Demontáž a montáž hlavy valcov — model 518i (BMW 5 Series E34)

Na studenom motore sa odstráni hlava valca. Nasávacie a výfukové potrubie sa neotáča.

Príznaky chybného tesnenia hlavy valcov sú:

• strata výkonu motora
• pokles hladiny chladiacej kvapaliny, biely dym z výfukových plynov, keď je motor teplý
• chladiaca kvapalina v motorovom oleji. Hladina oleja neklesá, ale naopak stúpa. Sivá farba motorového oleja, pena na mierke oleja. Skvapalnenie oleja.
• motorový olej v chladiacej kvapaline, strata oleja. Pozor: V tomto prípade je potrebné po vykonaní opráv radiátor vybrať a prepláchnuť "Solvethane", aby ste odstránili zvyšný olej z chladiča.
• silné bublanie chladiacej kvapaliny.
• nedostatok kompresie v dvoch susedných valcoch.

Odstránenie

Odpojte uzemňovací vodič od batérie.

Upozornenie: Odpojením batérie sa vymažú informácie v elektronických pamäťových zariadeniach, ako je pamäť porúch motora alebo pamäť bezpečnostného kódu rádia. Pri odpájaní batérie postupujte podľa pokynov v časti "Vybratie a inštalácia batérie".

Odstráňte rozvodový remeň.

Demontujte rozvodovú kladku vačkového hriadeľa.



Odskrutkujte 2 skrutky 17 vnútorného puzdra ozubeného remeňa 15. Odstráňte puzdro.





Odstráňte kryt páčky plynu. Za týmto účelom odskrutkujte skrutky, nakloňte kryt nahor a odskrutkujte 2 predné skrutky.



Odpojte plynové lanko 1 potiahnutím svorky v smere šípky.

Automatická prevodovka. Odpojte kábel 2

Odskrutkujte skrutky 3 a odložte káble s držiakom nabok.

Odpojte konektor ventilu regulácie otáčok voľnobehu 4 a vákuové hadice 5 a 6.



Uvoľnite svorky a odpojte hadicu nasávania vzduchu.



Otočte doľava a odpojte konektor 1 merača prietoku vzduchu. Odpojte konektor 2 ventilačného ventilu palivovej nádrže.



Odpojte konektor 1 vstrekovačov a konektor 2 spínača škrtiacej klapky.

Odpojte vykurovaciu hadicu 3.

Odpojte palivové hadice 4 a zatvorte ich zátkami.

Odskrutkujte držiak palivovej hadice.

Uvoľnite skrutky zaisťujúce podperu 5 sacieho potrubia.

Odstráňte hadicu na vodu.

Zdvihnite auto.

Odskrutkujte potrubie predného tlmiča z výfukového potrubia.

Vypustite chladiacu kvapalinu odstránením vypúšťacej zátky na boku bloku motora pod výfukovým potrubím. Po vypustení ihneď zaskrutkujte a utiahnite vypúšťaciu zátku.



Odpojte ventilačnú hadicu.

Odstráňte kryt hlavy valcov.



Odstráňte kryt vačkového hriadeľa 1.





Povoľte skrutky hlavy valcov v opačnom poradí 10 až 1 o ½ otáčky a potom odskrutkujte skrutky Torx kľúč na skrutky E12.

Odstráňte hlavu valca.

Pozor: Po demontáži neumiestňujte hlavu valcov na kontaktnú plochu, inak môže dôjsť k poškodeniu úplne otvorených ventilov. Preto by mala byť hlava valca umiestnená na 2 drevených blokoch.

Inštalácia

Pred montážou očistite hlavu valcov a blok valcov od zvyškov starého tesnenia. Nedovoľte, aby sa zvyšky tesniacej hmoty dostali do otvorov valcov. Zakryte otvory handrou.

Oceľovým pravítkom zmerajte rovinnosť hlavy valcov a bloku motora v pozdĺžnom a priečnom smere a v prípade potreby vyfrézujte (pracovať na čerpacej stanici). Maximálna prípustná rovinnosť je 0,03 mm. Pozri tabuľku 1.



