Demontáž a montáž rozvodového remeňa — model 518i (BMW 5 Series E34)

Pozor: Ak je ozubený remeň odstránený, je potrebné ho vymeniť bez ohľadu na jeho životnosť. Na nastavenie správneho napnutia je potrebný špeciálny BMW nástroj.

Odstránenie

Odstráňte ventilátor chladiča.

Odpojte všetky káble zapaľovacích sviečok. Na tento účel môžete použiť kliešte HAZET 1849.



Odstráňte kryt 1 z rozdeľovača zapaľovania. Na to použite skrutkovač na zdvihnutie hornej a dolnej západky.

Nadvihnite káblový kanál 2 smerom nahor Zasuňte skrutkovač do štrbín "šípky".

Odskrutkujte uzáver rozdeľovača (3 skrutky) a odstráňte ho spolu so zapaľovacími vodičmi.



Odskrutkujte bežec rozdeľovača 4 a odstráňte ho spolu s krytom 3.



Odstráňte klinový remeň z generátora. Za týmto účelom odskrutkujte skrutku 1, odskrutkujte matice skrutiek 2 a 3. Skrutku 3 otočte v smere šípky a tým uvoľnite napnutie klinového remeňa.



Odstráňte remenicu vodného čerpadla. Zároveň stláčajte klinový remeň a tým zabráňte otáčaniu remenice.

Pozri obrázok W - 10106

Odskrutkujte tlmič vibrácií 1 z kľukového hriadeľa Súčasne zaraďte 1. prevodový stupeň, zatiahnite ručnú brzdu, čím pridržíte remenicu. Ďalšie podrobnosti zobrazené na obrázku:

• 1 remenica
• 2 Skrutka
• 3 Dištančná podložka
• 4 Centrálna skrutka
• 5 Remenica rozvodového remeňa
• 6 Strediaci kolík
• 7 Kľúč
• 8 klinový remeň

Vypustite chladiacu kvapalinu.

Pozri obrázok W - 10176

Odskrutkujte kryt termostatu chladiaceho systému pod rozdeľovačom (3 skrutky 10) a odložte ho bokom. Odstráňte termostat 6 s tesnením 7.



Odskrutkujte 5 skrutiek 14 spodného krytu rozvodového remeňa. Odstráňte kryt s tesnením.

Odstráňte 4 skrutky horného krytu rozvodového remeňa. Nestraťte centrovacie puzdrá 16 pre horné skrutky.

Otočte motor do hornej úvrati valca 1. V tomto prípade by mal byť kolík rozdeľovača zapaľovania na ozubenej remenici vačkového hriadeľa umiestnený dole.







Upevnite kľukový hriadeľ v hornej úvrati pomocou príslušnej tyče. Za týmto účelom vložte tyč cez otvor "šípky" v bloku motora do otvoru v zotrvačníku.





Bez odskrutkovania uvoľnite upevňovaciu skrutku ozubenej remenice vačkového hriadeľa. Vyžaduje si to špeciálny kľúč.

Pozri obrázok W - 1059

Uvoľnite maticu napínacieho valca 2, posuňte valec dovnútra a tým uvoľnite napnutie ozubeného remeňa.

Odstráňte rozvodový remeň.

Pozor: Po demontáži rozvodového remeňa, pokiaľ je to možné, nenarušujte hornú úvrať motora.

Inštalácia

Pozor: Pri aplikácii rozvodového remeňa nesmie byť narušená poloha vačkového hriadeľa ani medzihriadeľa. V opačnom prípade môže dôjsť k vážnemu poškodeniu motora alebo motor nemusí vyvinúť plný výkon. Po napnutí rozvodového remeňa sa odporúča znova skontrolovať montáž kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa.

Odskrutkujte kryt hlavy valcov, odstráňte kryt vačkového hriadeľa.

Skontrolujte polohu vačkového hriadeľa. Na čerpacích staniciach je vačkový hriadeľ zablokovaný zariadením 113 11 90. Vačkový hriadeľ je v hornej úvrati, keď sa vačky valca 4 pretínajú, ak sú otočené smerom hore symetricky vľavo a vpravo vzhľadom na okraj hlavy valcov nakloneného motora.

Mierne dotiahnite skrutky remenice rozvodu vačkového hriadeľa na uťahovací moment 1-3 Nm. Otáčajte remenicou vačkového hriadeľa v smere otáčania motora, kým sa nezastaví, pričom výstupok vstupuje do drážky.



