Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Hlavná
  • BMW 5 Series
  • E34
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Demontáž a montáž, kontrola vákuového čerpadla

Demontáž a montáž, kontrola vákuového čerpadla (BMW 5 Series E34)

            0

Obsah: Vyšetrenie ↓ Demontáž, model 524td ↓ Inštalácia ↓
Vákuové čerpadlo je umiestnené na 2,4 l dieselovom motore pod krytom hlavy valcov a na 2,5 l dieselovom motore na strane hlavy valcov a je poháňané vačkovým hriadeľom. Čerpadlo vytvára podtlak potrebný na činnosť posilňovača bŕzd, keďže na rozdiel od benzínového motora nemá dieselový motor dostatočný podtlak v sacom potrubí.

Upozornenie: Neštartujte motor bez vákuového čerpadla.


Vyšetrenie



Pripojte vákuomer k vákuovému čerpadlu a naštartujte motor.

Vákuová pumpa musí vytvoriť vákuum minimálne 530 mbar.

Demontáž, model 524td



Odstráňte kryt hlavy valcov.

Otáčajte kľukovým hriadeľom a tým aj vačkovým hriadeľom, kým vačka vákuového čerpadla na vačkovom hriadeli nedosiahne spodnú polohu.

Pozor: Nepretáčajte vačkovým hriadeľom za ozubenú remenicu.


Pozor: Nepretáčajte vačkovým hriadeľom za ozubenú remenicu.


Odskrutkujte 4 matice a vyberte vákuovú pumpu.

Inštalácia



Inštalácia


Umiestnite vákuovú pumpu tak, aby rúrka bola vzadu a vačka zapadla do vybrania posúvača.



Vložte tesniaci krúžok 4. Vopred skontrolujte jeho celistvosť, pozri tiež obrázok W - 1095.

Nainštalujte kryt hlavy valcov; v prípade potreby vymeňte tesnenie.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Polikarpov Saveliy

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E34: Oprava motora
Najnovšie články

Demontáž a montáž turbodúchadla výfukových plynov
Zariadenie na príjem plynu
Turbodúchadlo
Lapovacie ventily
Spracovanie sediel ventilov v hlave valcov
Model motora 518i vyrábaný od januára 1993 (4-valcový motor M40)
Demontáž a montáž rozvodového remeňa — model 518i
Demontáž a montáž hlavy valcov — model 518i
Demontáž a montáž klinového remeňa alternátora / napnutie klinového…
Diagnostika poruchy motora


Podobné články o iných typoch áut BMW:
Kontrola hladiny a výmena oleja v automatickej prevodovke BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Kontrola hladiny motorového oleja BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Kontrola hladiny kvapalín, kontrola úniku BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Odvzdušnenie chladiaceho systému a kontrola jeho tesnosti (M54, N46,… BMW X3 E83 (2003-2010)
Kontrola hladiny motorového oleja a jeho výmena BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 40 + 37 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Riadiace orgány
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Predná náprava
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Interiér
  • Exteriér
  • Vykurovací systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Stierače čelného skla
  • Elektrické obvody
BMW E34 (1988-1996) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém zapaľovania
  • Systém mazania motora
  • Chladiaci systém
  • Napájací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Podvozok
  • Predné a zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
BMW E28 (1981-1988) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Prenosová linka
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Starostlivosť o auto a lakovanie
  • Elektrické vybavenie
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Štartér a generátor
  • Elektrické obvody
BMW E12 (1972-1981) 
  • Všeobecné informácie
  • Prevádzka a údržba
  • Technické údaje
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém napájania Ecotronic
  • Systém vstrekovania paliva
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka BMW 242/4
  • Prevodovka Getrag 262/8
  • Prevodovka Getrag 265/6
  • Automatická prevodovka
  • Kardanový prevod
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.