Pažnja! Zaštitite generator od kontaminacije.
Kako biste spriječili pokretanje motora tijekom ispitivanja, odvojite CV zglob senzora položaja bregastog vratila.
Nakon odspajanja tlačnog cjevovoda, otvorima visokotlačne pumpe goriva i hidrauličkog akumulatora začepite posebne čepove.
Uređaj "13.5.455" može se koristiti najviše tri puta.
Provjera NVD-a mora se provesti sljedećim redoslijedom. Pripremite opremu "12.7.420", "13.5.450", "13.5.455", "13.5.456", "13.5.457" i "61.4.390" i uklonite usisnu granu. Odvojite kabelski svežanj osjetnika položaja bregastog vratila.
Odvijte spojnu maticu (1, sl. 6.115) i uklonite tlačni cjevovod između visokotlačne pumpe za gorivo i hidrauličkog akumulatora tlaka, ugradite uređaj "13.5.450" na izlaz visokotlačne pumpe za gorivo. Odvojite ventil (3) za regulaciju tlaka u Rail vodu. Ugradite alate "13.5.456" i "13.5.457" između alata "13.5.450" i kabelskog svežnja motora. Spojite povratni vod (4). Zategnite spojnu maticu na visokotlačnoj pumpi za gorivo zakretnim momentom od 23,0 Nm (2,3 kgf·m).
Daljnji postupak provjere visokotlačne pumpe za gorivo opisan je u odjeljku "Rješavanje problema Common Rail sustava pri niskom tlaku - Motor se ne pokreće". Korištenje verzije starije od "V42" nije dopušteno. Potrebno je izvršiti reprogramiranje prema priručniku "DIS-tester".
Sastavite motor, ugradite tlačnu cijev i zategnite spojne matice na hidrauličnom akumulatoru i visokotlačnoj pumpi goriva zakretnim momentom od 23 Nm (2,3 kgf·m). Pokrenite motor i očitajte. Minimalni tlak koji stvara visokotlačna pumpa goriva pri brzini vrtnje startera mora biti veći od 250 bara (250 kgf/cm²). Uklonite učvršćenja i sastavite motor. Provjerite curi li sustav za dovod goriva.