Jemne dotiahnite maticu napínacej kladky rozvodového remeňa, aby sa napínacia kladka mohla stále pohybovať. 3

Nasaďte rozvodový remeň na rozvodovú kladku vačkového hriadeľa a potom na napínací valec, pričom remeň stiahnite z kladky kľukového hriadeľa.

Poznámka: Ozubený remeň musí byť umiestnený v strede všetkých kladiek.

Nastavte zariadenie na meranie napnutia rozvodového remeňa na "0".

Meracie zariadenie umiestnite medzi ozubené remenice kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa tak, aby oba vonkajšie valčeky priliehali k zadnej strane ozubeného remeňa a prostredník bol medzi zubami remeňa. Pozrite si návod na obsluhu meracieho zariadenia.

Pomocou šesťhranného kľúča posuňte napínací valec doľava, čím napnete rozvodový remeň.



Uvedená hodnota pri použití meracieho prístroja BMW 112080: 45-50 dielikov stupnice.

Utiahnite napínací valec na krútiaci moment 22 Nm.

Utiahnite remenicu vačkového hriadeľa na krútiaci moment 60 + 5 Nm.

Pozor: Odstráňte blokovaciu tyč motora, blokovací nástroj vačkového hriadeľa a merací prístroj.

Otočte motor za remenicu kľukového hriadeľa aspoň o 2 otáčky (v smere otáčania motora).

Opäť upevnite kľukový hriadeľ a vačkový hriadeľ v hornej úvrati, ako je popísané vyššie.

Znova uvoľnite skrutky remenice rozvodu vačkového hriadeľa.

Nainštalujte merací prístroj BMW 112080.

Uvoľnite upevnenie napínacieho valca a krátko dotiahnite ozubený remeň na 45-50 dielikov na stupnici prístroja.

Potom nastavte napínací valec na konečnú hodnotu 32 + 2 dieliky stupnice.

Utiahnite napínací valec na krútiaci moment 22 Nm.

Utiahnite remenicu vačkového hriadeľa na krútiaci moment 60 + 5 Nm.

Pozor: Odstráňte blokovaciu tyč motora, blokovací nástroj vačkového hriadeľa a merací prístroj.

Po napnutí rozvodového remeňa sa odporúča znova skontrolovať polohu kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa.

Nainštalujte kryt vačkového hriadeľa a kryt hlavy valcov,

Naskrutkujte horný kryt rozvodového remeňa, pričom dávajte pozor na polohu centrovacích puzdier.

Po skontrolovaní celistvosti tesnenia a príp. naskrutkujte spodný kryt ozubeného remeňa. nahradiť ho.

Vložte termostat do krytu, skontrolujte neporušenosť tesniacich krúžkov, v prípade potreby ich vymeňte.

Vyčistite kontaktné plochy, naskrutkujte kryt termostatu s novým tesnením,

Naplňte chladiacu kvapalinu, odstráňte vzduch z chladiaceho systému.

Nasaďte tlmič vibrácií na kľukový hriadeľ, pričom otvor tlmiča zarovnajte presne so strediacim kolíkom. Utiahnite upevnenie tlmiča vibrácií momentom 23 Nm.

Nasaďte a utiahnite klinový remeň.

Utiahnite matice a skrutky 1-3 na obrázku W-1056.



Namontujte kryt ozubenej remenice vačkového hriadeľa, pričom najskôr skontrolujte neporušenosť tesniaceho krúžku krytu a v prípade potreby ho vymeňte.

Nainštalujte rotor a uzáver rozdeľovača. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.

Vložte zapaľovacie vodiče do vodidiel.

Vložte káblový kanál do hlavy valca.

Namontujte uzávery zapaľovacích sviečok v poradí zapaľovania pre valce 1-3-4-2.

Vložte kryt ventilátora s ľavým a pravým pásikom do držiaka. Vložte rozperné svorky zľava a sprava hore a zaistite ich zasunutím plastových kolíkov.

Nainštalujte ventilátor.

Pozor: Pri absencii nastavovacích a meracích zariadení (v zahraničí, v prípade nehody) dočasne napnite rozvodový remeň tak, aby sa remeň mohol prehnúť o 5-10 mm v oblasti medzi ozubenou remenicou vačkového hriadeľa a napínacou kladkou. Pri najbližšej príležitosti by sa malo napnutie remeňa nastaviť pomocou meracieho zariadenia. Dovtedy sa vyhýbajte vysokým otáčkam motora.

[Text je založený na webovej stránke «bmwman»]