mohla stále pohybovať. 3
Umiestnite ozubený remeň na remenicu vačkového hriadeľa a potom na napínací valec, pričom remeň stiahnete z remenice kľukového hriadeľa.
Pozor: Ozubený remeň musí byť umiestnený na všetkých kladkách v strede.
Nastavte merač napnutia ozubeného remeňa na "0".
Medzi remenice kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa umiestnite merací prístroj tak, aby oba vonkajšie valčeky spočívali na zadnej strane ozubeného remeňa a prostredník bol medzi zubami remeňa. Pozrite si návod na obsluhu meracieho zariadenia.
Posuňte napínaciu kladku doľava pomocou šesťhranného kľúča a tým napnite ozubený remeň.
1 remenica vačkového hriadeľa
2 Napínací valec
3 Obtokový valec
4 Vodné čerpadlo
5 Olejové čerpadlo
6 Regulačný ventil tlaku oleja
7 Kryt skrine rozvodového kolesa
Uvedená hodnota pri použití meracieho prístroja BMW 112080: 45-50 dielikov stupnice.
Utiahnite napínací valec na 22 Nm.
Utiahnite remenicu vačkového hriadeľa na 60 + 5 Nm.
Upozornenie: Odstráňte blokovaciu tyč motora, blokovací nástroj vačkového hriadeľa a meracie zariadenie.
Pretáčajte motor za remenicu kľukového hriadeľa aspoň o 2 otáčky (v smere otáčania motora).
Opäť upevnite, ako je popísané vyššie, kľukový hriadeľ a vačkový hriadeľ v polohe hornej úvrati.
Znova uvoľnite skrutky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.
Nainštalujte merací prístroj BMW 112080.
Uvoľnite upevnenie napínacieho valčeka a krátko napnite ozubený remeň o 45-50 dielikov stupnice prístroja.
Potom nastavte napínací valec na konečnú hodnotu 32 + 2 dieliky stupnice.
Utiahnite napínací valec na 22 Nm.
Utiahnite remenicu vačkového hriadeľa na 60 + 5 Nm.
Upozornenie: Odstráňte blokovaciu tyč motora, blokovací nástroj vačkového hriadeľa a meracie zariadenie.
Po napnutí ozubeného remeňa sa odporúča znova skontrolovať polohu kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa.
Namontujte kryt vačkového hriadeľa a kryt hlavy valcov,
Naskrutkujte horný kryt ozubeného remeňa, pričom dávajte pozor na polohu puzdier hmoždiniek.
Naskrutkujte spodný kryt ozubeného remeňa po predchádzajúcej kontrole celistvosti tesnenia a v prípade potreby. nahradiť ju.
Vložte termostat do krytu, skontrolujte neporušenosť tesniacich krúžkov, v prípade potreby ich vymeňte.
Vyčistite kontaktné plochy, naskrutkujte kryt termostatu s novým tesnením,
Naplňte chladiacou kvapalinou, vypustite vzduch z chladiaceho systému.
Nasaďte tlmič vibrácií na kľukový hriadeľ, pričom otvor tlmiča presne zarovnajte so strediacim kolíkom. Utiahnite upevnenie tlmiča vibrácií na 23 Nm.
Nasaďte a utiahnite klinový remeň.
Utiahnite matice a skrutky 1-3 na obrázku W - 1056.
Namontujte kryt ozubeného kolesa vačkového hriadeľa po predchádzajúcej kontrole integrity tesniaceho krúžku krytu a v prípade potreby ho vymeňte.
Nainštalujte posúvač a uzáver rozdeľovača. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
Vložte zapaľovacie vodiče do vodidiel.
Vložte káblový kanál do hlavy valca.
Nasaďte hroty zapaľovacích sviečok v poradí zapaľovania pre valce 1-3-4-2.
Vložte kryt ventilátora s ľavým a pravým pásikom do držiaka. Vložte rozperné spony zľava a sprava hore a zaistite ich zasunutím plastových kolíkov.
Nainštalujte ventilátor.
Pozor: Pri absencii nastavovacích a meracích zariadení (v zahraničí, v prípade nehody) dočasne napnite ozubený remeň tak, aby sa remeň mohol ohnúť 5-10 mm v oblasti medzi ozubenou remenicou vačkového hriadeľa a napínacou kladkou. Pri najbližšej príležitosti by sa malo napnutie remeňa vykonať pomocou meracieho zariadenia. Dovtedy sa vyhýbajte vysokým otáčkam motora.