Увага! Абараніць генератар ад забруджвання.
Пасля адлучэння напорных трубаправодаў неабходна заглушыць адтуліны інжэктараў і трубаправодаў адмысловымі каўпачкамі.
Пры пашкоджанні аднаго з ушчыльняльных элементаў зліўнога трубаправода для адной групы цыліндраў, замяніць увесь трубаправод у зборы.
Прылада сістэмы ўпырску тыпу "Commom-Rail" паказана на мал. 6.119. Замену інжэктараў сістэмы ўпырску неабходна праводзіць у наступным парадку. Прыгатаваць прынады "13.5.020", "13.5.231", "13.5.232" і "13.5.250" і матэрыялы для збору паліва з наступнай яго ўтылізацыяй. Абараніць генератар ад забруджвання. Якія адлучаюцца трубаправоды і інжэктары абавязкова заглушыць каўпачкамі. Лічыць інфармацыю з ЗП няспраўнасцяў ЭБУ сістэмы "DDE" і выключыць запальванне. Зняць впускной калектар.
Адкруціць накідныя гайкі (1, мал. 6.120) мацавання напорных трубаправодаў (2) з дапамогай прынады "13.5.020" на інжэктары (4) і толькі прыслабіць гайку на гідраакумулятары. Адкруціць гайкі (3) мацавання інжэктара і зняць інжэктары (4) з галоўкі блока цыліндраў.
У выпадку немагчымасці зняцця інжэктара, неабходна сабраць прынады "13.5.250", "13.5.231" і "13.5.232" і ўсталяваць яго на злучальным элеменце інжэктара. Выняць (выбіць) інжэктар, выкарыстаючы ўдарны груз прынады "13.5.250".
Праверыць наяўнасць ушчыльняльнага кольца (1, мал. 6.121) на знятым інжэктары. Калі яго няма, тое выдаліць кольца з галоўкі блока цыліндраў.
Усталёўку інжэктараў варта праводзіць у зваротным парадку, пры гэтым неабходна. Прачысціць каналы інжэктараў. Замяніць ушчыльняльнае кольца (1) на інжэктары (2) і ўшчыльняльнае кольца корпуса інжэктара. Звярнуць увагу на правільнасць становішча фланца (3). Гайкі (М6) мацаванні інжэктараў зацягнуць момантам 9,0 Н·м (0,9 кгс·м).
Устаноўку напорных трубаправодаў неабходна праводзіць у наступным парадку:
- зацягнуць усе накідныя гайкі напорных трубаправодаў ад рукі;
- зацягнуць накідныя гайкі на інжэктарах момантам 23 Н·м (2,3 кгс·м):
- зацягнуць накідныя гайкі на гідраакумулятары і НВД момантам 23 Н·м (2,3 кгс·м)
- здзейсніць пробную паездку з высокай частатой кручэння каленчатага вала рухавіка. Візуальна праверыць герметычнасць усіх злучэнняў вузлоў сістэмы ўпырску.
Увага! Карэкцыя новых інжэктараў неабходна для таго, каб забяспечыць іх поўную працаздольнасць. У выпадку замены больш за два інжэктараў, неабходна правесці "Карэкцыю поля характарыстык інжэктараў" па дакументацыі DIS-тэстара.
Пры ўсталёўцы новых інжэктараў тыпу "EU3" трэба лічыць адпаведна першыя шэсць лічбаў/літар (сектар, мал. 6.122). Увесці лічбы і літары ў адпаведнасці з месцам усталёўкі (цыліндраў) новых інжэктараў у праграмнае забеспячэнне і выканаць карэкцыю поля характарыстак.
Пры ўсталёўцы новых інжэктараў тыпу "EU4" трэба лічыць адпаведна першыя сем лічбаў і літар (сектар, мал. 6123). Увесці лічбы і літары ў адпаведнасці з месцам усталёўкі (цыліндраў) новых інжэктараў у праграмнае забеспячэнне і выканаць карэкцыю поля характарыстак.
Па канчатку прац па замене інжэктараў неабходна лічыць інфармацыю з ЗП няспраўнасцяў ЭБУ сістэмы "DDE". У выпадку іх выяўлення прыняць меры па ўхіленні і сцерці інфармацыю з ЗП няспраўнасцяў ЭБУ. Праверыць функцыянаванне сістэмы "DDE".
(Тэкст артыкула скапіяваны з анлайн-рэсурсу «BMWMAN.RU»)