Automobili Mazda Automobili Mitsubishi Automobili Toyota Automobili Chevrolet Automobili AvtoVAZ Automobili Kia Automobili Nissan
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Članci | Kontakti | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serija   5 serija   7 serija   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Glavna
  • BMW 5 Series
  • E34
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Demontaža i montaža, provjera vakum pumpe

Demontaža i montaža, provjera vakum pumpe (BMW 5 Series E34)

            0

Sadržaj: Ispitivanje ↓ Skidanje, model 524td ↓ Montaža ↓
Vakuumska pumpa nalazi se na 2,4L dizel motoru ispod poklopca glave cilindra, a na 2,5L dizel motoru sa strane glave cilindra i pokreće je bregasto vratilo. Pumpa stvara vakuum neophodan za rad pojačivača kočnice, jer za razliku od benzinskog motora, dizel motor nema dovoljan vakuum u usisnoj grani.

Oprez: Nemojte pokretati motor bez vakuumske pumpe.


Ispitivanje



Spojite mjerač vakuuma na vakuum pumpu i pokrenite motor.

Vakuumska pumpa mora stvarati vakuum od najmanje 530 mbar.

Skidanje, model 524td



Uklonite poklopac glave cilindra.

Okrećite radilicu, a time i bregasto vratilo dok bregasta osovina vakuumske pumpe na bregastom vratilu ne dođe u donji položaj.

Oprez: Ne okrećite bregasto vratilo za nazubljenu remenicu.


Oprez: Ne okrećite bregasto vratilo za nazubljenu remenicu.


Odvijte 4 matice i uklonite vakuum pumpu.

Montaža



Montaža


Postavite vakuumsku pumpu tako da je cijev na stražnjoj strani, a ekscentar stane u udubljenje gurača.



Umetnite brtveni prsten 4. Prethodno provjerite njegovu cjelovitost, pogledajte i sliku W - 1095.

Ugradite poklopac glave cilindra; ako je potrebno, zamijenite brtvu.

[Izvorni članak nalazi se na: BMWMAN.RU]

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Polikarpov Savelij

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
БМВ E34: Popravak motora
Sljedeći članci

Uklanjanje i ugradnja turbopunjača ispušnih plinova
Uređaj za prijem plina
Turbopunjač
Lapping ventili
Obrada sjedišta ventila u glavi motora
Model motora 518i proizveden od siječnja 1993. (4-cilindrični motor…
Skidanje i postavljanje zupčastog remena — model 518i
Skidanje i postavljanje glave cilindra — model 518i
Uklanjanje i ugradnja klinastog remena alternatora / zatezanje…
Dijagnostika kvarova motora


Slični članci o drugim tipovima automobila BMW:
Provjera rada pumpe za gorivo BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Provjera pumpe ulja BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Provjera/podešavanje početka isporuke pumpe za ubrizgavanje BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Provjera razine tekućine, kontrola curenja BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Provjera rada pumpe servo upravljača BMW X3 E83 (2003-2010)
Provjera visokotlačne pumpe (HP) BMW X5 E53 (1999-2006)
Link u različitim formatima na ovu stranicu


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 11 + 40 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Opće informacije
  • Tijela upravljanja
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav za paljenje
  • Sustav napajanja
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav ubrizgavanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Prednja osovina
  • Stražnja osovina
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Kotači i gume
  • Karoserija
  • Interijer
  • Eksterijer
  • Sistem grijanja
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Brisači
  • Električni krugovi
BMW E34 (1988-1996) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav za paljenje
  • Sustav podmazivanja motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Šasija
  • Prednji i stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Sistem grijanja
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
BMW E28 (1981-1988) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Motor u autu
  • Remont motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja
  • Sustav za paljenje
  • Kontrolni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Dalekovod
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Njega i lakiranje automobila
  • Električna oprema
  • Grijanje i klima uređaj
  • Oprema i uređaji
  • Starter i generator
  • Električni krugovi
BMW E12 (1972-1981) 
  • Opće informacije
  • Rad i održavanje
  • Tehnički podaci
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav napajanja
  • Sustav napajanja «Ecotronic»
  • Sustav ubrizgavanja goriva
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač BMW 242/4
  • Mjenjač Getrag 262/8
  • Mjenjač Getrag 265/6
  • Automatska kutija
  • Kardanski prijenosnik
  • Stražnja osovina
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Vijesti i članci · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje stranice
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪, bez njih neke značajke jednostavno neće raditi.