Увага! Абараніць генератар ад забруджвання.
Для прадухілення запуску рухавіка ў працэсе праверкі, адлучыць ШС датчыка становішча размеркавальнага вала.
Пасля адлучэння напорнага трубаправода абавязкова заглушыць адтуліны НВД і гідраакумулятара адмысловымі каўпачкамі-заглушкамі.
Прынаду "13.5.455" можна выкарыстоўваць не больш за тры разы.
Праверку НУС неабходна праводзіць у наступным парадку. Падрыхтаваць прынады "12.7.420", "13.5.450", "13.5.455", "13.5.456", "13.5.457" і "61.4.390" і зняць впускной калектар. Адлучыць ШС датчыка становішча размеркавальнага вала.
Адкруціць накидную гайку (1, мал. 6.115) і зняць напорны трубаправод паміж НВД і гідраакумулятарам ціску, усталяваць прынаду "13.5.450" на вынахад НВД. Адлучыць ШС клапана (3) рэгулявання ціску ў магістралі Rail. Устанавіць прынады "13.5.456" і "13.5.457" паміж прынадай "13.5.450" і джгутом правадоў рухавіка. Падлучыць зваротны трубаправод (4). Зацягнуць накидную гайку на НВД момантам 23,0 Н·м (2,3 кгс·м).
Далейшы працэс праверкі НВД апісаны ў раздзеле "Пошук няспраўнасці сістэмы Common-Rail пры нізкім ціску - Рухавік не запускаецца". Выкарыстанне больш ранняй версіі, чым V42 не дапушчальна. Неабходна выканаць перапраграмаванне, паводле Кіраўніцтва "DIS-тэстара".
Сабраць рухавік, усталяваць напорны трубаправод і зацягнуць накідныя гайкі на гідраакумулятары і НВД момантам 23 Н·м (2,3 кгс·м). Запусціць рухавік і зняць паказанні. Мінімальны ціск стваранае НВД пры частаце кручэння стартара павінна быць больш за 250 бар (250 кгс/см²). Зняць прынады і сабраць рухавік. Праверыць сістэму харчавання палівам на герметычнасць.