Tabuľka 1

Poznámka: Ak bola hlava valcov vyfrézovaná, je možné v závislosti od výšky hlavy valcov po opracovaní namontovať tesnenie hlavy valcov buď s pôvodnou hrúbkou, alebo hrubšie o 0,3 mm. Inštalácia hrubšieho tesnenia zabráni zmenšeniu objemu spaľovacej komory. Treba tiež vziať do úvahy, že tesniaci krúžok 1 kruhového prierezu chladiaceho kanála musí byť zodpovedajúcim spôsobom hrubší, pozri obrázok.

Dôkladne vyčistite otvory hlavy valcov od oleja a iných predmetov.

Pozor: V slepých otvoroch nesmie zostať žiadny olej, inak skrutky úplne nedotiahnu hlavu valcov, aj keď sú dotiahnuté správnym krútiacim momentom. Okrem toho môže dôjsť k prasknutiu bloku motora.

Je nevyhnutné vymeniť tesnenie hlavy valcov.

Naneste nové tesnenie bez tesniacej hmoty tak, aby otvory neboli zakryté. Nápis "TOP" by mal byť umiestnený navrchu a nápis "FRONT" by mal byť umiestnený na strane ozubeného remeňa.

Vymeňte O-krúžok 1 pre otvor v bloku motora.

Pred montážou hlavy valcov skontrolujte, či je vačkový hriadeľ v hornej úvrati.

Nainštalujte hlavu valca.

Namažte nové skrutky hlavy valcov motorovým olejom a zaskrutkujte ich rukou. Dbajte na to, aby ste namontovali iba nové skrutky.

Pozor: Skrutky hlavy valcov dotiahnite veľmi opatrne. Pred dotiahnutím skrutky skontrolujte presnosť momentového kľúča. Okrem toho na utiahnutie skrutiek hlavy valcov budete potrebovať uhlomer, napríklad HAZET 6690. Ak uhlomer nemáte, nasaďte kľúč na hlavu skrutky, štvorhran pripevnite k rukoväti kľúča a označte si kriedou požadovaný uhol. Potom otočte rukoväť kľúča jedným ťahom k čiare označenej kriedou.

Utiahnite skrutky hlavy valcov v troch krokoch zakaždým v poradí 1 až 10:

• 1. prechod: skrutky utiahnite momentovým kľúčom na uťahovací moment 30 Nm.
• 2. prechod: utiahnite skrutky tvrdým kľúčom na 90°.
• 3. prechod: utiahnite skrutky pevným kľúčom na 90°.

Nasaďte a naskrutkujte vnútorný kryt rozvodového remeňa.

Namontujte rozvodový remeň.

Vložte puzdro vačkového hriadeľa.

Skontrolujte integritu tesnenia krytu hlavy valcov a v prípade potreby ho vymeňte.

Namontujte kryt hlavy valcov, utiahnite skrutky v krížovom poradí zvnútra von na krútiaci moment 9 Nm.

Pripojte ventilačnú hadicu

Naskrutkujte rúrku predného tlmiča s novým tesnením a novými samosvornými maticami. Vopred potiahnuté skrutky meďou (vysoká teplota) prilepiť. Najprv utiahnite všetky skrutky momentom 30 Nm a potom ich utiahnite momentom 50 Nm.

Utiahnite upevňovacie skrutky podpery sacieho potrubia.

Pripojte všetky hadice a zaistite ich svorkami.

Pripojte elektrické vodiče.

Naskrutkujte držiak palivovej hadice.

Naskrutkujte káblovú konzolu a zaistite káble v svorkách.

Nainštalujte kryt páčky plynu.

Pripojte uzemňovací vodič k batérii.

Skontrolujte hladinu motorového oleja a v prípade potreby ho doplňte. Ak bola hlava valca odstránená kvôli výmene prasknutého tesnenia hlavy valcov, odporúča sa vymeniť olej a vymeniť olejový filter, pretože do oleja sa mohla dostať chladiaca kvapalina.

Poznámka: Po 1000 km nie je potrebné uťahovať skrutky hlavy valcov.

(Originálny text je dostupný na webovej stránke: «BMWMAN.RU»)